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ho appena portato la nasona all'officina autorizzata, appena la controllano mi fanno sapere....... la mia speranza e' che siccome la cinghia va sostituita o a 60.000 o dopo 5 anni io rientrerei nella "garanzia" xche' ho 30.000 km e l'auto e' del maggio 2002....... Speriamo bene t terro' inf. grazie

Tutta la mia solidarieta' per l'accaduto anche xche stasera e' successo pure a me solo che io ne ho TRENTA MILA e x precauzione ho fatto anche il tagliando dei 40.000, domani in officina piazzero' un casino del diavolo..... MAX SOLIDARIETA' T terro' e v terro' aggiornati

la batteria e' OK, ho fatto il tagliando dei 40.000 km trentotto gg fa, il soccorso stradale mi ha voluto dire che forse e' la cinghia di distribuz. io spero di no... se no mi sa che so ca... anche se mi sono arestato quasi subito aena trenta m

grazie in anticipo, stasera appena partito da un semaforo dopo nemmeno 100 m un colpo secco sotto al cofano, il trip ha segnalato avaria impianto selespeed e l'auto si e' fermata, all'accensione stenta e nn parte, che e' successo secono voi?

grazie mille x avermi illuminato, io abito in prov di mc e i distrib ce ne sono sia di uno che dell'altro, mio fratello possiede una clio 1400 a metano e anche se il risp e' notevole il calo di potenza lo e' d+. Per la mia nasona optero' sicuramente x il gpl, mi avete risolto un grandissimo...

ma quando spendi per 39 litri

ma la liquida può dare dei problemi, perchè da quello che so diversi hanno incontrato delle difficoltà......

T ringrazio, l'impianto che mi consiglieresti??? iniezione liquida o gassosa?? Ring in anticipo

ciao a tutti, mi serve un'aiuto: io sono indeciso tra montare un impianto gpl o metano sulla mia selespeed, potete dirmi se e quali problemi mi possono dare e quali dei due va meglio? grazie

Scusate sono stato un po assente x motivi di lavoro, il problema mi viene segnalato quando l'auto sta in marcia con un'intermittenza di 30/60 secondi, a volte sul cambio di marcia 1°/2° strattona un po' bruscamente e se parto direttamente con la 2° inserita addirittura slittano le ruote anche se...

Qualcuno mi sa dire che fare con la segnalazione di "avaria impianto selespeed"???

sono 2 giorni che sul trip mi appare il messaggio avaria impianto selespped con il simboletto del cambio, il cambio quando passa dalla 1° alla 2° lo fa in modo brusco e in retro a volte gratta....... che devo fare?

adesso devo staccare che la palestra mi chiama ma ci rivedremo domani........

ciao a tutti, sono nuovo e questo forum é davvero eccezionale , belle anzi bellissime le foto complimenti!!!!!

tagliandata in officina autorizzata e mi hanno detto che é tutto a posto...

saluto devo staccare......

non lo so , l'ho tagliandata un paio di mesi fa ed é risultato tutto a posto ma l'effetto che fa é davvero brutto

scusate non ho potuto collegarmi prima.... il mio problema é che quando imposto una curva a sinistra il freno della ruota sotto pressione incomincia a frenare (solo da quella parte) e si attiva il sensore del controllo dinamico tutto questo anche se vado a 40 km/h

qualcuno possiede una selespeed per discutere di un problema nell'impostare le curve??

salve scusate l'intromissione, ma se volete un auto per passare inosservati, fare una guida da tram e leggere sempre le targhe posteriori dei vostri amici allora non comprate una nasona........ anzi compratela lo stesso che poi la scoprirete da soli