Ciao,io sulla mia 147 ho montato un kit a ghiera filettata "eibach pro street" che è composto da molle eibach e ammortizzatori KW,costa un po' di piu rispetto all fk ma è qualitativamente Ottimo...altrimenti con 760 euro ti consiglio un bilstein sempre a ghiera regolabile,che però scende di meno rispetto agli altri,fino a -5..perchè la bilstein ci tiene a far lavorare braccetti e scatola guida in maniera ottimale :OK)
assetto alfa 147 (fk o altri marchi)
- Autore discussione tonybiond
- Data d'inizio
Io a breve monto il ghiera AP, visto che è uno tra quelli da te citati all' inizio, al massimo poi metterò le prime impressioni :OK)
sulla mia 156 benzinaio monto da circa 15000 km l'assetto ap fisso spedito dalla germania...
io mi trovo davvero bene, non è così duro ed è vivibile (ho pure i 17).
ho fatto una ricerca in lungo e in largo e non ho trovato pareri negativi su ap, moltissimi lodano in particolare l'assetto variabile..
quindi non posso fare che consigliartelo (fisso o regolabile). :OK)
io mi trovo davvero bene, non è così duro ed è vivibile (ho pure i 17).
ho fatto una ricerca in lungo e in largo e non ho trovato pareri negativi su ap, moltissimi lodano in particolare l'assetto variabile..
quindi non posso fare che consigliartelo (fisso o regolabile). :OK)
tonybiond":2djlz4x5 ha detto:
La regolazione va fatta solo al primo montaggio quando decidi l' altezza della macchina, certo, a meno che non sei un appassionato di tuning che punta ad abbassare sempre di più
teknomotion
Nuovo Alfista
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Ricorda quello che ho scritto,che è la cosa più importante,ed è passata inosservata:auto bella da vedere=non bella da guidare.
Saluti :ciao)
Saluti :ciao)
non capisco tutta sta smania per l'estetica a discapito della funzionalità (e in questo caso anche della sicurezza) :ka)
se un'auto esteticamente non piace non la si compra e se ne compra una che piace, non si va a stravolgerne una per farsela piacere.. :ka)
se un'auto esteticamente non piace non la si compra e se ne compra una che piace, non si va a stravolgerne una per farsela piacere.. :ka)
am78_ud":3jpbx93x ha detto:
infatti lui l' ha specificato..
tonybiond":3jpbx93x ha detto:
se l'abbassa di di 30mm mica muore, forse si sarà solo accorto che con quello originale è come guidare un veliero :ka)
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autoren
Guest
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ma lascia stare è il solito discorso :nod) :wall) tanto non serve a nulla :ka)am78_ud":3o8c7lqa ha detto:
autoren":3luj2cl9 ha detto:
Dai vedi che non puoi negarlo :color)
e credimi che ho osato fin troppo anche io
teknomotion
Nuovo Alfista
BuiO":3g6ghovn ha detto:
Dal veliero(cosa assolutamente non vera),alla tavola con schianto,il passo è molto più breve di quello che si può pensare.. :capotto) avete dato un'occhiata(anche per sbaglio) ai 2-3 topic seri,fatti da gente seria,presenti sul forum?Direi proprio di no :ka)
A
autoren
Guest
Si ma saranno caxxi suoi se ha voluto fargli l'assetto,ognuno è libero di fare cioè che vuole poi(nel caso)se proprio ne pagherà le conseguenze,morali su morali SEMPRE...
teknomotion":3j3j49dn ha detto:
Beh forse per te non è un veliero..la cosa resta comunque soggettiva ma è innegabile che la 47 di suo è altissima e ondeggia a manetta in curva..
Detto questo sono d'accordo sul fatto che farla troppo bassa sia controproducende poi nella guida stradale, ci vorrebbe una via di mezzo..anche già con gli sport Alfa magari qualcosa cambia...magari :ka)
se uno la vuole più bassa, sappia che irrigidendo e abbassando si cambia il comportamento della vettura in particolare sui fondi viscidi.
se uno non corre non vedo controindicazioni...
se uno non corre non vedo controindicazioni...