GND e' la massa, 0V e' una tensione.
Per caso in macchina corrispondono, ma non e' detto che sia sempre cosi' (ad esempio nelle centrali telefoniche la massa sta a +48V).
Non so se costi meno un 555 o un 123... :lol:
Non mi piace che si possa ri-disattivare automaticamente una volta ri-attivato manualmente (se l'ho riattivato avro' ben i miei motvi).
Se lo volete provare, e' li, e chiunque (o quasi) lo puo' fare con 4 soldi. Se volete fare cose piu' complesse, sono anche a disposizione per suggerimenti, ma a chi chiedeva come disattivare in automatico l'ASR credo che interessino soluzioni semplici.
Io non l'ho provato perche' ho risolto il problema alla radice cambiando auto (sulla 147 serie 0 era insopportabile, sulle piu' recenti non da fastidio).