147JTDm 150cv VS WW IV GTI 115cv
- Autore discussione stevefmx
- Data d'inizio
Gud":26pzyiv9 ha detto:
Anche secondo me... di solito uso la 147 M-Jet 140cv ma a volte mi capita di usare la A4 2.0 TDI 140cv. Passi la differenza di massa che penalizza la A4 ma l'erogazione è tutta tra i 2mila e i 3mila giri. Prima e dopo zero assoluto!
M-jetnasona2":b7ihexsf ha detto:
ma se è stato in commercio su 3/4 auto e poi lo stesso equipaggia ancora oggi la SEAT IBIZA TDI 160cv...
Gud":wjwu35u9 ha detto:
ah ma sei vivo?allora nn ti hanno ancora fermato cn gli xeno...
cmq questo tizio qui verra il giorno che incomincera a stare zitto e fare meno il figo...
!!
si si sono vivo e xenon-munito :elio) comunque non mi possono fermare !perchè quando passo con gli 8000k i carabinieri rimangono sparaflashati e non si ricordano manco che lavoro fanno! :culo) :rotolo) :sedia) .
comunque ne conosco anche io di tipi così, ma quando si beccano una bella fumata abbassano la cresta!
stevefmx":2iy5skpy ha detto:
si si sono vivo e xenon-munito :elio) comunque non mi possono fermare !perchè quando passo con gli 8000k i carabinieri rimangono sparaflashati e non si ricordano manco che lavoro fanno! :culo) :rotolo) :sedia) .
comunque ne conosco anche io di tipi così, ma quando si beccano una bella fumata abbassano la cresta!
teknomotion
Nuovo Alfista
Confermo che esiste il GTI 115cv diesel, ce l'ha il papà della mia migliore amica, non l'ho mai guidata (mi rifiuto anche solo di chiederlo :rotolo) ) ma ci sono salito parecchie volte.
Il cruscotto scricchiola più di quello della mia, soprattutto la consolle centrale.
Le guarnizioni delle portiere continuano a staccarsi.
I sedili sono oggettivamente belli, rigidi e ottimamente profilati, contengono bene pur senza essere esagerati.
sotto i 2000 sembra essere parecchio vuota, dopodichè quando entra in coppia, è piuttosto brutale nell'erogazione, molto più della mia, ma la botta e solo fino a poco dopo i 3000 giri, poi comincia a calare, rispetto alla mia è più rabbiosa è sembra andare più forte in quei 1000 giri e poco più, però cmqe non c'è paragone, la mia sotto i 2000 è molto più pronta, e poi allunga senza calare fino ai 4000, diciamo che in accellerazione è più cattiva la Golf e potrebbe dare l'impressione di andare più forte (anche se poi il cronometro smentisce), ma in ripresa non c'è storia, la 147 è molto più piena nell'erogazione, la Golf stenta.
Il tutto a parità esatta di gommatura, 205/55/16".
Handling non so, da passeggero posso dire che è più rigida della 147 normale, ma assorbe le asperità molto bene, ovviamente la mia con l'assetto aftermarket è molto meno confortevole, ma ben più rigida, una sera che tornavamo tardi di notte, io e la mia amica che la guidava, abbiamo fatto un po' gli scemi per qualche chilometro, ovviamente (ma nn per colpa della mia amica, è una che pesta molto più di me...) non c'è stata storia, ne in accellerazione, ne in ripresa, ne in curva, anche se in quest'ultimo caso nn si difendeva male (andavamo cmqe senza esagerare troppo, ed eravamo fuori dal centro abitato).
Cmqe, per avere 115cv (ed essere una Golf :culo) ) non va per nulla male :nod)
M.
Il cruscotto scricchiola più di quello della mia, soprattutto la consolle centrale.
Le guarnizioni delle portiere continuano a staccarsi.
I sedili sono oggettivamente belli, rigidi e ottimamente profilati, contengono bene pur senza essere esagerati.
sotto i 2000 sembra essere parecchio vuota, dopodichè quando entra in coppia, è piuttosto brutale nell'erogazione, molto più della mia, ma la botta e solo fino a poco dopo i 3000 giri, poi comincia a calare, rispetto alla mia è più rabbiosa è sembra andare più forte in quei 1000 giri e poco più, però cmqe non c'è paragone, la mia sotto i 2000 è molto più pronta, e poi allunga senza calare fino ai 4000, diciamo che in accellerazione è più cattiva la Golf e potrebbe dare l'impressione di andare più forte (anche se poi il cronometro smentisce), ma in ripresa non c'è storia, la 147 è molto più piena nell'erogazione, la Golf stenta.
Il tutto a parità esatta di gommatura, 205/55/16".
Handling non so, da passeggero posso dire che è più rigida della 147 normale, ma assorbe le asperità molto bene, ovviamente la mia con l'assetto aftermarket è molto meno confortevole, ma ben più rigida, una sera che tornavamo tardi di notte, io e la mia amica che la guidava, abbiamo fatto un po' gli scemi per qualche chilometro, ovviamente (ma nn per colpa della mia amica, è una che pesta molto più di me...) non c'è stata storia, ne in accellerazione, ne in ripresa, ne in curva, anche se in quest'ultimo caso nn si difendeva male (andavamo cmqe senza esagerare troppo, ed eravamo fuori dal centro abitato).
Cmqe, per avere 115cv (ed essere una Golf :culo) ) non va per nulla male :nod)
M.
Certo la sigla GTI è fuorviante, è come se in Alfa, non facendo più il 3.2 Busso per il restyling della 147, avessero messo la sigla GTA al 2.0 T.S. che per quanto sia un gran motore, non ha le prestazione che giustificano tlae denominazione, per la Golf è lo stesso, ripeto, la macchina cmqe va bene, ha una buona tenuta di strada ed è rabbiosetta in accellerazione, ma da qui a chiamarla GTI (viste quelle attuali) ce ne passa :nod)
M.
M.
deepboy hai ragione scricchio la matti..però la sua gommatura è 225 con i cerchi da 17...cmq a me non piace x niente cm macchina...sara perche io dalla parte passeggero cn uno dietro di me faccio fatica a straci...sulla nasona c sto piu comodo...ma lui cmq dovrebbe star zitto non perche ci resta male ma xkè fa un po troppo il pirletta quando guida anche in mezzo alla gente...o cn su altra gente...cmq meglio aver una nasona che va 20 all'ora che un water che va a 200
stevefmx":1zhy0rmx ha detto:deepboy hai ragione scricchio la matti..però la sua gommatura è 225 con i cerchi da 17...cmq a me non piace x niente cm macchina...sara perche io dalla parte passeggero cn uno dietro di me faccio fatica a straci...sulla nasona c sto piu comodo...ma lui cmq dovrebbe star zitto non perche ci resta male ma xkè fa un po troppo il pirletta quando guida anche in mezzo alla gente...o cn su altra gente...cmq meglio aver una nasona che va 20 all'ora che un water che va a 200
dai ho capito..dov'è che abita sto tipo?... :mazza) :mazza)
:sarcastic) :rotolo) :sedia) :culo)
Re: !!
guardate se vi dico che conosco due tizi..uno con una punto sporting 1.2 benza tunigzata da far piangere :mecry) con scarico (come dice lui) :sarcastic) diretto e filtro a cono d a20 euro della simoni,che si fa le classiche sgasate e dice la sua punto va piu della mia m-jet 150 cv solo xche fa piu rumore e avra montato 80 neon tra interni e sottoscocca :muaha) :muaha) x nn dire l altro con una seat cordoba di 10 anni di vita (praticament eun rottame) che crede di darmi la m****a... :muaha) lo dico spesso alla mia girl la gente qnd e invidiosa non c ela fa piu.... :muaha)
Gud":36fqbpzm ha detto:
guardate se vi dico che conosco due tizi..uno con una punto sporting 1.2 benza tunigzata da far piangere :mecry) con scarico (come dice lui) :sarcastic) diretto e filtro a cono d a20 euro della simoni,che si fa le classiche sgasate e dice la sua punto va piu della mia m-jet 150 cv solo xche fa piu rumore e avra montato 80 neon tra interni e sottoscocca :muaha) :muaha) x nn dire l altro con una seat cordoba di 10 anni di vita (praticament eun rottame) che crede di darmi la m****a... :muaha) lo dico spesso alla mia girl la gente qnd e invidiosa non c ela fa piu.... :muaha)