[anteprima] Giulietta QV con motore cambio TcT del 4C...foto

[Kyto]

Giulietta SBK??? :scratch)
me la saro' mica persa?
Non e' che ti confondi con la Mito?

sono informatissimo :A) :A) :A) :A) :A)

 

[Kyto]

re

Sono solo 5cv di differenza però c'è da dire che la curva di coppia e potenza sono diverse, infatti la 4c allunga meglio del tbi in ghisa, secondo la giulietta qv secondo me non arrivava a 235cv, di quelle rullate mai una ha fatto registrare quella potenza ma tutte meno anche 10/15cv, infatti la golf gti da 210cv non si discostava molto come tempi dalla qv. Adesso vediamo questo nuovo tbi magari rulla 240/245 allora non sono più 5cv di differenza

La Giulietta QV non raggiunge i 235cv ma bensi 221cv sui rulli con una coppia di 32.33 kg,a 5500 giri esattamente come dici tu, il suono è abbastanza silenzioso ma non troppo, già da originale, ma si fa sentire cmq. La coppia e la curva di potenza sono ben lineari da grafico. Ripeto non sto esprimendo opinioni sul discorso stradale ma sul discorso "presentare una Giulietta QV completamente rinnovata" questo mi ha lasciato un amaro in bocca, io che mi aspettavo qualcosa di diverso come vedere una 500 e una Abarth 500 sono due auto completamente diverse esteticamente e internamente.

 

[metdan]

Giulietta SBK??? :scratch)
me la saro' mica persa?
Non e' che ti confondi con la Mito?

sono informatissimo :A) :A) :A) :A) :A)

Hai ragione, hanno riportato sulla qv gli stilemi di questa :OK)
Considera pero' che quello nella foto era un allestimente dedicato alle safety car, e quindi non in commericio...ora lo e'. :ciao)

 

[Centoquarantasette]

Sono solo 5cv di differenza però c'è da dire che la curva di coppia e potenza sono diverse, infatti la 4c allunga meglio del tbi in ghisa, secondo la giulietta qv secondo me non arrivava a 235cv, di quelle rullate mai una ha fatto registrare quella potenza ma tutte meno anche 10/15cv, infatti la golf gti da 210cv non si discostava molto come tempi dalla qv. Adesso vediamo questo nuovo tbi magari rulla 240/245 allora non sono più 5cv di differenza

La Giulietta QV non raggiunge i 235cv ma bensi 221cv sui rulli con una coppia di 32.33 kg,a 5500 giri esattamente come dici tu, il suono è abbastanza silenzioso ma non troppo, già da originale, ma si fa sentire cmq. La coppia e la curva di potenza sono ben lineari da grafico. Ripeto non sto esprimendo opinioni sul discorso stradale ma sul discorso "presentare una Giulietta QV completamente rinnovata" questo mi ha lasciato un amaro in bocca, io che mi aspettavo qualcosa di diverso come vedere una 500 e una Abarth 500 sono due auto completamente diverse esteticamente e internamente.

Si hai ragione capisco quello che intendi

 

[Kyto]

Giulietta SBK??? :scratch)
me la saro' mica persa?
Non e' che ti confondi con la Mito?

sono informatissimo :A) :A) :A) :A) :A)

Hai ragione, hanno riportato sulla qv gli stilemi di questa :OK)
Considera pero' che quello nella foto era un allestimente dedicato alle safety car, e quindi non in commericio...ora lo e'. :ciao)

No no, non era dedicato alla safety, è nella linea accessori da più di un anno sul configuratore Alfa Romeo con altri svariati accessori tutti installabili direttamente in concessionaria, per questo dico che sono rimasto con un po di amarezza nella presentazione a Ginevra

 

[metdan]

Ah, se e' cosi' ritiro il mio entusiasmo.
pero' i lampeggianti gialli in listino non c'erano :crepap)

 

[Kyto]

Ah, se e' cosi' ritiro il mio entusiasmo.
pero' i lampeggianti gialli in listino non c'erano :crepap)

Ahahahahhahaha infatti quando l' ho ordinata, anche a me, ha detto "non li trovo nel listino" :up) :up) :up) :mecry) :mecry) :mecry) :mecry) :mecry)

 

[teknomotion]

Sono solo 5cv di differenza però c'è da dire che la curva di coppia e potenza sono diverse, infatti la 4c allunga meglio del tbi in ghisa, secondo la giulietta qv secondo me non arrivava a 235cv, di quelle rullate mai una ha fatto registrare quella potenza ma tutte meno anche 10/15cv, infatti la golf gti da 210cv non si discostava molto come tempi dalla qv. Adesso vediamo questo nuovo tbi magari rulla 240/245 allora non sono più 5cv di differenza

Sì,sperando solo che(facendo le dovute proporzioni),non ci siano anche qui 10/15cv in meno,e si arriverebbe a 220 :asd)

 

[Kyto]

Sono solo 5cv di differenza però c'è da dire che la curva di coppia e potenza sono diverse, infatti la 4c allunga meglio del tbi in ghisa, secondo la giulietta qv secondo me non arrivava a 235cv, di quelle rullate mai una ha fatto registrare quella potenza ma tutte meno anche 10/15cv, infatti la golf gti da 210cv non si discostava molto come tempi dalla qv. Adesso vediamo questo nuovo tbi magari rulla 240/245 allora non sono più 5cv di differenza

Sì,sperando solo che(facendo le dovute proporzioni),non ci siano anche qui 10/15cv in meno,e si arriverebbe a 220 :asd)

Stamattina ho ritirato la mia e ti posso dire che rullata ne scaricava 221 originale a 5400 e 32 kg di coppia,purtroppo in modalità bloccata non avendola rullata su un banco 4x ma solo a trazione anteriore, di conseguenza a 5500 non saliva più, ora ne ha 247 sempre nella stessa modalità penso che qualcosina in più cmq se testata su un banco rulli 4x potrebbe scaricare di più e siamo a 39 kg di coppia

 

[teknomotion]

Nel senso che hai già ritirato la nuova da 240cv e testata su banco? :baby)

 

[Kyto]

Nel senso che hai già ritirato la nuova da 240cv e testata su banco? :baby)

:nono) :nono) :nono) Ma vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa , la mia QV immatricolata ottobre 2013, 235cv cambio manuale. Fatta mappare questa settimana

 

[teknomotion]

Ah..ok... occhio alla frizione..dove sei andato?

 

[Kyto]

Ah..ok... occhio alla frizione..dove sei andato?

Un preparatore qui nelle mie zone, ma va la frizione regge per ora... rispetto alle altre Giulietta ho trovato in rete che è gia maggiorata, cmq mi ha detto che è un bel motore pronto ai bassi e spinge bene fino agli alti, ma come sempre vi è la frasettina che smonta "troppa elettronica da aggirare" . Adesso però aspetto un po poi contatterò un altro preparatore per una seconda prova a banco... giusto per sfizio e per vedere come va

 

[teknomotion]

Ti consiglio MP Garage... :OK)
fine OT

 

[ADAN]

il 4 marzo (Salone Ginevra) si avvicina e si scoprono nuovi particolari...

:OK) http://www.autoblog.it/post/326399/alfa ... glio-verde :OK)
:OK) http://www.quattroruote.it/speciale/gin ... -rinnovate :OK)

"La nuova Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde utilizzerà lo stesso motore dell’Alfa 4C, il 1.750 Turbo in alluminio in versione da 240 cavalli a 6.00 giri al minuto e 340 Nm tra i 2.100 ed i 4.000 giri, abbinato al cambio a doppia frizione Alfa TCT. L’80% della coppia sarà però disponibile già a 1.800 giri, con questo motore che risulta ai vertici della categoria per quanto riguarda la potenza specifica, ben 135 cavalli per litro e 194 Nm per litro.
Grazie a questo motore, l’Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde sarà in grado di scattare da 0 a 100 chilometri orari in 6.6 secondi, limando 2 decimi rispetto alla precedente versione con cambio manuale, rientrando anche nelle norme anti inquinamento Euro 6. Freni Brembo a quattro pistoncini con dischi da 320 millimetri e nuovi cerchi in lega da 17 o 18 pollici completeranno l’allestimento, con Alfa Romeo che lancerà 500 esemplari della Launch Edition a tiratura limitata con calotte degli specchietti e spoiler in fibra di carbonio con carrozzerie Rosso Alfa o Rosso Competizione Tristrato, oltre che nell’esclusiva tinta Girgio Magnesio Opaco. Tutte le Alfa Giulietta Quadrifoglio Verde saranno poi caratterizzate dalla presenza di specchietti, maniglie, griglia fontale e cornici dei fendinebbia di colore antracite lucido. Alfa propone inoltre il nuovo pacchetto QV Line che aggiorna quasi tutte le motorizzazioni con nuovi freni, sedili sportivi ed altre particolarità."

Non c'avevo fatto caso... :eek13) :eek13) :eek13) :eek13)
Ma allora le foto che mise Quattroruote eran un bluff :mad2) :mad2) :mad2)

 

[Zurich]

Tecnologia
Cambio Alfa TCT
Rombo motore Alfa ancora più potente
 
La trasmissione a doppia frizione a secco con cambio marce automatico o sequenziale mediante leva o palette, e il nuovo sistema Intake Sound Generator sono solo 2 esempi dei contenuti di alta tecnologia che fanno di Giulietta Quadrifoglio Verde un autentico concentrato di tecnologie Alfa Romeo.
 

Cosa sarebbe questo "Intake Sound Generator"?

 

[Outrun]

Se è un sistema simile a quello usato su altre auto, è un tubo che collega l'abitacolo ad un diaframma nel vano motore collegato all'aspirazione, così senti il rumore dell'aspirazione senza fare casino fuori.

 

[Zurich]

Interessante...voglio sentirlo dal vivo appena arriveranno le prime dal concessionario. Sicuramente non sarà poi un grosso problema a montarlo anche sui modelli precedenti

 

[miky91]

ciao,
sono tornato dal tour 4c, e c'era anche la giulietta QV 2014...che dire...nella livrea grigio opaco è veramente una figata!!!... per non parlare dei sedili che sono veramente bellissimi!....peccato solo che siano esclusive per la Launch Edition l'estrattore e i parafanghi sportivi, sulle altre saranno optional ...inoltre si parla di una non precisata QVline che riprende praticamente l' ex pacchetto Sportiva... vi allegao alcune immagini della brochure dedicata

 

[ADAN]

:OK)