io l'altezza l'ho sempre fatta gestire a lui (il volante :asd) ) nel senso che sgancio il fermo e poi giochino su e giù , quando sento che la resistenza-gioco del piantone è "intermedia di suo " blocco ,secondo me in tanti km ho visto lavora meglio .
mentre in profondità lo tengo al cruscotto .... sono bello maciste, mi piace stare disteso col sedile e braccia .
Hai una posizione piu lunga se guidi molto :nod) non sportiva (dritta) come fate molti di voi , anche se più corretta .