Alpine iDA-X001 la vera autoradio per iPod

[KillBill86]

Fulvioz vorrei sapere come hai collegato l'ipod alla tua sorgente Alpine. Io ho la Alpine cda 9857r e vorrei collegarci il nuovo ipod nano da 4gb. Bhè sto impazzendo! perchè il manuale d'uso della radio dice che serve una centralina adattatrice mentre il sito internet della Alpine dice che serve il kce422i (quindi solo 1 cavetto) ?
Come lo collego? :wall)

Se la tua ha l'entrata fullspeed dell'Alpine allora ti basta il cavo singolo!!! :OK)

Perfetto niente full speed niente cavo singolo. Serve tutta la centralina KCA-420i per controllare l'ipod! :mecry2) 100€ è un furto! Qualcuno di voi ha provato a collegare l'iPod all'entrata aux? Com'è la qualità del suono?

 

[Morpheus78]

Ok fatto tutto era solo un filo, però ora trafficando un poco mi si è piantato l'iPod azz... Di chi sia colpa? :sedia)

scusami, ma mi spieghi come hai fatto ? io l'ho montata in questo momento ma non vuole saperne dia ccendersi, sembra che la piedinatura degli iso sia diversa, hai per caso messo il giallo insieme al rosso nella doppia uscita rossa ?

 

[Fulvioz]

Fulvioz vorrei sapere come hai collegato l'ipod alla tua sorgente Alpine. Io ho la Alpine cda 9857r e vorrei collegarci il nuovo ipod nano da 4gb. Bhè sto impazzendo! perchè il manuale d'uso della radio dice che serve una centralina adattatrice mentre il sito internet della Alpine dice che serve il kce422i (quindi solo 1 cavetto) ?
Come lo collego? :wall)

Se la tua ha l'entrata fullspeed dell'Alpine allora ti basta il cavo singolo!!! :OK)

Perfetto niente full speed niente cavo singolo. Serve tutta la centralina KCA-420i per controllare l'ipod! :mecry2) 100€ è un furto! Qualcuno di voi ha provato a collegare l'iPod all'entrata aux? Com'è la qualità del suono?

Lascia stare l'aux ne perdi tantissimo di qualità e poi devi gestire il tutto dall'iPod stesso e non dall'autoradio!!!
Invece dell'interfaccia cambia sorgente...

Ok fatto tutto era solo un filo, però ora trafficando un poco mi si è piantato l'iPod azz... Di chi sia colpa? :sedia)

scusami, ma mi spieghi come hai fatto ? io l'ho montata in questo momento ma non vuole saperne dia ccendersi, sembra che la piedinatura degli iso sia diversa, hai per caso messo il giallo insieme al rosso nella doppia uscita rossa ?

Sì basta che provi a invertire i cavi dell'alimentazione tranquillo...

 

[KillBill86]

Fulvioz vorrei sapere come hai collegato l'ipod alla tua sorgente Alpine. Io ho la Alpine cda 9857r e vorrei collegarci il nuovo ipod nano da 4gb. Bhè sto impazzendo! perchè il manuale d'uso della radio dice che serve una centralina adattatrice mentre il sito internet della Alpine dice che serve il kce422i (quindi solo 1 cavetto) ?
Come lo collego? :wall)

Se la tua ha l'entrata fullspeed dell'Alpine allora ti basta il cavo singolo!!! :OK)

Perfetto niente full speed niente cavo singolo. Serve tutta la centralina KCA-420i per controllare l'ipod! :mecry2) 100€ è un furto! Qualcuno di voi ha provato a collegare l'iPod all'entrata aux? Com'è la qualità del suono?

Lascia stare l'aux ne perdi tantissimo di qualità e poi devi gestire il tutto dall'iPod stesso e non dall'autoradio!!!
Invece dell'interfaccia cambia sorgente...


Ho comprato su ebay l'interfaccia iPod kca-420i , cambiare sorgente no visto che l'Alpine 9857R l'ho pagata 350eurozzi (però suona .....)

 

[Morpheus78]

risolto il problema dell'alimentazione, ora veniamo al problema dei comandi al volante, leggendo questo topic, avevo capito che bastava collegare il connettore verde che esce dall'auto al connettore che stà dietro la radio... il problema è che sono due femmine e cmq sono diverse tra loro, siete sicurio che non serve un adattatore ?

 

[Fulvioz]

risolto il problema dell'alimentazione, ora veniamo al problema dei comandi al volante, leggendo questo topic, avevo capito che bastava collegare il connettore verde che esce dall'auto al connettore che stà dietro la radio... il problema è che sono due femmine e cmq sono diverse tra loro, siete sicurio che non serve un adattatore ?

Io devo ancora capire come collegare il display del cruscotto all'autoradio... :cry:

 

[Morpheus78]

il display credo sia perso, leggendo sul sito alpine non parla di compatibilità con le alfa...

mentre per i comandi al volante pare che si possa fare tranquillamente, ma non riesco a farlo :mecry)

 

[SoloUnNick]

il display credo sia perso, leggendo sul sito alpine non parla di compatibilità con le alfa...

mentre per i comandi al volante pare che si possa fare tranquillamente, ma non riesco a farlo :mecry)

Sul connettore verde della radio di serie arrivano o 3 o 6 cavi... in ogni caso se sono 3 sei sicuro che son quelli dei comandi al volante... se sono 6, beh, 3 comandi al volante e 3 connect.

Foto:

Bene, trovati i 3 cavi li devi collegare ai 3 cavi che escono già dalla radio, il nero è da collegare al cavo centrale del connettore, gli altri collegali come vuoi.

Collegati i cavi, devi settare i comandi dalla x001. Vai sul menù, da lì metti steering ON. Entra in un submenu... premendo un tasto al volante vedi che ti cambia qualkosa sul display della x001.
A questo punto con tasto del volante premuto pigia "ENT" della radio. Il comando è adesso settato per l'operazione da Te richiesta. I comandi puoi settarli come meglio credi... anche se i cavi (NON quello nero ma gli altri due) son collegati al contrario poi gestisci tutto dalla X001.

Detto questo ti auguro di riuscire in quest'operazione :OK)

 

[Morpheus78]

Grazie mille per le info, provo e ti faccio sapere grazie ancora

 

[Morpheus78]

devo trovare degli adattatori, non mi va di tagliare i cavi, perderei la garanzia di entrambe le cose o erro ?

 

[Joker_86]

il display credo sia perso, leggendo sul sito alpine non parla di compatibilità con le alfa...

mentre per i comandi al volante pare che si possa fare tranquillamente, ma non riesco a farlo :mecry)

Sul connettore verde della radio di serie arrivano o 3 o 6 cavi... in ogni caso se sono 3 sei sicuro che son quelli dei comandi al volante... se sono 6, beh, 3 comandi al volante e 3 connect.

Foto:

Bene, trovati i 3 cavi li devi collegare ai 3 cavi che escono già dalla radio, il nero è da collegare al cavo centrale del connettore, gli altri collegali come vuoi.

Collegati i cavi, devi settare i comandi dalla x001. Vai sul menù, da lì metti steering ON. Entra in un submenu... premendo un tasto al volante vedi che ti cambia qualkosa sul display della x001.
A questo punto con tasto del volante premuto pigia "ENT" della radio. Il comando è adesso settato per l'operazione da Te richiesta. I comandi puoi settarli come meglio credi... anche se i cavi (NON quello nero ma gli altri due) son collegati al contrario poi gestisci tutto dalla X001.

Detto questo ti auguro di riuscire in quest'operazione :OK)

Scusa ma tu hai già effettuato questa operazione?

 

[SoloUnNick]

Scusa ma tu hai già effettuato questa operazione?
STAFF PASER

Certo che si, funziona alla perfezione anche senza interfaccia Paser.. Voi non l'avete ancora provato? Strano :shrug03)

In ogni caso, lo consiglierei se non l'avessi fatto? Certo ke mi lasciano perplesso certe affermazioni :?:

In ogni caso funziona alla perfezione, ci ho messo una settimana a convincere il mio meccanico/elettrauto/installatore/preparatore a collegare quei 3 fili, alla fine :champion)

 

[Joker_86]

Beh praticamente han copiato una delle interfacce che gli abbiamo fornito e l'hanno implementata dentro la radio. Comunque una cosa del genere è possibile solo sulle auto resistive... e neanke su tutte. Ci terrei a precisare che montare una radio del genere su una auto canbus precluderebbe il controllo tramite il volante visto che non ha il classico ingresso jack

 

[SoloUnNick]

Beh praticamente han copiato una delle interfacce che gli abbiamo fornito e l'hanno implementata dentro la radio. Comunque una cosa del genere è possibile solo sulle auto resistive... e neanke su tutte. Ci terrei a precisare che montare una radio del genere su una auto canbus precluderebbe il controllo tramite il volante visto che non ha il classico ingresso jack

Qui si parla di 47, e le 47 son resistive

...e poi la X001 ha pure l'ingresso jack per le interfacce oltre i 3 cavi diretti... :emoticons_dent2051)

 

[Joker_86]

ah ok allora perfetto! avevo guardato lo schema sulle sue istruzioni e non l'avevo visto :OK)

 

[Morpheus78]

Beh praticamente han copiato una delle interfacce che gli abbiamo fornito e l'hanno implementata dentro la radio. Comunque una cosa del genere è possibile solo sulle auto resistive... e neanke su tutte. Ci terrei a precisare che montare una radio del genere su una auto canbus precluderebbe il controllo tramite il volante visto che non ha il classico ingresso jack

Qui si parla di 47, e le 47 son resistive

...e poi la X001 ha pure l'ingresso jack per le interfacce oltre i 3 cavi diretti... :emoticons_dent2051)

scusami solounnick, ma per caso sai se esistono dei "maschi" così da evitare il taglio dei cavi ?

 

[Morpheus78]

con una cosa cosa tipo questa

(lato macchina)

ed una tipo questa
non ho trovato un'immagine migliore

(lato autoradio)

dovremmo riuscire a creare un'interfaccia pulita per non tagliare i cavi.