Risultati ricerca

ehehee queste abbreviazioni sembrano sempre dei tranelli :)

ciao Roger!!! che si dice? tutto bene?

ciao ragazzo! quando mi ricordo, passo pure io .. ehehe

puntualissimo come sempre e precisissimo autoren :)

scusate, ma sui mjet 16v mettere il 10w40 anzichè il 5w40, cosa può comportare come problematiche?

Ti ringrazio per il consiglio Superciuk :D

ok caro grazie :)

per le temperature basse vero?

ragazzi.. visto che non trovo piu' la discussione, secondo voi lo shell sint plus 10/40 può andare bene sulla 147 mjet 16v? Sento che tutti parlano bene dello Shell...!

Speriamo che le cose vadano meglio per tutti...

quanti decenni..roger!! come stai?

esatto.. io dopo aver "pulito" passando dal tubo di recupero vapori, ho notato che sporcizia non ce n'era piu'.. qualcuno però dice che è un'operazione inutile pulire con prodotti come il sinthoflon.. a me sembra che consumi nettamente di meno..l'ho fatto a 100 mila km.. Però Avevo dato anche...

quello che vorrei capire è cosa sia un rumore simile a quello del flessibile che si senta da dentro l'abitacolo..

thanx.. :) perchè leggendo sembravano entrambe le cose.. però non capisco se il rumore che si sente dentro l'abitacolo arrivi dal flessibile o dal volano.. :)

ciao raga.. quindi questo rumore potrebbe essere davvero il volano? e come si sente da dentro l'abitacolo?

purtroppo non mi intendo di elettronica e non posso essere d'aiuto.. avevo letto una discussione di qualcuno che aveva provato a fare la conversione dal faro con regolazione automatica a quella manuale mettendo nell'abitacolo il regolatore di assetto.. ora però non ricordo chi

cavolo che rumoraccio.. sembra quasi che qualcosa rallenti la corsa dell'altezza fari...

aahah mi viene da ridere leggendo sta cosa..ahaha ahahah

aahah mi viene da ridere leggendo sta cosa..ahaha ahahah

certo.. credo pure io...