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L'azzeramento del service si fa o con examiner alfa romeo o con il programma multiecuscan. Altri tipi di programmi o software a volte non sono compatibili e le funzioni non vengono eseguite Poi cosa molto importante controlla che non sia saltato il fusibile della porta obd2 il fusibile e...

Fai una diagnosi con examiner alfa romeo o multiecuscan, tutto ciò che riguarda elettronica e elettricità viene registrato in centralina e se c'è un possibile malfunzionamento di un componente anche ad intervalli la diagnosi ti dirà con precisione cosa sia

Io alla mia alfa 147 ci ho messo l'interfaccia Yatour YT -M06-FA la plafoniera con microfono integrato e lo collegata al microfono del interfaccia, l'interfaccia tramite connettore mini iso blu collegata dietro l'autoradio e mi sono creato un sistema Bluetooth meglio del originale con aggiunta...

Se vedi ci sono anche con microfono come questo, con l'aggiunta del microfono. Per quanto riguarda la plafoniera con microfono integrato la puoi prendere e una volta acquistato questo tipo di interfaccia il microfono della plafoniera lo colleghi al microfono del interfaccia. Comunque c'è anche...

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Meglio così almeno sei sicuro che il pezzo sia corretto

Demolitore nei pressi delle tue zone

Questa la vendono su aliexpress

Controlla I gommini della barra stabilizzatrice I giunti e cuscinetti fanno rumore tipo elica di un asciugacapelli

Devo ricaricare il gas e solo quello tutto il resto è una conseguenza di mancanza di gas

Allora non è la pompa del vuoto

Devi verificare possono essere diversi i motivi. La pompa del vuoto, i tubicini neri bucati uno o più, una delle due elettrovalvole. Devi avere pazienza e controllare per gradi una cosa per volta Ma per caso hai problemi anche al servofreno? Se è si o è la pompa del vuoto o un tubo crepato

Prova a volte si crea la condensa sui contatti

Dai un occhiata qui potresti trovare qualche similitudine con il tuo problema Su esatto quella che è sulla scatola del vuoto

https://forum.clubalfa.it/threads/calo-prestazioni-la-linea-del-vuoto-elettrovalvole-e-attuatore-di-geometria.72404/

Allora nella foto che ti ho caricato c'è lelettrovalvola e si chiama elettrovalvola egr se questa non funziona bene ti porta problemi sia alla linea del vuoto che al egr stessa. Se noti al elettrovalvola c'è attaccato un connettore che da tensione al elettrovalvola e lo stesso porta la tensione...

La pressione che senti è normale dentro lattuatore c'è una molla tarata, per i tubicini non credo che il tuo meccanico abbia sbagliato i collegamenti però una controllatina dargliela non si sa mai. Poi se come dici lastina del attuatore scende di 1,5 come significa che lattuatore e sano.

Per controllare con un cacciavite piatto largo, metti il cacciavite sull bulloncino della regolazione e spingi, deve scendere max 1,5 o 2 cm non di più se scende di più o è quasto o è regolato male lattuatore. Tranquillo se fai con forza senza esagerare non rompi nulla

Allora controlla I tubicini e la valvola che stacsulla scatola del vuoto Si trova sotto la egr

Controlla i tubicini del vuoto avrai sicuramente uno di questi tubicini bucato. Poi controlla se quando spegni il motore la valvola antiscuotimento si muove, in pratica è la valvola a farfalla che si trova al ingresso del collettore di aspirazione e su i motori diesel serve per non far scuotere...