Barra Duomi (sentenza giudice pace)
- Autore discussione DevilBoss86
- Data d'inizio
in certi casi mi vien da dire: "ma soffrono di complessi di inferiorità o credono di aver in mano un dispotismo totalitario tirannico?"
Mio dio, mi stanno un tantino sulle balle, però loro sono pagati con i nostri contributi proprio per far rispettare la legge e questo devono fare.
Se non ci fossero i "cagacazzo" staremmo tutti girando a 200 in città...
Alla fin fine mi da più fastidio il pulottino municipale che passa il tempo al bar in servizio, piuttosto che l'appuntato carabiniere che fa un posto di blocco sotto la pioggia, in tarda notte in inverno o d'estate con 40°.
Rischiano pure la vita, e alla fine guadagnano quanto il pulottino municipale che fa le multe per divieto di sosta di nascosto per evitare rogne.
Ci sono da dire altre due cosette tornando in argomento: la legge non è insensata!
Su suolo pubblico, assetti barre etc. possono peggiorare la tenuta di strada o rendere la vettura scorbutica e difficile da guidare.
Metti che fai una curva a 80, e in mezzo c'è una buca (e succedeee...) : con l'assetto originale la macchina assorbe l'asperità; con l'assetto rigido magari perdi il controllo, esci di strada e ammazzi qualcuno.
Sono eventualità che possono accadere.
Se non ci fossero i "cagacazzo" staremmo tutti girando a 200 in città...
Alla fin fine mi da più fastidio il pulottino municipale che passa il tempo al bar in servizio, piuttosto che l'appuntato carabiniere che fa un posto di blocco sotto la pioggia, in tarda notte in inverno o d'estate con 40°.
Rischiano pure la vita, e alla fine guadagnano quanto il pulottino municipale che fa le multe per divieto di sosta di nascosto per evitare rogne.
Ci sono da dire altre due cosette tornando in argomento: la legge non è insensata!
Su suolo pubblico, assetti barre etc. possono peggiorare la tenuta di strada o rendere la vettura scorbutica e difficile da guidare.
Metti che fai una curva a 80, e in mezzo c'è una buca (e succedeee...) : con l'assetto originale la macchina assorbe l'asperità; con l'assetto rigido magari perdi il controllo, esci di strada e ammazzi qualcuno.
Sono eventualità che possono accadere.
sbenga":ep6ytcg2 ha detto:
Concordo sulla prima parte, nella seconda invece non la penso cosi, in genere assetti, impianti frenanti etc migliorano le doti dinamiche della macchina in gran parte delle circostanze (ovvio ci sono sempre le dovute eccezioni) e in condizioni di emergenza (ostacoli improvvisi per esempio) rendono la macchina piu sicura, sono molto piu pericolosi tutti quei soggetti che vanno in giro senza pastiglie, con gli ammortizzatori scarichi con le gomme lisce, etc....
esatto, come le cinture di sicurezza a 5 punti di ancoraggio, che problema danno???
in caso di incidente si bloccano?può succedere anche con le cinture originali!
in caso di incidente si bloccano?può succedere anche con le cinture originali!
Difatti in teoria c'è la revisione per valutare tutte queste cose.Xp2200":214ae5y7 ha detto:
Per l'assetto ti assicuro che nella guida in città (non so come siano le vostre strade, ma le mie sono piene di riparazioni e sobbalzi) peggiora le doti dinamiche della vettura, e non di poco.
Poi c'è assetto e assetto logicamente.
La tua prima parte della risposta è verissima in pista o su strade in buono stato.
cn l'assetto diranno ceh c'è un'altezza minima da terra da rispettare...ma se gli chiedi quale nn lo sanno...il cds nn lo stabilisce!
Non proprio: ti sequestrano la vettura, verificano l'altezza da terra rispetto ai dati della casa madre e se sei fuori dalle tolleranze (sarà 1Cm) praticamente ti rottamano la vettura (a tue spese), poichè ti ritirano definitivamente la carta di circolazione e cancellano la vettura dal PRA.DevilBoss86":1d18gbpl ha detto:
Ciò significa macchina inutilizzabile e invendibile.
Logicamente questi sono casi rarissimi, ma la legge parla chiaro.
Cercavo qualcosa di un po sportivo ma senza penalizzare troppo il confort, l'altra soluzione al max sarebbe stata ritarati+molle, le H&R invece le ho preferite alle eibach perche mi han detto che dietro dovrebbero essere un pelo piu morbide, gia adesso quando porto in giro gli amici quelli nei sedili posteriori si fanno di quei salti 
Xp2200":2j7gmosp ha detto:
ottima scelta,li monto io con molle -30,ma da dietro si abbasserà di circa 5 cm almeno.
in strada sembra di stare su dei binari,macchina lineare e composta,rapidi e precisi cambi di direzione, e in città grazie alle valvole interne tecnologia fsd si adattano benissimo sentendo molto meno di altri ammo le strade sconnesse,mentre su strade a percorrenza veloce si indiriscono e danno ottima stabilità!
Yaco 147 T.I.
Nuovo Alfista
DevilBoss86":10hi2z3y ha detto:Xp2200":10hi2z3y ha detto:
ottima scelta,li monto io con molle -30,ma da dietro si abbasserà di circa 5 cm almeno.
in strada sembra di stare su dei binari,macchina lineare e composta,rapidi e precisi cambi di direzione, e in città grazie alle valvole interne tecnologia fsd si adattano benissimo sentendo molto meno di altri ammo le strade sconnesse,mentre su strade a percorrenza veloce si indiriscono e danno ottima stabilità!
Mi state facendo venire una voglia.... :sbav) :sbav) :sbav) :sbav)