:KO) Le batterie al gel non sono costruite per durare di più ma solo per poterle alloggiare anche sdraiate soprattutto nelle moto dove lo spazio è molto ristretto e le case devono per forza infilarle un ogni minimo spazio libero. In un' auto dove la batteria è sempre dritta (cioè in piano) secondo me prendere una al gel è solo un di più per il portafoglio mentre manutenzione e livello di rottura precoce si discostano di poco da quelle al piombo-acido di ultima generazione! :sleep)
Batteria con indicatore ottico _
- Autore discussione marco g
- Data d'inizio
ottovalvole":oviu4235 ha detto:
Anzi mi sa si rompono prima...almeno quelle che ho visto io sono andate così :OK)
ultimamente mi sn informato pure io ed ho chiesto all'elettrauto come mai nn mi avesse consigliato una al gel e mi ha detto che costano un pozzo di soldi e che nn valgono una lira perchè durano meno
Diciamo che sulle gel gli elettrauti hanno minor margine poichè non hanno molto mercato.Che durino meno ho dei dubbi, che durino cosi tanto da giustificare la spesa ho una certezza : NO. La loro durata dipende unicamente dal fatto che le gel sarebbero ottime non per autotrazione dove i cicli carica- scarica sono notevoli, ma per applicazioni statiche (gruppi di continuità, inverter)dove quasi mai subiscono violente scariche e ricariche come sull'auto :OK)
ottovalvole":wwzaj7jf ha detto:
Quotissimo...tranne il fatto che gli elettrauti il loro margine di guadagno se lo ricavano cmq..... :OK)
infatti...possono fare il loro guadagno indipendentemente dal fatto che la batteria sia al gel o meno...non è quello il problema!
Anzi, magari visto che costano molto di più ci guadagnano pure di più :KO)DevilBoss86":1fm7lrld ha detto:
pierfox":jps0a4pc ha detto:
Capita, possono succedere cose peggiori...mi raccomando vai su fiaam e per 5 anni almeno non ci pensi più(molti ci vendono l'auto con le fiaam) :OK)