frib":1mehiks5 ha detto:
Complimenti, veramente costruttivo :rotolo)
facevi prima a non scriver nulla...
Alitalia... meglio che fallisca...
- Autore discussione InterNik
- Data d'inizio
Complimenti, veramente costruttivo :rotolo)
facevi prima a non scriver nulla...
Diabolik":32k4j76b ha detto:mi sembra palese che la difficoltà risiede in ragioni estranee dal corporativismo, almeno in questo specifico casofrib":32k4j76b ha detto:Diabolik":32k4j76b ha detto:non è che i piloti crescano sugli alberifrib":32k4j76b ha detto:Faso":32k4j76b ha detto:
semplicemnte perchè è una corporazione col culo molto ben parato
guardacaso è molto difficile diventare pilota, e ci vogliono parecchi soldini...
sai non è che la licenza di guidare un aereo di linea te la danno dopo 3 ore di volo su un deltaplano
infatti la mia domanda voleva in un certo senso andare a parare lì, cioè i piloti non possono (per via di difficoltà a trovare rimpiazzi) o non vogliono farli stare a casa?
ecco, allora magari chiariamo come si acquisisce un brevetto (a che costi e benefici)
di questa storia del passaggio dall'areonautica al civile
e magari una bella busta paga e uno stralcio del contratto
non sarebbe poco
di questa storia del passaggio dall'areonautica al civile
e magari una bella busta paga e uno stralcio del contratto
non sarebbe poco
Faso":3n2skwss ha detto:
la disdetta dei contratti in effetti questo è, per azzerare tutto e rivedere le "nuove" o nuove assunzoni a condizioni pìù attuali e verosimili
consideriamo neanche air france voleva i dipendenti (piloti in primis) a queste condizioni...chissà come mai
secci":3t2fgugv ha detto:
Su questo sito trovate tante informazioni utili su le licenze e come ottenerle (non ci sono i costi)...
http://www.vorrei-volare.com/
e qui, su un forum di aviazione, la storia di uno che in due anni (con un investimento di MOLTE migliaia di euro) è passato da addetto delle pulizie a primo ufficiale di ryanair...
http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=26&t=21255
http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=26&t=21255
secci":mirsvfyl ha detto:
infatti, leggendo qua e là si può "intuire" che il problema principale sia l'oneroso trattamento dei piloti e che finora sono oro che fanno saltare la trattativa perchè da nessuna parte si legge del resto dell'equipaggio di bordo o di terra
thranduil":utllmngr ha detto:
Interessante anche questo sito...
http://www.lastoriasiamonoi.rai.it/puntata.aspx?id=463
da quanto ho capito, manca un paramentro: lavoro di 70 ore al mese :asd) (un operaio credo ne lavori almeno 167)
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sarò ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!, il solito disincantato, forse ottica "diversa" visto che sono abituato a farmi il culo ed essere io a sbattermi per la mia situazione e vita e non mi aspetto che le cose mi cadano dal cielo...
quello che mi chiedo è (ponendomi come se fossi un dipendente Alitalia)
non è che si è scoperto adesso che Alitalia è in crisi e a rischio fallimento..
allora siccome sono ANNI, perchè io dipendente, snusando come sta' andando, non mi sono sbattuto per andarmene IO da qualche altra parte?..
ps: non venite però subito a dire, che trovare lavoro è un casino non ce n'è e tutte le belle cose che si dicono in questi casi...
perchè se fossi stato io, erano già DUE anni almeno che mi sbattevo in giro per trovare un ALTRO lavoro, ed ero nella condizione MIGLIORE per trovarlo... avrei avuto due anni a stipendio PIENO (e quindi senza patemi d'animo e mancanze imminenti) per trovare lavoro
andare a fare colloqui dove arrivavo da contratto in essere ed esperienza maturata (e quindi "privilegiato" rispetto ad altri "cercatori" di lavoro)
o è meglio invece adesso. che si ritrovano "poverini" a casa e in piena "emergenza" senza stipendo dall'oggi al domani (e in posizione assolutamente di svantaggio in qualsiasi colloquio di lavoro)
ancora di più questi fantomatici Piloti, ma se come si sente in televisione tutte le altre compagnie sono meglio, pagano di più, hanno un sacco di "protezioni" che qui non avrebbero...
visto ancor di più che piloti non lo si diventa dall'oggi al domani...
ma perchè questi non si sono "riciclati" nelle altre compagnie? perchè non vanno a "proporsi"? visto che si autodefiniscono così "specialistici" e "insostituibili" tanto da dover avere un contratto ad hoc?
dov'è che c'è qualcosa che non funziona?
anche la cosa che essendo di stato vanno "protetti" e salvati ad ogni costo.....
come già detto da qualcuno.....se da domani non sono più "bravo"... a me non salva nessuno.. calci nel sedere e tante grazie...
e tenendo conto di quante aziende medio/piccole stanno chiudendo... altro che lasciare a casa 5000 dipendenti....
5000 prob li stiamo perdendo ogni 6 mesi nel privato.. ma mai nessuno che se ne prooccupa lì.. anzi quasi la gente gioisce se vede i piccoli/medi imprenditori (ovviamente se non sono la ditta dove lavora) fallire
bha....
cmq anche in questo caso.. solito "problema" all'Italiana..
la "colpa" è sempre di qualcun'altro
:sic) :sic)
quello che mi chiedo è (ponendomi come se fossi un dipendente Alitalia)
non è che si è scoperto adesso che Alitalia è in crisi e a rischio fallimento..
allora siccome sono ANNI, perchè io dipendente, snusando come sta' andando, non mi sono sbattuto per andarmene IO da qualche altra parte?..
ps: non venite però subito a dire, che trovare lavoro è un casino non ce n'è e tutte le belle cose che si dicono in questi casi...
perchè se fossi stato io, erano già DUE anni almeno che mi sbattevo in giro per trovare un ALTRO lavoro, ed ero nella condizione MIGLIORE per trovarlo... avrei avuto due anni a stipendio PIENO (e quindi senza patemi d'animo e mancanze imminenti) per trovare lavoro
andare a fare colloqui dove arrivavo da contratto in essere ed esperienza maturata (e quindi "privilegiato" rispetto ad altri "cercatori" di lavoro)
o è meglio invece adesso. che si ritrovano "poverini" a casa e in piena "emergenza" senza stipendo dall'oggi al domani (e in posizione assolutamente di svantaggio in qualsiasi colloquio di lavoro)
ancora di più questi fantomatici Piloti, ma se come si sente in televisione tutte le altre compagnie sono meglio, pagano di più, hanno un sacco di "protezioni" che qui non avrebbero...
visto ancor di più che piloti non lo si diventa dall'oggi al domani...
ma perchè questi non si sono "riciclati" nelle altre compagnie? perchè non vanno a "proporsi"? visto che si autodefiniscono così "specialistici" e "insostituibili" tanto da dover avere un contratto ad hoc?
dov'è che c'è qualcosa che non funziona?
anche la cosa che essendo di stato vanno "protetti" e salvati ad ogni costo.....
come già detto da qualcuno.....se da domani non sono più "bravo"... a me non salva nessuno.. calci nel sedere e tante grazie...
e tenendo conto di quante aziende medio/piccole stanno chiudendo... altro che lasciare a casa 5000 dipendenti....
5000 prob li stiamo perdendo ogni 6 mesi nel privato.. ma mai nessuno che se ne prooccupa lì.. anzi quasi la gente gioisce se vede i piccoli/medi imprenditori (ovviamente se non sono la ditta dove lavora) fallire
bha....
cmq anche in questo caso.. solito "problema" all'Italiana..
la "colpa" è sempre di qualcun'altro
:sic) :sic)
Xanto.net":f1zsyc0m ha detto:
idem avrei fatto io, solo che loro sono veramente agiati, è vero che loro percepiscono meno stipendio degli altri piloti ma lavorano molto meno e hanno privilegi particolari che gli altri si sognano (esempio avere il trasporto casa aereoporto gratuito...)
Xanto.net":2linds38 ha detto:
perchè a queste condizioni nessuno mi assume :asd) ma vado comunque in peggio...finchè dura resisto
mi sa che quelli del ministero del lavoro hanno letto il nostro topic perchè oggi il ministro del lavoro ha detto: "con noi lavora solo ch firma, gli altri stanno tutti a casa e senza soldi " :asd)
si parla che potrebbero prendere anche piloti stranieri
si parla che potrebbero prendere anche piloti stranieri