147 assettata e semiasse sx tocca sulla forcella

[Q2_BlackDevil_88]

Volevo porre una domanda ai proprietari di 147 con assetto aftermarket, ho totato che sulla mia dopo aver montato l'assetto se sterzo tutto a sinistra la gomma (non la cuffia, proprio il pezzo di gomma rotonda che avvolge il semiasse) mi tocca sulla forcella , se si chiama cosi... E' capitato a qualcun altro ? soluzioni ?
Graziee!!

 

[io]

:eek13) mi pare impossibile.. la forcella in alluminio che sorregge lo stelo dell ammortizzatore è infulcrata sul braccio inferiore e la luce disponibile è sempre la stessa con qualsiasi assetto...

 

[Q2_BlackDevil_88]

Guarda nn so cosa dire.... me lo faceva sia prima con i Bilstein e le prokit che con questo che è un regolabile... boh.... Infatti non ne ho mai sentito parlare.. pare sia capitato solo a me!! Lo fa piu che altro quando con la ruota sx prendo una rampa in curva...

 

[Q2_BlackDevil_88]

non riesco a capire perchè succeda solo a me!! Il rumore si sente sterzando tutto a sinistra... Ma la gomma che avvolge il semiasse ce la hanno tutte le 147 sul lato sx o solo la mia che è Q2 ?

 

[boxer17]

La gomma mi pare di averla vista su tutte quelle che ho "visto".

Per l'assetto, non so dirti...

 

[Fonzie444]

facci una foto così magari capiamo meglio... :scratch)

 

[Anakin]

non sei l'unico, succede anche a me

 

[Q2_BlackDevil_88]

ohhh non sono solo!! ero preoccupato!! L'unica cosa è che non capisco perchè lo fa!!

 

[Anakin]

io pensavo fosse per colpa del semiasse che mi avevano messo quelli incompetenti dell'officina della concessionaria
però se succede anche ad altri mi sa che è così

 

[boxer17]

L'unica cosa è che non capisco perchè lo fa!!

io pensavo fosse per colpa del semiasse che mi avevano messo

Le sospensioni, dato che sono vincolate con delle boccole elastiche, possono avere degli "spostamenti" anche notevoli, durante la marcia.

Quando provate a far girare la ruota da fermo o "premete" sulla sospensione per vedere se tocca o no, magari rimane ancora tanta "aria" attorno.
Ma con le deformazioni sottocarico, la ruota si sposta di tanto, e magari in determinate situazioni va a toccare più del dovuto.
(Il soggetto sottinteso è sempre il semiasse :asd) )

Voi con "avere l'assetto" intendete l'aver abbassato il corpo vettura giusto? (con molle e ammortizzatori più corti, non so di quanto).
(il semiasse non possono averlo montato in modo diverso)

Se già l'originale ha quel tampone in gomma vuol dire che in qualche occasione può toccare, avendola abbassata ulteriormente, "probabilmente" le toccate saranno più frequenti. (si parte già più in basso, vero che magari le molle son più "rigide", però...)

(Sempre se i vari bracci sono ok)

 

[Q2_BlackDevil_88]

esatto, infatti noto che tocca di più quando è compresso e tutto sterzato a sx.... confermi ??

 

[boxer17]

La mia è originale :ka) , non posso far confronti...

Teoricamente credo sia per quello...

 

[Anakin]

esatto, infatti noto che tocca di più quando è compresso e tutto sterzato a sx.... confermi ??

confermo

 

[Q2_BlackDevil_88]

non capisco come mai succeda solo a noi due....

 

[Anakin]

e non abbiano nemmeno lo stesso assetto
secondo me è dovuto alle varie tolleranza, i pezzi non sono tutti uguali e se normalmente con queste tolleranze non si tocca abbassando l'auto si

 

[Q2_BlackDevil_88]

eh già... e a rumori e braccetti come sei messo ??

 

[Anakin]

rumore nessuno
i braccetti si rovinano velocemente, però quando non ce l'avevo si rovinavano con la stessa frequenza

 

[Q2_BlackDevil_88]

Tipo ?? Quelli inferiori li hai mai cambiati ??

 

[Anakin]

si, li ho già cambiati tutti
però li avevo già cambiati prima di mettere l'assetto

 

[Q2_BlackDevil_88]

ah ok... e quanti km hai ?? scusa le domande ma voglio un po confrontarmi...