Calo prestazionale
- Autore discussione Sancty
- Data d'inizio
avevi appena fatto gasolio ?? magari è gasolio sporco .... capita anche se sei in riserva e magari nel fondo del serbatoio rimangono un po di schifezze .......Sancty":1f229vsl ha detto:
altrimenti mi sa che il debimetro ti sta slutando
teknomotion
Nuovo Alfista
Se l'auto è un pelo meno reattiva può essere il caldo, ma se l'auto non spinge (con vistosa fumata) le cause generalmente sono:
- tubo intercooler crepato (rumoreggia di sfiatto in accellerazione).
-EGR incantata (supera con difficoltà i 2500rpm)
-Debimetro (pare di guidare una 126 in tutte le situazioni).
- tubo intercooler crepato (rumoreggia di sfiatto in accellerazione).
-EGR incantata (supera con difficoltà i 2500rpm)
-Debimetro (pare di guidare una 126 in tutte le situazioni).
Anche io mi trovo con un problema analogo, la mia 147 ha 74000km ed è come spompata...
Viaggiando a finestrini aperti il fischio del turbo è molto più flebile di prima ed è lenta di ripresa, non ti schiaccia più sul sedile.
Poi in autostrada, con 4 persone a bordo, sento che devo schiacciare sull'acceleratore in V marcia per farla salire di giri e di velocità (e non parlo dei 180km/h ma dei 130-140).
E' un po' che me lo fa e poi qui a L'Aquila non è caldissimo quindi non credo che sia il caldo.
Nel we provo a controllare eventuali sfiati o perdite.
:matto)
Viaggiando a finestrini aperti il fischio del turbo è molto più flebile di prima ed è lenta di ripresa, non ti schiaccia più sul sedile.
Poi in autostrada, con 4 persone a bordo, sento che devo schiacciare sull'acceleratore in V marcia per farla salire di giri e di velocità (e non parlo dei 180km/h ma dei 130-140).
E' un po' che me lo fa e poi qui a L'Aquila non è caldissimo quindi non credo che sia il caldo.
Nel we provo a controllare eventuali sfiati o perdite.
:matto)