diegran":a61mo27a ha detto:
Sono in serbatoi separati, si', ma alla fine vengono miscelati prima di essere introdotti nel cilindro! :OK)
Aquamist o Rimappa?
- Autore discussione fedus
- Data d'inizio
Sono in serbatoi separati, si', ma alla fine vengono miscelati prima di essere introdotti nel cilindro! :OK)
fedus":i0oghzsc ha detto:
tranquillo che sono informato.....la mia 147 non è proprio origninale...
cmq per la cronaca....anche la rimappa puoi toglierla e ripristinare l'origninale....
INFORMATI!
be credo che rapidello sappia abbastanza il fatto suo, non è un lego l'acquamist, non credo che lo smonti e rimonti tutto ogni revisione in 5 minuti...fedus":3evdeowe ha detto:
ps. dopo che mappi di solito quelli seri ti danno un cd con sopra la tua mappa originale, se vuoi cosi puoi togliere la tua rimappa per tornare indietro.. :OK)
Poi scusa, se ti ferma la Pula e ti apre il motore e vede tubi e fili (non son mica tutti scemi come nelle barzellette, anzi..e per quanto oggi non sia più superevidente e da sgamo come sulla mitica JTA di Lele, cmq si VEDE se lo cerchi in un attimo), o il tasto nell'abitacolo, o ti beccano la ciambella nel motore o ti tamponano, smonti tutto di notte o nella piazzola? e per rimontarlo te lo fanno gratis o paghi-ripaghi i giochetti di "normalizzazione"? Tutto a più di 1000 euro..per 30cv :?:
..mentre la rimappa non la vede nessuno, è invisibile alla Pula come alla revisione, costa 350 euro, ti da 25 cv tranquillamente e se non esageri non è che ti spacchi nulla.. :nod)
mah..vedi te.. :ka) io non avrei dubbi..prima rimappi..e dopo se vorrai/potrai economicamente farai l'acquamist..anzi in mezzo farei modifiche strutturali alla macchina (IC maggiorato, turbina etc) e per ultimo ottimizzerei/raffredderei/potenzierei con l'acquamist..
Proprio non vedo nemmeno la dicotomia sinceramente, cmq avrai delle belle soddisfazioni vedrai :OK)
..mentre la rimappa non la vede nessuno, è invisibile alla Pula come alla revisione, costa 350 euro, ti da 25 cv tranquillamente e se non esageri non è che ti spacchi nulla.. :nod)
mah..vedi te.. :ka) io non avrei dubbi..prima rimappi..e dopo se vorrai/potrai economicamente farai l'acquamist..anzi in mezzo farei modifiche strutturali alla macchina (IC maggiorato, turbina etc) e per ultimo ottimizzerei/raffredderei/potenzierei con l'acquamist..
Proprio non vedo nemmeno la dicotomia sinceramente, cmq avrai delle belle soddisfazioni vedrai :OK)
Mi rendo conto che oggi sono acido. Scusate.
Cmq, mi rendo anche conto che ci sono visioni molto differenti qui sul forum riguardo al tuning meccanico... E non esiste una vera e propria "bibbia" su cosa conviene fare e cosa no (in che ordine, modalita' ecc...)
Molti dicono che la rimappa rovina il motore a lungo andare (prende a fumare, la turbina si sofraccarica ecc...), voi invece che non succede nulla....
Sull'aquamist invece vige il piu' torbido mistero :lol:
Qui sul forum c'e' chi la consiglia, chi no, chi non la considera... Poi chiamo quelli della Romeo Ferraris e aggiungono al tutto che l'Aquamist va visto piu' che altro come sistema per la riduzione degli inquinanti (e POI come "iniezione" di Nm e CV)...
MAH!!!! :confusbig)
Mi ritiro per deliberare :elio)
Cmq, mi rendo anche conto che ci sono visioni molto differenti qui sul forum riguardo al tuning meccanico... E non esiste una vera e propria "bibbia" su cosa conviene fare e cosa no (in che ordine, modalita' ecc...)
Molti dicono che la rimappa rovina il motore a lungo andare (prende a fumare, la turbina si sofraccarica ecc...), voi invece che non succede nulla....
Sull'aquamist invece vige il piu' torbido mistero :lol:
Qui sul forum c'e' chi la consiglia, chi no, chi non la considera... Poi chiamo quelli della Romeo Ferraris e aggiungono al tutto che l'Aquamist va visto piu' che altro come sistema per la riduzione degli inquinanti (e POI come "iniezione" di Nm e CV)...
MAH!!!! :confusbig)
Mi ritiro per deliberare :elio)
darkuriel":1ntauqea ha detto:
ALT! Sicuri???
I valori delle emissioni restano a norma?.... :help)
fedus":3fdqa9nb ha detto:
ovviamente....altrimenti il 90% dei proprietari di machcina TD non passerebbe la revisione... :asd) :asd) :asd)
evidentemente ci restano...sarà come il mistero dei benzian che la passno sia da rimappati che addiuruttura senza prekat :ka)fillojtd":27nmuagw ha detto:
perchè quei parametri son fatti per far si che un ducato vicchio se in ordine possa passare :OK)
anche perchè se non sbaglio alla revisione mica ti pestano tutto il gas per rilevare le emissioni! e sempre se non sbaglio quando rimappi vai a modificare solo la mappatura a pieno carico :ka)fedus":1klyk5hl ha detto:
fedus":27rgjn3e ha detto:
se quando farò la revisione pestano sul gas abbastanza credo proprio che li pesterò a sangue :splat)
guai chi mi tratta male la mimi :asd) :asd) :asd)
Ehm, 3 anni fa sono andato a fare il bollino blu con un mio amico, dato che a Vercelli non l'ha passato siamo andati in una officina che conosceva un altro ragazzo e dopo mezz'ora le emissioni erano a norma...
Diciamo che la cosa non è per niente seria quando si fanno questi controlli, passa chi vogliono loro.
Diciamo che la cosa non è per niente seria quando si fanno questi controlli, passa chi vogliono loro.
alk147":3acmyj44 ha detto:
esatto...anche perchè teoricamente neppure quelle originali passerebbero....
alk147":5p43khm3 ha detto:
E' qui il problema. Qui in Trentino AA (in Alto aAdige di sicuro, in Trentino non ho ancora verificato personalmente) si accaniscono e non ti fanno passare il mezzo, auto, moto o motorino che sia, finche tutti i valori non sono a posto!
Una rottura di c........ :wall)
darkuriel":1kca68hy ha detto:
Ma che bravo... La fai facile tu che sei lombardo. Io sto a Trento, la rimappa la faccio p.es. dal Romeo Ferraris 1. perche' hanno un pacco di esperienza 2. perhce' c'e' lo sconto del club...
Cheffaccio, per la revisione torno dal ferraris??..... :KO)