Batteria morta: montata nuova ma non sara' troppo?
- Autore discussione Jtdstyle
- Data d'inizio
Scusate. . . ma il topic l'ho aperto il 4 Gennaio :asd) :asd)
E' stato riesumato da blackmon xo' è gia' un bel po' che l'ho montata :asd)
Cmq è sempre andata benissimo finora :jolly)
E' stato riesumato da blackmon xo' è gia' un bel po' che l'ho montata :asd)
Cmq è sempre andata benissimo finora :jolly)
magari
sono gnocco io ma mi spiegate perchè l'alternatore non dovrebbe riuscire a caricarla???le mie conoscenze di elettrotecnica non mi dicono niente del genere.
sono gnocco io ma mi spiegate perchè l'alternatore non dovrebbe riuscire a caricarla???le mie conoscenze di elettrotecnica non mi dicono niente del genere.
Re: magari
infatti ci riesce eccome! Occorre solo stare attenti a non bruciare il motorino d'avviamento.
Ciao Matteo
davemad":2wvu7qkp ha detto:
infatti ci riesce eccome! Occorre solo stare attenti a non bruciare il motorino d'avviamento.
Ciao Matteo
Re: magari
Ovvio che rispetto alla batteria di serie, questa resisterà ad un maggioir numero di tentativi di avviamento senza scaricarsi, per cui continuerà a fornire tutta la corrente richiesta dal motorino anche dopo vari tentativi, mentre quella di serie sarebbe già praticamente scarica.
Per quanto riguarda la ricarica, una batteria con capacità eccessiva non è che non verrebbe ricaricata, bensì verrebbe ricaricata (a parità di alternatore) in tempi più lunghi, magari troppo lunghi se ad esempio usate la macchina con frequenti stop and go... Comunque 74 Ah non mi pare eccessiva, anzi per me è ottima.
Perchè scusa...? La batteria fornisce una tensione di 12V, dopodichè sarà il motorino a richiedere più o meno potenza e quindi più o meno corrente: quei 680A di spunto sono la corrente che la batteria PUO' fornire al massimo per tot. secondi in fase di avviamento, ma non è che per forza arrivano al motorino tutti, anzi...quadamage76":3shslxrt ha detto:
Ovvio che rispetto alla batteria di serie, questa resisterà ad un maggioir numero di tentativi di avviamento senza scaricarsi, per cui continuerà a fornire tutta la corrente richiesta dal motorino anche dopo vari tentativi, mentre quella di serie sarebbe già praticamente scarica.
Per quanto riguarda la ricarica, una batteria con capacità eccessiva non è che non verrebbe ricaricata, bensì verrebbe ricaricata (a parità di alternatore) in tempi più lunghi, magari troppo lunghi se ad esempio usate la macchina con frequenti stop and go... Comunque 74 Ah non mi pare eccessiva, anzi per me è ottima.
Re: magari
Ciao,
credo che il discorso sia questo: se l'alternatore fosse un generatore di corrente (come dovrebbe essere, credo, per caricare un accumulatore), allora a corrente costante ci mettera' semplicemente piu' tempo a caricare la batteria, ma la sua corrente in uscita sarebbe assolutamente "corretta" in quanto pre-impostata.
Purtroppo l'alternatore e' un generatore di tensione, quindi la corrente che gli tocca erogare e' inversamente proporzionale al carico.... e una batteria con capacita' piu' elevata e corrente di spunto piu' elevata, molto probabilmente viene vista come un carico piu' gravoso dall'alternatore, che si adattera' a fornire una corrente piu' elevata.
Oltre ad un certo limite, purtroppo, non ce la fa piu' e "scoppia".... come se per lui la batteria fosse un corto. (corrente che "tende" all'infinito)
Byyyeeeee,
Marco.
306 Maxi":1wygxxp2 ha detto:
Ciao,
credo che il discorso sia questo: se l'alternatore fosse un generatore di corrente (come dovrebbe essere, credo, per caricare un accumulatore), allora a corrente costante ci mettera' semplicemente piu' tempo a caricare la batteria, ma la sua corrente in uscita sarebbe assolutamente "corretta" in quanto pre-impostata.
Purtroppo l'alternatore e' un generatore di tensione, quindi la corrente che gli tocca erogare e' inversamente proporzionale al carico.... e una batteria con capacita' piu' elevata e corrente di spunto piu' elevata, molto probabilmente viene vista come un carico piu' gravoso dall'alternatore, che si adattera' a fornire una corrente piu' elevata.
Oltre ad un certo limite, purtroppo, non ce la fa piu' e "scoppia".... come se per lui la batteria fosse un corto. (corrente che "tende" all'infinito)
Byyyeeeee,
Marco.
io ce l'ho da 80 Ah da 2 anni dopo che la mia originale mi ha :ciao) .
Non ho mai avuto problemi. Addirittura l'ho avviata dopo una festa d'inverno a -13° e in un secondo è partita a cannonata!!!
Non ho mai avuto problemi. Addirittura l'ho avviata dopo una festa d'inverno a -13° e in un secondo è partita a cannonata!!!
