147 con distribuzione a catena? Esiste?

[bell]

Oggi navigando sul sito di subito.it mi é balzato agli occhi questo annuncio
subito.it/auto/alfa-romeo-147-2-serie-jtdm-79000km-roma-36817162.htm
Nella descrizione l'autore dell'annuncio scrive che la sua 147 che vende ha la distribuzione a catena...
La domanda che volevo farvi é: mi sono perso qualche cosa o é un fake?

 

[zio_rick]

R: 147 con distribuzione a catena? Esiste?

É la prima volta che lo sento... A meno che non sia una modifica fatta dal proprietario credo che sia un fake... Puoi provare a fare lo gnorri e chiedere al tipo!

 

[giangirm]

o ha fatto modifiche pesanti o si è sbagliato

 

[al140]

Forse il tipo non se ne intende molto di auto, prima di mettere l'annuncio avrà cercato su internet che distribuzione hanno i TS, magari è incappato in un articolo che parla del vecchio Twin Spark e quindi è convinto davvero di avere la catena :asd)
EDIT ho visto l'annuncio ha una JTD, non parla di modifiche quindi o si è confuso col 1.3 Multijet o non sa di cosa sta parlando !

 

[maxxx147]

secondo me ha sentito che i multijet sono a catena per quanto riguarda la distribuzione e crede che anche la sua esssendo multijet sia a catena,pero' se ha fatto da poco ''la distribuzione'' sicuramente e' la cinghia...
solo i 1.3 multijet sono a catena...
un eventuale modifica di queste non credo si possa fare :nod)

 

[am78_ud]

OT: sono rimasto sconvolto... le nostre :inocchio) montano delle cinghie, e pure da 4 soldi.
La banalissima panda (modello vecchio) 900 dei miei ha la catena... :ka)

 

[patrick76]

OT: sono rimasto sconvolto... le nostre :inocchio) montano delle cinghie, e pure da 4 soldi.
La banalissima panda (modello vecchio) 900 dei miei ha la catena... :ka)

beh..sono molte le auto al mondo con distribuzione a cinghia.....è una scelta di progetto.La panda 900 ha la catena perchè il motore è il classico aste e bilancieri con albero a camme laterale della produzione Fiat:e infatti,dopo un po' di km,rumoreggia che è un piacere!Lo stesso motore è stato montato anche sulla Uno,nelle versioni piu' economiche (tipo la versione "trend" a 3 porte) e sulla Cinquecento fino ad essere definitivamente sostituito dal Fire,con cinghia.

 

[am78_ud]

non vorrei dire una castronata, ma la 900 ie di cui parlo è un fire...
cmq so benissimo che altre auto hanno la cinghia, solo che mi stupivo che andassero a mettere la catena su auto economiche e non il contrario.

 

[patrick76]

non vorrei dire una castronata, ma la 900 ie di cui parlo è un fire...
cmq so benissimo che altre auto hanno la cinghia, solo che mi stupivo che andassero a mettere la catena su auto economiche e non il contrario.

no,tranquillo,non è il Fire.Il fire inizialmente è nato come 750cc,appunto su panda 750 fire,poi portato a 1000,1100,1200 8 valvole,1200 16v,1.4 8 valvole e 1.4 16v e ora anche turbo...La Panda dei tuoi è per caso un'edizione speciale,tipo "dance","new dance" o "hobby"?

 

[giangirm]

non vorrei dire una castronata, ma la 900 ie di cui parlo è un fire..

no, le 900 acb non sono fire.
I fire hanno la cinghia.

 

[yugs]

quello dell'annuncio deve essere ubriaco. :asd)

 

[squalettoge]

ha scritto una scemata , a memoria x ora l'unico diesel con catena del gruppo fiat e' il 1.3 mjtd , montato anche da opel e se nn erro da suzuki

 

[patrick76]

ha scritto una scemata , a memoria x ora l'unico diesel con catena del gruppo fiat e' il 1.3 mjtd , montato anche da opel e se nn erro suzuki

:nod) :nod) aggiungo anche nuova ford ka,che in pratica è in toto su pianale e meccanica fiat panda/500,e Tata indica Vista,ribattezzato "quadrajet"!!!!

 

[am78_ud]

nella fattispecie parlavo di una jolly del 98, evidentemente non è un fire.

 

[squalettoge]

ha scritto una scemata , a memoria x ora l'unico diesel con catena del gruppo fiat e' il 1.3 mjtd , montato anche da opel e se nn erro suzuki

:nod) :nod) aggiungo anche nuova ford ka,che in pratica è in toto su pianale e meccanica fiat panda/500,e Tata indica Vista,ribattezzato "quadrajet"!!!!

:spin), la tata nn sapevo...

 

[maxxx147]

i motori fire,sono affidabili non tanto per il comando a catena della distribuzione,quanto per le camere di scoppio ''alte'',cioe' anche se vanno fuori fase,le valvole non toccano i pistoni e non succede nulla in fase di rottura...

la 600 118 mpi di mamma ha lo stesso meccanismo,cioe' le camere di scoppio ''alte'',non e' fire ed e' a distribuzione a cinghia dentata...quindi anche se si spezza,una rimessa in fase,cinghia nuova e si cammina...
:OK)

le 1.3 mjtd non so se hanno anche loro le camere di scoppio ''alte''

 

[yugs]

i motori fire,sono affidabili non tanto per il comando a catena della distribuzione,quanto per le camere di scoppio ''alte'',cioe' anche se vanno fuori fase,le valvole non toccano i pistoni e non succede nulla in fase di rottura...

questo vale fino al motore 1.100 cc, dal 1.2 in su le valvole toccano in caso di sfasamento del motore.

 

[patrick76]

i motori fire,sono affidabili non tanto per il comando a catena della distribuzione,quanto per le camere di scoppio ''alte'',cioe' anche se vanno fuori fase,le valvole non toccano i pistoni e non succede nulla in fase di rottura...

questo vale fino al motore 1.100 cc, dal 1.2 in su le valvole toccano in caso di sfasamento del motore.

:nod) :OK) comunque i fire hanno tutti la cinghia dentata,e la 600 1.1 monta anche lei il fire!

 

[maxxx147]

si si...
la 600 di mamma ha il motore 1108cc fire mpi(iniezione elettronica multipoint),e la distribuzione e' a cinghia dentata(dayco) :nod)
eccola :baby) e' una scheggia,un frullino... :asd) :asd) anche se ho sentito qualche meccanico che non e' fire,ma il motore 900cc e' il fire,non ricordo pero' sul libretto UeM cosa c'e' scritto a riguardo...la prima cinghia distribuzione gliel'ho fatta cambiare a 50000km e dopo 5 anni,ora ne ha 110000km,e' del 2001,fa meno di 10000km l'anno... :OK)



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[patrick76]

il 1.1 sulla 600 è una bomba!!!il fire non è però mai esistito 900cc.Quello è il classico aste e bilancieri ereditato dalla 127,ovviamente con iniezione e catalizzatore.Sul libretto uso e manutenzione non troverai scritto nulla riguardo alla dicitura F.I.R.E.,perchè è un acronimo coniato da Fiat nell'85 quando presentò la y10,e sta per Full Integrated Robotized Engine,cioè motore completamente assemblato da robot,una vera rivoluzione ai tempi!