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Grazie per la visita, il motore è un 1.9 jtdm 120cv....pensavo che qui nel forum non fosse successo a nessuno! Che poi quanto oro ci sarà mai dentro, probabilmente qualcuno è stato rubato per i metalli, gli altri per rivenderseli visti i prezzi alfa. Comunque che schifo di gente ! Ora mi son...

Ciao a tutti, vi racconto cosa mi è successo cosi magari a qualcuno può tornare utile. Oggi pomeriggio accendo la macchina dopo averla lasciata posteggiata la notte sotto casa e sento un rumoraccio, pensando di aver bucato la marmitta o qualche collettore vado dal meccanico di zona (500 metri)...

Magari il pompante ti trasuda un poco e pesca qualche bollicina d'aria, alle brute quando dovrai fare la frizione li fai cambiare entrambi cosi stai tranquillo :D Ciao!

Grazie a tutti :D le gomme sono apposto ho le turanza da 16 con un 30k km sulle spalle e circa 2 anni, l'auto ne ha quasi 100k..... allora oggi pomeriggio comincio con le cose facili :D mi metto un po' in garage a fare qualche controllo preliminare! smonto le ruote e vedo se ci sono trasudi...

oops dal cellulare non vedevo la firma ;) se è interno la cosa si complica......

Ok grazie per i consigli , oggi gli avevo fatto il tagliando e le cuffie erano sane ...domani controllo meglio braccetto e barra , anche se questa sera ho fatto un paio di prove in un parcheggio ,ed effettivamente una ruota si sente che frena e interviene l'abs l'altra no !

ripetitore della frizione io ne ho cambiati già 2, si buca e entra aria! con 50/60 euro te la cavi :D alle brutte potrebbe essere il pompante del pedale (anche se è + raro) se puoi smonta la batteria, sotto il suo alloggiamento c'è il ripetitore, allunga una mano e vedi se lo senti...

Salve, oggi ero in autostrada a 100/110 e improvvisamente l'auto difronte inchioda bruscamente e io prontamente freno con una certa decisione.....la macchina come incomincia a decelerare improvvisamente si scompone e mi butta verso destra............vi assicuro che è una bruttissima sensazione...

Ciao! avevo tolto anche quella con relativo dado! ma muovendo si spostava anche il gruppo del filtro dell'aria, non vorrei ci fosse qualche altra cosa da staccare! Possibile? Ora riprovo magari c'è qualcosa incastrato! :scratch)

Salve per la seconda volta il "maledetto" ripetitore si è guastato ancora! I sintomi sono gli stessi della volta scorsa, calo dell'olio freni e vuoto di 4/5 cm a inizio corsa del pedale! Ora ieri ho preso al volo la pompetta secondaria dal ricambista, ho staccato i la batteria e levato i dadi...

Ma il fumo te lo fà con l'asta inserita? a motore caldo un minimo di vapori è normale se apri il tappo! Per la temperatura probabilmente è la valvola termostatica che fa i capricci! i cosumi....quant'è che non fai il tagliando? Pressione delle gomme?

Ciao volevo sdapere il codice di questa guarnizione è quella rossa col numero 6

E' normale che appena spenta la macchina il livello sia un po piu basso! L'olio ci mette qualche minuto per depositarsi ! Comunque se non hai intenzione di cambiarlo prossimamente un rabbocco faglielo :OK)

Io a quel prezzo l'olio l'ho comprato da norauto.......che non è il massimo della convenienza Per i i fltri su ebay a quel prezzo trovi quelli originali.....probabilmente con le spese di spedizioni da un ricambista onesto spenderesti la stessa cifra :-)

Credo di si , ma il Bardahl Technos C60 5w40 ha un additivo in piu per chi ha il fap! Costa leggermente di piu se non mi ricordo male!

Ma io non ne sarei cosi sicuro!!! Se la pompa si sta per grippare e gira male fa un rumore che difficilmente non riconosci, se si è staccato l'alberino e l non gira, difficilmente rimani sotto i 90° e poi non vedi acqua di ritorno nella vaschetta!!...... Se perde si vede! Hai visto se ti fa...

.............e io che mi lamentavo quando dovevo pulire l'egr........roba d matti sto F.A.P. !!!

Quella del condizionatore è perfetta ma puoi usare anche quella del rubinetto....tanto cmq è acqua che andrai a perdere! Poi una volta sistemato il tutto, dal meccanico ti fai mettere l'antigelo!

Io eviterei di spendere i soldi per il parflu dato che devi controllare solo se ci sono delle perdite, e quasi sicuramente il meccanico dovra metterci le mani e svuotarti l'impianto di nuovo! Io Farei cosi! Apri il tappo della vaschetta dell'acqua, e la riempi per bene al max! Poi ti fai...

Direi proprio di si! :asd) Cmq a me sorge un dubbio! Perche hai gia cambiato ila valvola? non è che gli hai dato gia una bella botta di calore a questo motore?