147 vs opel astra GTC
- Autore discussione pierluigi84
- Data d'inizio
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in altre parole la trovi troppo opel...
con l'astra la opel voleva dare una svolta alla sua gamma. ma dove?????
voleva passare da auto tranquille con motori fiacchissimi a auto rivolte a un pubblico giovane, quindi più disposto a spendere. ma dove????
la linea della nuova astra è sicuramente più aggressiva rispetto alla vecchia ma le differenze finiscono lì. certo ora ci sono i mjet fiat a tenere su la baracca e i maxi cerchi ad aiutare un po' le vendite. gli interni sono tristi come sempre da tradizione gm e l'illuminazione gialla fa molto anni '70. evidentemente avevano scorte di lampadine gialle e dovevano esaurirle. o magari alla gm hanno deciso che nel mondo le auto gm devono avere lampadine gialle per razionalizzare i costi.
capitolo tenuta di strada: senza i cerchi da 18 o da 19 che ormai te li tirano dietro e senza san esp l'astra va via dritta alla prima curva che prende un po' brillante... dove vogliono andare a morire con il ponte interconnesso posteriore??? scelta ovviamente fatta all'insegna del risparmio.
e poi: l'astra non è tra le premium nelle compatte. ci sono 147 a3 serie 1 e forse golf. ma l'astra proprio no. al max può confrontarsi con focus megane e stilo allora lì ne esce un confronto equilibrato.
anche se io una opel non la prenderei neanche se mi uccidono.
per rispondere a falconero quando diceva che siamo alfisti...: è vero siamo alfisti ma io sono anche antiopel. tra le case tedesche (se l'opel si può definire tedesca perchè di tedesco non ha niente) rispetto e ammiro bmw mercedes audi volkswagen ha le sue chicche tecniche porsche è un mito. opel è solo una vergogna.
con l'astra la opel voleva dare una svolta alla sua gamma. ma dove?????
voleva passare da auto tranquille con motori fiacchissimi a auto rivolte a un pubblico giovane, quindi più disposto a spendere. ma dove????
la linea della nuova astra è sicuramente più aggressiva rispetto alla vecchia ma le differenze finiscono lì. certo ora ci sono i mjet fiat a tenere su la baracca e i maxi cerchi ad aiutare un po' le vendite. gli interni sono tristi come sempre da tradizione gm e l'illuminazione gialla fa molto anni '70. evidentemente avevano scorte di lampadine gialle e dovevano esaurirle. o magari alla gm hanno deciso che nel mondo le auto gm devono avere lampadine gialle per razionalizzare i costi.
capitolo tenuta di strada: senza i cerchi da 18 o da 19 che ormai te li tirano dietro e senza san esp l'astra va via dritta alla prima curva che prende un po' brillante... dove vogliono andare a morire con il ponte interconnesso posteriore??? scelta ovviamente fatta all'insegna del risparmio.
e poi: l'astra non è tra le premium nelle compatte. ci sono 147 a3 serie 1 e forse golf. ma l'astra proprio no. al max può confrontarsi con focus megane e stilo allora lì ne esce un confronto equilibrato.
anche se io una opel non la prenderei neanche se mi uccidono.
per rispondere a falconero quando diceva che siamo alfisti...: è vero siamo alfisti ma io sono anche antiopel. tra le case tedesche (se l'opel si può definire tedesca perchè di tedesco non ha niente) rispetto e ammiro bmw mercedes audi volkswagen ha le sue chicche tecniche porsche è un mito. opel è solo una vergogna.
teknomotion":gqox4jr6 ha detto:pyro":gqox4jr6 ha detto:Dal mio punto di vista l'astra e orribbile all'interno e un po pesante alla vista il posteriore....sicuramente meglio la 147!! Però qualche mese fa lessi su un giornale di un confronto tra le due 150cv diesel e ne usci vincitrice l'astra, confrontando ogni minimo particolare!! :ka)
Quale giornale..?
Il giornale è "Cambio" ma nn ricordo di quale mese, forse a casa ce l'ho ancora. Fanno i confronti tipo "quattroruote", con il punteggio finale, e l'astra gtc stava avanti circa di 3 punti!!! Cmq già so che mi direte che "Cambio" è un giornale di m...a!!! :asd) :asd)
teknomotion
Nuovo Alfista
teknomotion
Nuovo Alfista
Non voglio dare giudizi dispregiativi,cmq si stava parlando di GTC e non di 5 porte..ma a parte quello,i materiali non sono affatto migliori sulla Opel,ce l'ha un mio collega di lavoro(cerchi da 17"),e gli scricchiolii ci sono..
147jtd-TI":1uih90ql ha detto:in altre parole la trovi troppo opel...
con l'astra la opel voleva dare una svolta alla sua gamma. ma dove?????
voleva passare da auto tranquille con motori fiacchissimi a auto rivolte a un pubblico giovane, quindi più disposto a spendere. ma dove????
la linea della nuova astra è sicuramente più aggressiva rispetto alla vecchia ma le differenze finiscono lì. certo ora ci sono i mjet fiat a tenere su la baracca e i maxi cerchi ad aiutare un po' le vendite. gli interni sono tristi come sempre da tradizione gm e l'illuminazione gialla fa molto anni '70. evidentemente avevano scorte di lampadine gialle e dovevano esaurirle. o magari alla gm hanno deciso che nel mondo le auto gm devono avere lampadine gialle per razionalizzare i costi.
capitolo tenuta di strada: senza i cerchi da 18 o da 19 che ormai te li tirano dietro e senza san esp l'astra va via dritta alla prima curva che prende un po' brillante... dove vogliono andare a morire con il ponte interconnesso posteriore??? scelta ovviamente fatta all'insegna del risparmio.
e poi: l'astra non è tra le premium nelle compatte. ci sono 147 a3 serie 1 e forse golf. ma l'astra proprio no. al max può confrontarsi con focus megane e stilo allora lì ne esce un confronto equilibrato.
anche se io una opel non la prenderei neanche se mi uccidono.
per rispondere a falconero quando diceva che siamo alfisti...: è vero siamo alfisti ma io sono anche antiopel. tra le case tedesche (se l'opel si può definire tedesca perchè di tedesco non ha niente) rispetto e ammiro bmw mercedes audi volkswagen ha le sue chicche tecniche porsche è un mito. opel è solo una vergogna.
ancora con ste idiozie.... che le opel e tutte le altre macchine senza esp non stanno in strada :KO) :KO)
ripeto, io la guido quasi tutti i giorni... e vi assicuro che tiene, è parecchio :OK) certo la 147 è un gradino su... però sulla mia l'esp non interviene mai :OK)
ripeto, che a te non piacciano è un altro discorso... ma arrivare a dire che è una vergogna ce ne passa!!
teknomotion":8d7lthkg ha detto:Non voglio dare giudizi dispregiativi,cmq si stava parlando di GTC e non di 5 porte..ma a parte quello,i materiali non sono affatto migliori sulla Opel,ce l'ha un mio collega di lavoro(cerchi da 17"),e gli scricchiolii ci sono..
anche la "mia" ha i 17 con assetto sportivo della casa :OK) e scricchiolii nemmeno l'ombra... come non vi è traccia di accommpiamenti mal riusciti :OK) cosa che sulla 147... lasciamo perdere va...
per quanto riguarda i materiali, ci sono alcuni che sono meglio nella 147 (pelle, console centrale...) mentre altri meglio nell'astra (cruscotto senza il coperchio airbag passeggero, pannelli porta..)
:OK)
teknomotion
Nuovo Alfista
Il cruscotto senza coperchio ok,ma è anche un'auto nata parecchi anni dopo..cmq anche sui giornali avevano riscontrato degli accoppiamenti non ottimali sull'Astra..
Comunque posso dire che a distanza di 6 mesi non ho preso la GTC per un soffio..entrambe hanno dei difetti.
Entrambe hanno dei pregi.
La GTC ha le sue pecche, ma la 147 non è perfetta.
L'ago della bilancia è andato sul'Alfa, perchè alla fine mi pareva meglio rifinita e con maggior gusto degli interni, una design interno sportivo ma con dei richiami alle alfa del passato.
L'astra ha contenuti più moderni tra cui l'abitabilità e la funzionalità, i materiali sono buoni ma gli accostamenti tra forme, colori e materiali è con gusto proprio tedesco..austero.
Ripeto e sottolineo, quando la guidai di notte mi pareva di essere sulla opel Kadett dell'88 di mio padre...
A grandi linee se la GTC avesse avuto l'interno già della Golf o ancora meglio della 147 (anche se non c'entra molto) forse l'avrei presa. :sleep2)
I miei gusti sono abbastanza obbiettivi, e con questo vorrei dire che Audi a parte gli interni di moltissime macchine tedesche (spec. BMW e Mercedes) non mi piacciono per niente, o melgio per il prezzo che costano mi immagino qualcosa di più... :marameo)
Entrambe hanno dei pregi.
La GTC ha le sue pecche, ma la 147 non è perfetta.
L'ago della bilancia è andato sul'Alfa, perchè alla fine mi pareva meglio rifinita e con maggior gusto degli interni, una design interno sportivo ma con dei richiami alle alfa del passato.
L'astra ha contenuti più moderni tra cui l'abitabilità e la funzionalità, i materiali sono buoni ma gli accostamenti tra forme, colori e materiali è con gusto proprio tedesco..austero.
Ripeto e sottolineo, quando la guidai di notte mi pareva di essere sulla opel Kadett dell'88 di mio padre...
A grandi linee se la GTC avesse avuto l'interno già della Golf o ancora meglio della 147 (anche se non c'entra molto) forse l'avrei presa. :sleep2)
I miei gusti sono abbastanza obbiettivi, e con questo vorrei dire che Audi a parte gli interni di moltissime macchine tedesche (spec. BMW e Mercedes) non mi piacciono per niente, o melgio per il prezzo che costano mi immagino qualcosa di più... :marameo)
L'unica cosa davvero ridicola e di spregio nei confronti della Opel e dell'Astra è che potevano almeno mettere l'indicatore della temperatura anzichè l'economica ed inutile spia... :KO) per il resto sono d'accordo con Falconero79! :OK)
teknomotion":2vza6oo9 ha detto:Il cruscotto senza coperchio ok,ma è anche un'auto nata parecchi anni dopo..cmq anche sui giornali avevano riscontrato degli accoppiamenti non ottimali sull'Astra..
anche il modello precedente era così ed era del 98 :OK) :OK)
per quanto riguarda l'indicatore avete ragione :OK) anche se lo si trova nello schermo centrale... in un menu di servizio... e preciso al grado :OK)
per quanto riguarda gli accoppiamenti... beh non è una rolls e per una compatta sono egregi :OK) se quelli dell'astra non sono ottimali... quelli dell'alfa cosa sono??
teknomotion
Nuovo Alfista
Io non avverto nessun problema di accoppiamenti così rilevante,nelle Opel sulle quali son salito ed ho guidato sì..
ok alfa 147 e opel GTc sono dello stesso livello secondo me, cmq la mia scelta è stata una nasona spero non me ne pentirò