147 cv 116 RIMAPPATA vs 147 150 cv ORIGINALE ? chi vince?
- Autore discussione gorizius
- Data d'inizio
dipende dalle due curve di coppia e potenza che otterrai. Ma non credere che con circa 10 cv in meno tu vada più forte, sarete livellati in prestazioni.
In durata invece vince il 150cv, tu rompi prima. :asd)
In durata invece vince il 150cv, tu rompi prima. :asd)
Sicuramente se rimappi l'unico che vince è il meccanico, tempo 10K Km e vai di frizione nuova :asd)
Diciamo che da originale in alcuni momenti la 115 rende di più che la 150 cv e anche in guidabilità è migliore.
Io la vedo cos'ì, ho meno cavalli, ma tanto arrivo sempre nello stesso tempo di un ferrari (vedesi limiti, traffico e voragini sulla strada) mi consolo (e tanto) con quello che la mia NON beve facendo lo stesso viaggio con il 150 cv.
Io la vedo cos'ì, ho meno cavalli, ma tanto arrivo sempre nello stesso tempo di un ferrari (vedesi limiti, traffico e voragini sulla strada) mi consolo (e tanto) con quello che la mia NON beve facendo lo stesso viaggio con il 150 cv.
115 non saprei...ma i multijet 120 rimappati mi sembrano andare meglio dei 140/150. Ciò che ho notato è un'erogazione simile, forse con un pelino di arco di utilizzo a favore del 16v, ma con una risposta sotto molto più corposa.gorizius":3i9r66v8 ha detto:non ho ancora preso la 147 che gia penso ad "abbissarla"
con confronti alla mano, chi mi sa dire se una 116 cv rimappata ad hoc.. magari portandola a 140 cv.. avrebbe più coppia e piu' brio di una 147 ORIGINALE da 140cv o serie 1 da 150 cv?
:jaw)
teknomotion
Nuovo Alfista
teknomotion":2ac61t8y ha detto:
40 cv è già una rimappa importante... la giusta rimappa ti fà guadagnare 20/25/30 cv al massimo... ed in quel caso grossi problemi non ne hai.. poi ci sono MOLTI fattori che incidono:
-chi fà il lavoro (c'è gente seria e appassionata che lavora bene e poi ci sono in giro i soliti cani, non parlo per esperienza ma solo perchè è così in qualsiasi settore e applicazione)
-come viene fatto il lavoro e quanti cv si vogliono guadagnare
-come l'auto viene trattata
chiaramente rispetto all'originale sarànno più sottoposti a stress, frizione, colletori e via dicendo , ma ho visto molte rimappate viaggiare senza problemi per parecchi km..
Massimo230":2aotjnln ha detto:
non ho detto che hai la stessa affidabilità dell'originale o che la durata è uguale all'originale... ho detto che grossi problemi non ne hai con 20/25 cv in più...
Alex629
Nuovo Alfista
Può essere :crepap)Massimo230":2jd697b8 ha detto:
Scusate non ho resisitito era troppo ovvia la risposta :asd)
Io ho già il flessibile ko, usandola da originale, anche se qualche "sparo" con il modulo, ma raramente lo faccio.
In mano a me, fidati, darebbe problemi.
Quando dico che vado, vuol dire accelleratore in modalità ON-OFF, e quando è su on, gratta la moquette..
In mano a me, fidati, darebbe problemi.
Quando dico che vado, vuol dire accelleratore in modalità ON-OFF, e quando è su on, gratta la moquette..
Alex629
Nuovo Alfista
Alex629":13opiqt0 ha detto:Povera nasona che sfiga che ha avuto a capitare in mano tua
No, dai è stata fortunata, cavoli ogni tanto l'egr è da pulire, e tutte le volte mica posso portarla in officina, con quello che costa!
E' stata povera un attimo prima di andare a fare il cambio gomme, e la vigilia di ferragosto dello scorso anno...
In quei casi, si, ma il resto normale amministrazione...
Alex629
Nuovo Alfista
Beh la mia cmq è stata più fortunata a trovare melele1105":3kfagj8u ha detto:Alex629":3kfagj8u ha detto:Povera nasona che sfiga che ha avuto a capitare in mano tua
No, dai è stata fortunata, cavoli ogni tanto l'egr è da pulire, e tutte le volte mica posso portarla in officina, con quello che costa!
E' stata povera un attimo prima di andare a fare il cambio gomme, e la vigilia di ferragosto dello scorso anno...
In quei casi, si, ma il resto normale amministrazione...
Poi non è che ogni volta che ci salgo vado stile motogp, generalmente sono tranquillo, ma ogni tanto una frustatina bisogna darla a quei cavalli.Alex629":1uhrp2nc ha detto:Beh la mia cmq è stata più fortunata a trovare me
In tutte le auto che ho avuto, il meccanico si è complimentato, attorno a 100K km, andavano ancora benissimo e il motore tirava ancora bene.
teknomotion
Nuovo Alfista
PaoloBitta87":2qeax189 ha detto:
Mi dispiace dirlo,ma non esistono giuste mappe con 20/25/30cv in più..se si parlasse di 10cv,ok,e rientrerebbe nella tolleranza(un pò forzata) del costruttore,ma non con quei valori di aumento di cv e coppia.. :nod) altrimenti sarebbero di serie..già ci sono problemi alle frizioni ed altro con i cv originali,figuriamoci aumentandoli..(e,di conseguenza,aumentando la coppia)
P.S. non sono contro le rimappe,ma diciamo le cose come stanno :OK)