Ancora nuovi motori per la Serie 1 BMW
- Autore discussione Felix7
- Data d'inizio
Franzzz":6vhc2g7d ha detto:
Per quanto possa darti ragione sui consumi dichiarati, 8 km\l mi sembra un tantino esagerato non trovi? O sei sempre in prima o affondi all'inverosimile!!
Non so di che riviste parli ma i dati sulle prestazioni rispecchiano verosimilmente la realtà! :OK)
Azz...alla fine è diventato realtà anche quel diesel... (e sono uscite indiscrezioni 2-3 mesi fa... :O)
Di questo passo allora la 135ti non è un sogno... mi sa che faranno pure quella... :O (il motore lo stavano testando sulla 1er coupè)
Mi fa un po' specie però che il benzina e il diesel più potenti della più piccola delle BMW... superano di 5cv i più potenti di tutta fiat/alfa/lancia messi insieme...
Di questo passo allora la 135ti non è un sogno... mi sa che faranno pure quella... :O (il motore lo stavano testando sulla 1er coupè)
Mi fa un po' specie però che il benzina e il diesel più potenti della più piccola delle BMW... superano di 5cv i più potenti di tutta fiat/alfa/lancia messi insieme...
klausgt":iwcz3to0 ha detto:
In linea di massima sì, ma siccome i dati sono certificati non è possibile inventarseli, solo che si studiano strategie (compreso centraline studiate ad hoc) per migliorare il consumo durante i test.
Alcune case automobilistiche sono più brave di altre in questo giochetto.
mi ricordo che lessi sul manuale della serie 5 che comunque prestazioni e consumi venivano calcolati in condizioni favorevoli (poca benzina, guidatore smilzo, media delle registrazioni ecc.)
sulla 147 mi sembra ci sia scritto fra guidatore, benza e "merci" un esborso di 70 kg in più..........
ma ovviamente è un alfa quindi è un pacco :rotolo)
sulla 147 mi sembra ci sia scritto fra guidatore, benza e "merci" un esborso di 70 kg in più..........
ma ovviamente è un alfa quindi è un pacco :rotolo)
pyro":2dr7fad3 ha detto:
Un 530d con i 18 e lo steptronic non fa meglio di 8/9
Non sono sempre a tavoletta ma questo e' il consumo con il tri computer girando per padova/venezia
La 120d la provarono Auto e quattroruote e faceva 8.5 contro i 7.9 dichiarati
Poi chiaro ognuno prova le auto in determinate condizioni (e con zavorre o meno)
Quello che voglio dire e' che fanno si passi avanti (e in fondo questo conta) ma spesso per non dire sempre danno consumi che in realta' poi non farai mai nell'uso reale
Anche alfa con 159 3.2 Q4 dichiara 11.4litri per 100km nel misto
Io la provai e nel mio misto ne ho fatti 14 di litri per 100km....
CMQ FIAT e' molto molto lontana dalla gamma di motori che ora offre BMW
Questo e' il problema
Perche' poi non so quanti vanno a verificare se l'auto fa realmente i dati di targa dichiarati (consumi a parte)
Ormai loro partono da un 1.6 a 122cv fino a un motore da 500cv passando per una vasta gamma di motori a 4/6 cilindri turbo/biturbo
159 ha 2 motori diesel di 10 anni fa e 4 benzina "importati" e di certo per nulla prestazionali o parchi nei consumi
e ma finchè sono 8.5 contro 7.9...è poca roba...
ma ieri, leggendo la prova della spider 2.4 DIESEL... ho visto che ha i consumi di un'audi S3 nuova... (urbano sono entrambe sui 9.5-10, extraurbano c'è 1 litro di differenza 13vs14, autostrada sono sui 9.5-10 entrambe)
Questo mi farebbe un po' incazzare... se penso che la 320cd fa 16km/l a 130...
ma ieri, leggendo la prova della spider 2.4 DIESEL... ho visto che ha i consumi di un'audi S3 nuova... (urbano sono entrambe sui 9.5-10, extraurbano c'è 1 litro di differenza 13vs14, autostrada sono sui 9.5-10 entrambe)
Questo mi farebbe un po' incazzare... se penso che la 320cd fa 16km/l a 130...
Mollan":2x08rjxz ha detto:
Bhe non mi puo confrontare un 2.0 4 cilindri 163cv con un 5 cilindri 2.4 da 200 e passa Cv...
Credo che tutti i dati delle case non siano mai molto attendibili compresi spesso i reali kilowatt
non capisco perche' devo pagare il bollo su un valore che spesso e' piu' basso del certificato e per di piu' decresce con il passare degl'anni
cmq il 2.0 da 204cv e' un gran traguardo. Credo che la cosa piu' importante sia il doppio turbo in grado di renderla fluida e lineare a tutti i regimi
Se il nostro MJET fosse dotato di una erogazione piu' lineare e immediata sarebbe un bel traguardo anche se non raggiungesse i 204cv
Franzzz":2xu0vxfb ha detto:
No purtroppo il confronto era con il 2.0T da 265cv della S3...
Cmq non centra molto col discorso... era solo per dire che c'è ancora da lavorare sul fronte consumi/prestazioni/aerodinamica...
cmq il mio migliore amico ha una (splendida) 530d touring 18", cambio automatico tettuccio apribile e tutto il resto e fa tranquillamente i 10-11 al litro...
Mollan":1fi8v338 ha detto:Franzzz":1fi8v338 ha detto:
No purtroppo il confronto era con il 2.0T da 265cv della S3...
Cmq non centra molto col discorso... era solo per dire che c'è ancora da lavorare sul fronte consumi/prestazioni/aerodinamica...
Scusami pensavo alla 320cd
La s3 ha 265cv e trazione quattro su cerchi da 18
Credo che 9litri/100km li faccia solo portandola in giro a 60 all'ora
Due tirate e credo che consumi il doppio
Franzzz":1xfboga0 ha detto:
ehm...no...non esattamente...non gli hanno ancora ritirato la patente solo perchè ha conoscenze in alto molto in alto...altrimenti avrebbe perso un 5-6 patenti... :rotolo)
ha il piede molto pesante... :nod)
personalmente ho sempre da sorridere quando vedo i dati consumi della bmw
il 530 farà gli 8 in città
è un serie 5 6 cilindri.......
cribbio :sarcastic) :sarcastic)
il 530 farà gli 8 in città
è un serie 5 6 cilindri.......
cribbio :sarcastic) :sarcastic)