<a href="http://img89.imageshack.us/my.php?image=bombaeu7.jpg" target="_blank"><img src="http://img89.imageshack.us/img89/3038/bombaeu7.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us"></a>vexator":3akbr6xy ha detto:il 1.8 TS è una bomba
Officina Torelli":101zplfv ha detto:se vabbè adesso però non fare pensieri sconci e perversi :sarcastic) ...so gia a cosa stai pensando e perciò ti fermo io prima che tu possa far danni :OK)
In sostanza, quando ti dico che il Powergate è inizializzato su una famiglia di ecu, vuol dire che lo puoi utilizzare per leggere e scrivere le centraline che appartengono alla stessa famiglia(nel tuo caso, come dicevo prima Bosch edc15 jtd fiat-alfa e lancia).
Con questo non volevo dire che il file della tua 147 jtd lo puoi scrivere nella centralina di una 156 2.4jtd o di una punto 1.9 jtd,perchè è necessario sempre e comunque che file ori e mod abbiano lo stesso num di sw ed hw che tu andrai a leggere con il Powergate nel momento in cui fai l'identificativo ecu.
A tutto ciò si aggiunge il fatto che poi ogni file ha il suo checksum e che caricare un file con checksum errato in una ecu significa solo e soltanto una cosa:bloccare la centralina. Per ripristinarla bisogna poi necessariamente aprirla e dissaldarne la flash eprom. :OK)
GTpassion82":3dtetifr ha detto:<a href="http://img89.imageshack.us/my.php?image=bombaeu7.jpg" target="_blank"><img src="http://img89.imageshack.us/img89/3038/bombaeu7.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us"></a>vexator":3dtetifr ha detto:il 1.8 TS è una bomba
thelhorian":5ra8bauy ha detto:Officina Torelli":5ra8bauy ha detto:se vabbè adesso però non fare pensieri sconci e perversi :sarcastic) ...so gia a cosa stai pensando e perciò ti fermo io prima che tu possa far danni :OK)
In sostanza, quando ti dico che il Powergate è inizializzato su una famiglia di ecu, vuol dire che lo puoi utilizzare per leggere e scrivere le centraline che appartengono alla stessa famiglia(nel tuo caso, come dicevo prima Bosch edc15 jtd fiat-alfa e lancia).
Con questo non volevo dire che il file della tua 147 jtd lo puoi scrivere nella centralina di una 156 2.4jtd o di una punto 1.9 jtd,perchè è necessario sempre e comunque che file ori e mod abbiano lo stesso num di sw ed hw che tu andrai a leggere con il Powergate nel momento in cui fai l'identificativo ecu.
A tutto ciò si aggiunge il fatto che poi ogni file ha il suo checksum e che caricare un file con checksum errato in una ecu significa solo e soltanto una cosa:bloccare la centralina. Per ripristinarla bisogna poi necessariamente aprirla e dissaldarne la flash eprom. :OK)
se ti ricordi bene ti parlai della 156 1.9 jtd euro 3 di mio cugino
in sostanza se po fa o no?
(solo su quella macchina?)
angelo81":rvwxa7c6 ha detto:MAURIZIOR1":rvwxa7c6 ha detto::ciao) angelo!
ciao maurì :jolly)
riporto l'elenco dei prodotti che dovremmo prendere dalla sintoflon
n° 1 ET 500ml (alex)
n° 3 ET 250ml (io+alex+niki)
n° 13 protector 125ml (2io+3alex+2niki+3gaet+2ciccio+1paki)
n° 4 gearlube 125ml (1io+2alex+1carlo)
n° 6 spray S7 pulizia aspirazione diesel (1io+1alex+1ciccio+1gaet+1paki+1gigi)
n° 1 spray S5/S6 pulizia condotti benzina (non so quale dei due in quanto uno è per collettori in plastica e l'altro per quelli in alluminio) (niki)
GTpassion82":2onfeqd4 ha detto:https://alfavirtualclub.it//forum/viewtopic.php?t=76393
angelo81":39utzyp0 ha detto:GTpassion82":39utzyp0 ha detto:https://alfavirtualclub.it//forum/viewtopic.php?t=76393
sono andato a mormorare pure io :asd)
ma quel ragazzo di martina franca perchè non passa mai nella nostra sez. puglia ?
sarebbe piu' informato sulle nostre questioni