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Sono molto interessato anche io al discorso delle camme perché a breve ho intenzione di cambiare motore, in quanto mi è capitato un affare, a quel punto vorrei far riprofilare le camme che ho sul vecchio motore per metterle nel nuovo. Con le tue come è andata a finire?

Altra cosa migliorata è la velocità max ho preso più di quello dichiarato dal banco ovvero più di 10 km/h sulla quarta, non penso che 5 cv facciano tutta questa differenza.

Lo so sembra strano ma vi assicuro che non c'è nessun trucco, conosco la persona che ha fatto la mappa non è la prima volta che gli porto un'auto, anzi parlando con elaboratori blasonati di Roma, che hanno rullato le auto mappare da questo tizio sono rimasti sconcertati, poi non dimenticate che...

Buonasera, sono circa 3 giorni che non riesco più ad aprire il tappo della benzina con il pulsante interno, con la cordicella si sblocca tranquillamente, secondo voi quale può essere il problema ? e soprattutto come lo risolvo ?

No l'ho fatta a Valmontone

Allora, è stata fatta una prima prova su strada con me dentro, ho chiarito con il preparatore che tipo di erogazione avrei voluto sull'auto, topo di che è stata fatta rullare 2 volte originale, per rimappare la centralina del jts va completamente smontata, ha fatto quindi una prima modifica...

Ragazzi vi riscrivo a distanza di tempo per darvi alcune news, finalmente ho rimappato la mia gt jts purtroppo come tutti sappiamo il jts non ha i cavalli dichiarati il mio aveva 149,3 cv :mecry) ora dopo la rimappa 172,3 :D ..... si avete capito bene, ha preso 23 cv un boato, l'auto è stata...

Toptuning sicuramente mappa il jts http://www.toptuning.it/it/centraline/A ... V_1399.htm L'altro sta a Valmontone si chiama house-tuning entrambi fanno praticamente solo elaborazioni elettroniche. Io ho parlato con loro e mi sono sembrati abbastanza competenti e affidabili

La mia è del 2005 non ho idea quanti cavalli abbia veramente,

Be si dai grafici postati hai ragione, io ero rifatto a uno ufficiale, mamma mia ma nell'erogazione il jts ha tutti questi buchi, il motore comincia a essere vecchiotto 140000 km poi ho notato che si sono rovinati il manicotto in plastica dell'aspirazione e flessibile sullo scarico queste cose...

È vero la coppia massima è a 3500 ma se ti dai un occhiata al grafico si vede benissimo che in prossimità dei 2500-3000 la curva varia addirittura in un punto diventa concava per poi riprendere a palla si nota proprio anche uno scalino

Poi abbi pazienza ma tu sul forum dell'Alfa dici che è meglio la BMW sei un folle :D .......tranquillo scherzo

Come spiegavo all'inizio volevo cercare di guadagnare qualcosa ai medi regimi, perché in basso ha un buon tiro grazie al jts in alto tira tantissimo come tutti i motori benzina ma ai medi ovvero 2500-3000 è poco reattiva

Senza offesa ho sentito tutti e due ti dico che il proprietario del 428i ha deciso di rifare lo scarico perché non si sente un bel suono

io mi sto facendo un po di giri ho trovato un paio che la rimappano purtroppo non ho ancora tempo di andarla a fare, però non voglio toccare i catalizzatori.

no, era per dire che si mappa anche da obd non c'è bisogno di smembrare l'ecu, non lo farei mai fare co quel coso sulla mia alfa :D

sicuro che è necessario lavorare a banco perchè se veramente ha una bosch med 7.1.1 allora la puoi fare anche con un semplice kwp2000 plus tra le centraline compatibili c'è questa - Alfa Romeo JTS MED 7.1.1 Euro 3 -

a proposito di scaldare io col mio penso di avere il problema opposto in autostrada se non fa caldo (intendo se stai sotto i 10-12 gradi) il motore non mi arriva mai a 90 gradi rimane sempre sui 65 70 quale può essere il motivo secondo voi? mi sono fatto tutto il viaggio Roma Bologna senza...

Sicuramente dipende sempre da caso a caso e da motore a motore, ora un 2.0 150 cv col basamento scoppiato mi sembra più un difetto di fabbricazione che un limite meccanico del motore .....con nessuna modifica migliori l'affidabilità ..... una mappa da "zero" si l'ho vista fare ma era un...

Come base non puoi considerare quella del ts sono motori differenti sia di concezione ma hanno anche differenze al livello strutturale ( pistoni, imbiellaggi, camme sono diversi dal ts) varia moltissimo anche l'erogazione, e poi anche il ts 180 cv li regge tranquillamente non sono moltissimi...