<b>Puglia Virtual Club (vol. 2)</b>
- Autore discussione Salvatopo
- Data d'inizio
- Stato
Re: Comprata
ahh,ma gli xenon H4 li metti bixeno??
bella veramente....ma ha i vetri oscurati??GTpassion82":xjo9ff4s ha detto:<a href="http://img299.imageshack.us/my.php?image=musalz8.jpg" target="_blank"><img src="http://img299.imageshack.us/img299/3239/musalz8.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us"></a>
interni in pelle , mp3 cerchi in lega tetto in cristallo apribile elettricamente e tate altre cosucce sfiziose.
ora ci sevo montare gli xenon
ahh,ma gli xenon H4 li metti bixeno??
Re: Comprata
:jolly)
teuzzo descrivicela un pochetto.....GTpassion82":2fgthenq ha detto:<a href="http://img299.imageshack.us/my.php?image=musalz8.jpg" target="_blank"><img src="http://img299.imageshack.us/img299/3239/musalz8.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us"></a>
interni in pelle , mp3 cerchi in lega tetto in cristallo apribile elettricamente e tate altre cosucce sfiziose.
ora ci sevo montare gli xenon
:jolly)
se nn erro sono h7; cmq l'ho pagata io....ma è di mio padre: 50 e 50
si ha i vetri oscurati di serie, cerchi da 15, 3 braccioli, è il 1.3 90 cv
si ha i vetri oscurati di serie, cerchi da 15, 3 braccioli, è il 1.3 90 cv
.....90 cv in fila per sei con il resto di due......PUOI PORTARLI a 124.... :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:GTpassion82":70f3alxd ha detto:se nn erro sono h7; cmq l'ho pagata io....ma è di mio padre: 50 e 50
si ha i vetri oscurati di serie, cerchi da 15, 3 braccioli, è il 1.3 90 cv
beh scusate ma devo scappar a lavorar....quanto caxxo di freddo sto prendendo in questi fottuti giorni..... :sic)
Fast Furious 82":1yubsfo5 ha detto:.....90 cv in fila per sei con il resto di due......PUOI PORTARLI a 124.... :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:GTpassion82":1yubsfo5 ha detto:se nn erro sono h7; cmq l'ho pagata io....ma è di mio padre: 50 e 50
si ha i vetri oscurati di serie, cerchi da 15, 3 braccioli, è il 1.3 90 cv
Ma no dai....lasciamola originale....Lo immaginate il Sig. Petrilli che fa le gare di accelerazione al semaforo con il figlio sul Gt :rotolo) :rotolo) :rotolo)
Scherzo teo.... :OK)
forse gli dà pure in testa...
cmq complimenti a TEO per la scelta e soprattutto per aver fatto rimanere in casa fiat quei soldi!
cmq complimenti a TEO per la scelta e soprattutto per aver fatto rimanere in casa fiat quei soldi!
vexator
Nuovo Alfista
harley1972":mvn3z4th ha detto:vexator":mvn3z4th ha detto:
Se capiti a Bari basta andare al magazzino ricambi Ferrari (è di fronte al cinema il Salottino) e comprarlo....17,5 euri al litro...
Oppure se mi mandi i soldi te lo prendo io e quando vedo Angelo glielo posso dare.
conosco dov'è la Ferrari, conosco meglio il Salottino però :asd)
La settimana prossima sarò in ferie, magari vengo a Bari. Magari ci incontriamo per un caffè :OK)
Gli orari d'apertura del magazzino sono i classici? cmq penso di venire la mattina...
vexator
Nuovo Alfista
Shell donax UB
leggevo giusto in giro:
I liquidi "race" hanno durata molto limitata in tempo........vengono dati per circa 3/4 mesi....che d'altronde è un'eternità per un'auto da gara......SRF e RBF hanno questa pecca anche se sono ottimi.
Il Donax UB è ottimo in quanto presenta bassissima igroscopicità (e quindi durata prossima ai 2 anni) e dry boiling point circa 30° superiore alle specifiche DOT5.1......è classificato come un 4 Ultra in quanto la sua viscosità cinematica a freddo (a -40°) non è abbastanza bassa da rispettare al 5.1 ma solo la DOT4....ma a caldo (100°) è meglio di un 5.1 a tutti gli effetti.
Bravo Carlo OTTIMA SCELTA! :OK)
leggevo giusto in giro:
I liquidi "race" hanno durata molto limitata in tempo........vengono dati per circa 3/4 mesi....che d'altronde è un'eternità per un'auto da gara......SRF e RBF hanno questa pecca anche se sono ottimi.
Il Donax UB è ottimo in quanto presenta bassissima igroscopicità (e quindi durata prossima ai 2 anni) e dry boiling point circa 30° superiore alle specifiche DOT5.1......è classificato come un 4 Ultra in quanto la sua viscosità cinematica a freddo (a -40°) non è abbastanza bassa da rispettare al 5.1 ma solo la DOT4....ma a caldo (100°) è meglio di un 5.1 a tutti gli effetti.
Bravo Carlo OTTIMA SCELTA! :OK)
Buonasera a tuttiii!!
Domattina/primo pomeriggio sono a bari per robe varie di lavoro, qualcuno è in zona per un caffettino o pranzettino?
PS: Angelo ho provato a chiamarti così se sei a Bari mi portavi anche la "roba" :asd)
Domattina/primo pomeriggio sono a bari per robe varie di lavoro, qualcuno è in zona per un caffettino o pranzettino?
PS: Angelo ho provato a chiamarti così se sei a Bari mi portavi anche la "roba" :asd)
comunque anche questo è ottimo :jolly)
RBF 600 Factory Line
100% synthetic fluid for hydraulic-actuated brake and clutch systems. Specifically designed to resist the high temperatures of actuated (steel or carbon) racing brakes and clutch systems.
EXTREME THERMAL RESISTANCE AND STABILITY: the elevated boiling point of RBF 600 FACTORY LINE (312°c / 593°F) enables effective braking even under the extreme conditions of competition.
VERY EFFICIENT WHEN RAINY: the very high wet boiling point (216°c / 420°F), is superior to conventional brake fluids provides a particularly efficient braking system in rain and put back the apparition of vapor lock.
NORMES : FMVSS 116 DOT 4 / SAE J 1703 / ISO 4925
questo si comporta come un dot 4 nel cambio cioè ogni due anni...ma è performante come un dot 6
http://www.motul.fr/uk/produits/index.html
RBF 600 Factory Line
100% synthetic fluid for hydraulic-actuated brake and clutch systems. Specifically designed to resist the high temperatures of actuated (steel or carbon) racing brakes and clutch systems.
EXTREME THERMAL RESISTANCE AND STABILITY: the elevated boiling point of RBF 600 FACTORY LINE (312°c / 593°F) enables effective braking even under the extreme conditions of competition.
VERY EFFICIENT WHEN RAINY: the very high wet boiling point (216°c / 420°F), is superior to conventional brake fluids provides a particularly efficient braking system in rain and put back the apparition of vapor lock.
NORMES : FMVSS 116 DOT 4 / SAE J 1703 / ISO 4925
questo si comporta come un dot 4 nel cambio cioè ogni due anni...ma è performante come un dot 6
http://www.motul.fr/uk/produits/index.html
n|k3sT":2ex1iieu ha detto:
io domani mattina sono a bari...
dovrei liberarmi per le 10.30 tu dove ti trovi?
dovrei andare in auto :jolly)
Allora io devo stare alle 12.00 a una riunione alla Camera di Commercio, cerco di arrivare prima però non penso di riuscire ad essere li prima delle 11.00 perchè prima ho n'altro impegno, dimmi tu..tu per le 11.00 dove ti dovresti trovare? All'Uni? (dovrei fare anche un servizio all'uni ora che ci penso..)angelo81":2ops75tu ha detto:
io verso le 10.20 esco dall'uni e vado a fare un servizietto verso stanic :elio)
poi dovrei passare da poggiofranco appena mi sbrigo...
comunque se tu stai a bari alle 11.00 io verso quell'ora ti kiamo e ci vediamo...
cerca di non fare tardi che poi devo fare un giro incredibile quindi non me ne vado tardi da bari...max per le 11.30 devo stare per strada :OK)
poi dovrei passare da poggiofranco appena mi sbrigo...
comunque se tu stai a bari alle 11.00 io verso quell'ora ti kiamo e ci vediamo...
cerca di non fare tardi che poi devo fare un giro incredibile quindi non me ne vado tardi da bari...max per le 11.30 devo stare per strada :OK)
Ok cerco di arrivare il prima posisbile così riesco a fare tutto e con calma, magari quando sto per entrare a bari (vengo verso l'università così approfitto che devo pigliare na cosa dalla segreteria) ti chiamo e ci accordiamo, faccio di tutto per non superare le 11.00 :OK)angelo81":3bapzeg7 ha detto:
- Stato