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Quindi pensi che non convenga allargare i fori già esistenti?

Anche io li ho montati e ho avuto le tue stesse sensazioni, mi sembra che il motore stia più fermo negli attacchi e stacchi di frizione tra una marcia e l'altra, ora dovrei controllare anche gli altri 3 supporti, chissà come sono a 140.000 km.

Ciao, ma eri tu che avevi montato le boccole strongflex sul supporto motore superiore? Come ti sei trovato?

Erano incastrate come nella mia foto? Dipende, se fai il lavoro tu o se lo fai fare, se vuoi tenere la macchina e farci il doppio dei km che ha adesso...

Utilissima questa foto, in pratica è una treccia tipo corda? La gomma del tubo è dura?

Ciao, in quel link che hai mandato non c'è la marca delle componenti che vendono, quindi lo escluderei a priori visto che ci sono marche sottocosto che durano veramente poco. Il mio consiglio per quanto riguarda i braccetti è di comprare TRW, che è il marchio originale, ho preso i braccetti...

Sono d'accordo però mi viene da escludere che abbia una funzione importante (il connettore è molto generico e senza protezione dall'acqua).

Ho visto una vaschetta tergicristallo di una 147 con relativa pompa e i fast-on erano disposti nello stesso modo, uno perpendicolare all'altro.

In che senso?

Non mi stupisce che tu non ti lamenti, d'altronde Fabrizi probabilmente ha venduto più tubi dell'intercooler che marmitte per 2 tempi :D ma io se dovessi scegliere fra tubi in acciaio inox e tubi siliconici comprerei i siliconici, visto che la TBF performance li produce circa allo stesso...

Da quando l'ho montato la turbina si sente maggiormente.

Se la versione con fari xenon ha una seconda pompa per la pressione più elevata dei lavafari potrebbe essere adibito a dargli corrente, ma è una mia supposizione.

Anche a me non si connetteva al body, ho dovuto rimuovere una resistenza da 120 Ohm minuscola, dopodiché mi entrava nel Body computer ma non nella ECU :D infatti la tengo solo per programmare la spia del tagliando e in origine la modificai per attivare la risalita automatica dei finestrini, e...

Che motorizzazione hai? Sulla mia 1.9 non l'ho mai visto, ma vicino alla vaschetta del liquido refrigerante c'è anche quella del lavavetri, magari è lo spinotto della pompetta.

Mio papà quando ha perso il camper nuovo è rimasto a piedi perché un polo della batteria non era chiuso bene. :D

Certo, le 2 viti più nascoste e laterali invece gestiscono il movimento a destra e sinistra, un po' come la convergenza delle ruote.

Allora che aspetti, regolali. :D

Direi che spinta ai bassi non ne ho persa, ho guadagnato un po' di regolarità nel salire di giri, probabilmente se avessi avuto le swirl in buono stato e le avessi rimosse avrei notato qualche cambiamento.

Secondo me le nuove autoradio android sono cambiate parecchio rispetto a quella di questo topic (quasi identica alla mia) e per fortuna, devono aver installato come dici tu una batteria tampone che consente di avere la radio sempre in stand by e pronta all'uso senza pesare sulla batteria...