Assetto Cappelli Sportline+Eibach Pro-Kit MONTATO (FOTO prima-dopo)!

L

lure

Nuovo Alfista
1 Agosto 2006
60
0
6
42
Arcore (MI)
Eccomiiiiiii,

appena tornato da Cappelli. Mi hanno montato l'assetto sportline con molle Eibach rosse portate da me.

Ecco foto del prima:
<a href="http://img146.imageshack.us/my.php?image=dsc00579ek6.jpg" target="_blank"><img src="http://img146.imageshack.us/img146/493/dsc00579ek6.th.jpg" border="0"></a>


E foto del dopo:
<a href="http://img503.imageshack.us/my.php?image=dsc00599eh8.jpg" target="_blank"><img src="http://img503.imageshack.us/img503/1852/dsc00599eh8.th.jpg" border="0"></a>

Ora un po' di dettagli dell'assetto attuale,
Posteriore:
<a href="http://img66.imageshack.us/my.php?image=dsc00600ld3.jpg" target="_blank"><img src="http://img66.imageshack.us/img66/9894/dsc00600ld3.th.jpg" border="0"></a>

Anteriore:
<a href="http://img237.imageshack.us/my.php?image=dsc00608et9.jpg" target="_blank"><img src="http://img237.imageshack.us/img237/5920/dsc00608et9.th.jpg" border="0"></a>

Zoom Posteriore:
<a href="http://img178.imageshack.us/my.php?image=dsc00605ey0.jpg" target="_blank"><img src="http://img178.imageshack.us/img178/5240/dsc00605ey0.th.jpg" border="0"></a>

Zoom Anteriore:
<a href="http://img297.imageshack.us/my.php?image=dsc00609gk8.jpg" target="_blank"><img src="http://img297.imageshack.us/img297/7992/dsc00609gk8.th.jpg" border="0"></a>

Il tramonto di oggi da casa mia (non c'entra un caz ma era bello! :) ):
<a href="http://img78.imageshack.us/my.php?image=dsc00611wo4.jpg" target="_blank"><img src="http://img78.imageshack.us/img78/8982/dsc00611wo4.th.jpg" border="0"></a>

Le misure le abbiamo prese prima e dopo con i ragazzi di Cappelli:

Anteriore al passaruota PRIMA: 67 cm
Anteriore al passaruota DOPO: 64,5 cm
Cioè -2,5 cm

Posteriore al passaruota PRIMA: 70,5 cm
Posteriore al passaruota DOPO: 66,8 cm
Cioè addirittura -3,7 cm

Bisogna tenere conto anche che le molle si assestano dopo 1000-1500 km di percorrenza e quindi ancora devono scendere un tot.

Tornando a casa ho notato subito la differenza nel beccheggio in accelerata e in franata (quasi nullo) e devo dire che invece le buche non mi hanno fatto sentire particolarmente diverso dagli originali. Solo su terreno molto sconnesso (inteso come tante piccole buche consecutive) ho notato una differenza e poi prendendo i dossi anche piano, si percepisce un rimbalzo differente.
Con i ragazzi di Cappelli cmq ho visto i grafici di ammortizzazione alle varie velocità di compressione dello stelo e li abbiamo confrontati con quelli originali: a velocità lente (salita su un dosso ecc) l'indurimento rimane quasi come l'originale, mentre in curve violente i picchi uscivano dallo schermo :) quindi la differenza si sente su cambi di direzione decisi e potenti. Ho provato ad affrontare una curva bella decisa e devo dire che è tutta un'altra cosa!!! una tavola sotto le chiappe!! altrochè!

A voi i pareri...
 
la differenza si vede e come...la nasona guadagna parekkio..io completerei mettendo gli sport o i super sport ame piacciono troppo ed è d'obbligo con questo cerchi togliere l'assetto suv!! complimentoni e auguri!!!!!!!!! :alfa)
 
Ottimo,conosciamo già.. :D devi prestare attenzione d'ora in poi le reazioni saranno molto + secche,in particolar modo sul bagnato..hai montato la versione soft(che consiglio sempre) oppure normali?
 
Dovrebbe essere la normale, Sportline +25-30 % sugli originali....

Ah dimenticavo..i cerchi non li cambio, o cmq non con i 17". Sono un mezzo montanaro da queste parti e già l'assetto è rischioso per queste zone, con i cerchi sarebbe troppo, e poi non voglio perdere in prestazioni pure :)
 
lure":blb76nxm ha detto:
Dovrebbe essere la normale, Sportline +25-30 % sugli originali....Ah dimenticavo..i cerchi non li cambio, o cmq non con i 17". Sono un mezzo montanaro da queste parti e già l'assetto è rischioso per queste zone, con i cerchi sarebbe troppo, e poi non voglio perdere in prestazioni pure :)
Clicca per espandere...

Avevo anche io i normali con i 16",ma x me era troppo dura.. :asd) dopo sono passato ai soft con i 17",x le prestazioni ho recuperato in altri modi.. :sarcastic)
 
teknomotion":11jyyr5f ha detto:
lure":11jyyr5f ha detto:
Dovrebbe essere la normale, Sportline +25-30 % sugli originali....Ah dimenticavo..i cerchi non li cambio, o cmq non con i 17". Sono un mezzo montanaro da queste parti e già l'assetto è rischioso per queste zone, con i cerchi sarebbe troppo, e poi non voglio perdere in prestazioni pure :)
Clicca per espandere...

Avevo anche io i normali con i 16",ma x me era troppo dura.. :asd) dopo sono passato ai soft con i 17",x le prestazioni ho recuperato in altri modi.. :sarcastic)
Clicca per espandere...

Si ma da 16' a 17' non si sente molto no? Così m'ha detto pure un amico che l'ha fatto... altrimenti mi passa la voglia pure a me di passare ai 17' :(

Comunque con l'assetto è una meraviglia... poi a mio avviso non è troppo bassa... come piace a me!! Grande! :OK)
 
teknomotion":34bel24y ha detto:
Sì come comfort non cambia molto dai 16" ai 17"(all'inizio pensavo il contrario..) :asd)
Clicca per espandere...

.. e le prestazioni tu che l'hai provato? Tralasciando i trucchetti... :sarcastic) :elio)

Comunque 16' e assetto fanno la loro sporca figura... puoi fare tranquillamente a meno dei 17' per non rischiare troppo... :nod)
 
Complimenti per l'applicazione Cappelli,
visto che io ho ancora l'assetto Suv,eanche 80milakm,
non nego di farci seriamente un pensierino,visto che per lavoromi troverei facilmente a MI,
se non sono indiscreto,e magari puoi postare anche in pvt,a quantosi aggira l'ammontare dell'intervento ????

Ti ringrazio in anticipo :OK)
 
Grazie Hispa, altrettanto.


Si, circa 600 euro, le molle se vai da cappelli è meglio che gliele porti perchè da lui costano un po' di più
 
nah...

i prezzi son questi:

199 euro le molle su ebay (Eibach pro-kit)

320 euro gli ammortizzatori ritarati da Cappelli INCLUSO il montaggio delle molle che gli porti tu, quindi totale 520 euro netti.
 
Devi accedere o registrarti per rispondere qui.
Top