Non ho esperienze dirette su quel motore, ma 2 ore non sono ottimistiche. All'incirca è il tempo che ci vuole per fare una distribuzione per uno del mestiere, attrezzato e con i pezzi in mano. Su una macchina "nuova".
Se poi si iniziano ad avere viti arrugginite, manicotti che perdono o altre cose da guardare, oltre all'andare di persona dal ricambista a prendere o cercare i pezzi allora si arriva alle 6 ore del "generico", di solito.
Ormai i ricambisti portano i pezzi direttamente alle officine, almeno quello più...quotate.
Quello che ti posso dire, visto l'hai portata a 140000 quasi, è di sostituire qualsiasi cuscinetto fisso o meno che faccia girare la cinghia.
