ammortizzatori , quali prendere ?
- Autore discussione taurus67
- Data d'inizio
sì sì , e di molto anche . sono stato su come passeggero di una 47 con i b8 , e le buche o le asperità dell' asfalto si sentivano bene , al contrario degli st che ho appena montato ( ex weitec ) che assorbono molto . ma quello che mi da fastidio non è l' anteriore che a me va bene così , è il posteriore che volevo una molla molto più rigida per limitare il coricamento in curva e di andare a sfregare i parafanghi con su persone dietro . nonostante il kit sia arrivato con delle molle al posteriore + rigide del normale .
ripeto , spero sia solo una questione di assestamento delle molle , ma ne dubito come andre ha detto prima . infatti ho preso un ghiera per questo , perché è considerato più rigido di un kit fisso . altrimenti facevo meglio a prendere i b8 , la spesa era uguale in quanto prendevo solo gli ammo , le molle le avevo già ed erano perfette per i miei gusti : in curva non si coricava e non toccavo neanche su in 5 .
gia.. foto macchina, e magari sapere anche il prezzo di questi ammortizzatori, dato che prima o poi dovrei fare l'assetto anche io XD
come sensazione di guida mi trovavo meglio prima : + stabilità , - rollio . adesso ho quasi la sensazione di galleggiare sull' asfalto , però la tenuta c' è , eccome se c'è ...... . però devo dire che questo è molto + confortevole dell' altro che avevo prima . però una cosa : quando avrò smontato le invernali e ci sarà asciutto , allora sì che potrò fare un paragone con il vecchio assetto . e comunque la prova del nove la avrò in pista a monza .
si esatto nella giornata vetture italian a monza farai un bel test comparativo......anche se secondo me, andava meglio con il vecchio assetto
teknomotion
Nuovo Alfista
Sei vuoi meno come dici tu "coricamento" in curva al posteriore, cambia la barra stabilizzatrice con quella gta o ancora più spessa mi sembra la faccia la bilstein, Volendo, ci puoi anche mettere la barra duomi ( o di irrigidimento telaietti) di non ricordo che marca sempre al posteriore. Bella piatta e rigida al posteriore, però io non l'ho fatto perché non sono così bravo a recuperarla quando parte.
Inviato dal mio iPhogne utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio iPhogne utilizzando Tapatalk
e io che credevo che la fisica e la meccanica fossero certezza con formule e teorie tutte dimostrabili...teknomotion":2ldhbk82 ha detto:
invece scopro essere un'opinione e che ci sono scuole di pensiero :scratch) :scratch)
forse facevo meglio a fare altri studi, e farei meglio a cambiare lavoro... :scratch)
diegran , leggi la mia firma , ho tutto : barre duomi , barre stabilizzatrici eibach . però il tutto non serve se hai delle molle ''fiacche'' . e quello che evita il coricamento sono le molle , semmai gli ammortizzatori danno una mano .
sì , il compito suo è quello , di aiutare la molla a non comprimersi più di tanto in curva , per non indurirla troppo peggiorando il comfort .
ieri , testato l' assetto in pista a monza . con questo assetto non mi trovo per niente bene : il muso è piantato in terra che non si muove al contrario del :backb) che tendeva a scappare ad ogni curva . vabbè che a me piace la macchina sovrasterzante , ma quando è troppo è troppo : ad ogni uscita dalle chicane ero sempre in controsterzo ! quando con il vecchio assetto il culo non si muoveva neanche in rilascio all' uscita da una curva . tekno , tu hai sempre detto che più si irrigidisce e più si perde aderenza : adesso come la mettiamo ? :scratch)