secondo voi conviene??
sbaglio o il 1.9 ha piu prestazioni e meno consumi.... altri pro e contro?
sbaglio o il 1.9 ha piu prestazioni e meno consumi.... altri pro e contro?
cambiare 1.6 105cv per un 1.9 jtd
- Autore discussione danielecarrrr
- Data d'inizio
io ho il 1600 120cv...e ho provato il 1.9 115cv di un amico.
sono rimasto DELUSISSIMO
la spinta del turbo diesel si sente solo in prima..che va subito cambiata e non te la godi nemmeno...e poi via.
cambi guardando il contagiri praticamente perkè non senti la macchina che ti chiede il cambio (è anche vero che ho l'orekkio sulla mia, ma di diesel ne ho guidati diversi)
ripeto, io sono rimasto deluso...mi aspettavo un motore che in 3^ schiacci e balza su per un sorpasso, invece è lento...dolce nell'erogazione.
insomma, se vuoi farci km va benissimo ma se ti piace un po' la sportività...io non ne ho trovato traccia :nod)
sono rimasto DELUSISSIMO
la spinta del turbo diesel si sente solo in prima..che va subito cambiata e non te la godi nemmeno...e poi via.
cambi guardando il contagiri praticamente perkè non senti la macchina che ti chiede il cambio (è anche vero che ho l'orekkio sulla mia, ma di diesel ne ho guidati diversi)
ripeto, io sono rimasto deluso...mi aspettavo un motore che in 3^ schiacci e balza su per un sorpasso, invece è lento...dolce nell'erogazione.
insomma, se vuoi farci km va benissimo ma se ti piace un po' la sportività...io non ne ho trovato traccia :nod)
raga ne approfitto per dire una cosa.. la mia nasona 1.6 105 cv con 15.000 km in quest ultimo periodo mi consuma un botto !
la media è di 10,9 al km /l adesso è scesa a 10,7 e continuera a scendere... in quinta col pedale lievemente pigiato mi fa sui 9km l non puo essere!
aiutatemi :mecry2)
la media è di 10,9 al km /l adesso è scesa a 10,7 e continuera a scendere... in quinta col pedale lievemente pigiato mi fa sui 9km l non puo essere!
aiutatemi :mecry2)
teknomotion
Nuovo Alfista
Premesso che non la cambierei neanche morto,e qui si parla di auto originali.. :ka) quanti km fai all'anno?Perchè è quello che conta,le prestazioni su strada si equivalgono,come emerso da migliaia di post.. 
Tra una 120 e una JTD non farei il cambio, tra una 105 e una JTD forse si, anche perchè non vi è differenza di prestazioni tali da giustificare una differenza di consumi così marcata.
Consumare per consumare io andrei sul 2.0TS, vettura molto svalutata nell'usato, meglio manuale.
Con pochi soldi ti porti a casa una bella macchina con forse l'unico motore che può ancora emozionare su un'alfa.
Consumare per consumare io andrei sul 2.0TS, vettura molto svalutata nell'usato, meglio manuale.
Con pochi soldi ti porti a casa una bella macchina con forse l'unico motore che può ancora emozionare su un'alfa.
Premesso che personalmente non credo farei il cambio,
E poi conviene economicamente o per altri aspetti?
Per il resto direi che entrano in gioco fattori di preferenza verso l'uno o l'altro tipo di erogazione, tralasciando i costi fissi e variabili.
Dipende, innanzi tutto quanti Km fai in un anno?danielecarrrr":1j303zdh ha detto:
E poi conviene economicamente o per altri aspetti?
Beh, questo è quasi ovvio, più potenza sulla stessa vettura implica quasi sempre l'avere prestazioni migliori, al peggio, visto il peso maggiore e la scalatura diversa dei rapporti, potranno spuntare gli stessi tempi in accelerazione da fermo sugli scatti brevi.
Per il resto direi che entrano in gioco fattori di preferenza verso l'uno o l'altro tipo di erogazione, tralasciando i costi fissi e variabili.
Nemmeno da originale si rischia assai, eppure i motori hanno problemi anche solo a sopportare le sollecitazioni per le quali son stati progettati.
scusate la domanda ma da quando l'alfa e' passata alla fiat non mi sono interessato di queste cose il ts della 147 da che motore deriva?