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eh ti assicuro che gratta eccome... a volte anche nel 4°-3° ma molto raramente... e la frizione la tengo premuta completamente, solo che praticamente la scalata la posso fare solo a 2000 giri senza problemi... a giorni cmq porteremo a casa una 159 e coglierò l'occasione per chiedere spiegazioni...

ah ma quindi mi confermi che il cambio della mia NON è sincronizzato? ma esistono ancora di sti cambiacci nel 21esimo secolo? :schok) infatti le impuntate si spiegavano solo così.... andando tranquillo e scalando a 2000 giri nessun problema, con guida sportiva una volta si e una no tira delle...

mhm... devo rassegnarmi allora? già consuma come un concorde (faccio i 9,5km/l di media), se devo sgasare a ogni scalata x far entrare le marce nn è bello! dovrebbe essere sincronizzato il cambio su un'auto così... cmq x il ritardo dell'acceleratore hochiesto in concessionario, anche x sapere se...

1.6 TS 105cv, media di 9,5km/l...

beato te... anche io ho il 105cv e mi fa di media i 9,5km/l, guardando l'istantaneo poi ti spaventi.... se schiaccio un po' scende subito, anche a meno di 5km/l, in autostrada a 140 segna circa 10 - 11km/l.... ma è normale??? :confusbig)

Ciao a tutti, è da quasi due anni che possiedo una 147 1.6 TS 105cv, allestimenti distinctive... Come guidabilità, non ho nulla da dire, sospensioni ottime e ottima tenuta di strada, interni favolosi.... MA avrei qualche perplessità... -è normale che ci sia una risposta molto ritardata tra...