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Domani sento che mi ha detto il conce e poi vi informo.... Penso anche io che sia solo un paraculamento la storia del calo di tensione... CMQ aspettiamo domani. Ciao, Grazie Michele

Qualcuno sa dove sia posizionata la centralina del kit viva voce bluetooth?

E' capitato a qualcuno che lasciando la macchina al sole, riaccendendo la macchina il sensore temperatura dia i numeri del Lotto? Fuori ci sono 25 gradi e il sensore segna anche -35! Poi per circa 5/10 minuti il sensore continua a oscillare da +25 a -30. In concessionaria mi hanno detto che...

Oggi mi è impazzito il sensore della temperatura esterna. C'erano 20 e passa gradi e segnava -18!!! Poi continuava a cambiare temperatura. Non vi dico il clima automatico...... Qualcuno sa consigliarmi?

Ho da un mese la 147 JTD 150cv. L'impressione è che dopo i primi 1000 km o mi sono abituato ai 150cv o la macchina ha avuto un calo di prestazioni. La prima e la seconda sotto i 2000 giri non spingono. Impressioni???

vabbè, giusto per non prendermi del C****E Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!....... A parte che non so se la macchina arriva a 5000 giri per il limitatore.... CMQ ho sbagliato di 1000 giri!!! E voi direte. Appunto, sei come i comunisti di sti tempi. Vabbè. CMQ sta di fatto che a motore freddo ho quasi meno la sensazione...

Beh, naturalmente non sono sempre li a 5000 giri. Ho provato a tirare la prima un po' e mi sono trovato senza accorgermi subito a 5000 giri. Vedremo quando si slega. Grazie.

Sono da poco possessore del gioiello.... Un motore veramente poderoso. Unica pecca sono le prime 2 marcie (assurdo rispetto alla versione 120 che avevo provato): La prima sotto i 2000 giri non spinge e poi arriva in un secondo a 5000 giri. La seconda fa fatica a riprendre sotto i 2000 giri...

Qualcuno lo ha? Come funziona? Ci sono in giro degli schemi di collegamento con l'autoradio? Se cambio l'autoradio e metto un amplificatore funziona ancora? Grazie, Michele