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alfa 145 twin spark 16v 1.4 con impianto a gas landi , riduttore evaporatore landi , serbatoio torreidale BRC vano ruota da 48 litri , Problemi fortunamente ancora nulla riscontrati nel giro di 1000km all'incirca.. mi auguro che continui così :OK)

ci sono anche io , con la mia mitica 145 1.4 16v ts 103cv , con impianto a gpl landi, colorazione grigio canna di fucile... :elio)

Ci sono anche io con la mia alfa 145 1.4 Twin spark 16v modello 97' con impianto a gpl landi con ruotino :p

a parte che da originale la 155 ts 1.8 8v si ferma a 6800 giri il limitatore di giri a benzina e tocca la velocità di lancetta xxx km/h a gpl arriva a 7500rpm , naturalmente se stai sempre in zona rossa mandi fuori fase la distribuzione. Saluti.

io sotto la mia ts 8v 1.8 monto l'impianto bedini e non perdo nulla anzi al confronto dei nuovi impianti a gas va molto meglio poichè mi ha spostato il limitatore di giri cosa che non fa con i nuovi impianti a gas....

Attacco alfa-fiat - lancia 4x98.. invece 4x100 è per la renault , peogeout e altre..

è logico che la 156 è del tutto diversa dalla 155 , ma gli ammortizzatore e l'assetto della 156 non li conti? anzi dove stanno gli ammortizzatori? almeno sulla 155 appena tiri la prima e la seconda la macchina non si piega sul di dietro al contrario della 156 che appena tiri la prima e la...

mi dispiace contraddirti ma non è un difetto estetico visto che in quegli anni sia la 155 che altre makkine nel 92 erano abbastanza squadrate anzi forse la 155 è una delle poke auto che è nata con le bombature sul cofano e sui fianchi e non solo con il muso cattivo che queste cose non offre una...

Visto che sicuramente hai provato sia la versione 1.8 8v twin spark e il 1.8 16v twin spark sicuramente ti sarai accorto che il 1.8 8v twin spark evoluto dalla famoso 75 è il vero motore alfa sia per il sound inconfondibile e bello metallico e sia per come si riprende nonostante non ha 16...

Bè insomma questi 185cv del 2.2 jts sono paragonabili a 150cv del 2.0 twin spark e il motore 2.0 twin spark 150cv và anche più forte in accellerazione :asd) , ormai con le norme euro 4 i motori peccano abbastanza e per mantenerli costano molto!

Io c'è l'ho ancora la mia 155 , anno 92' rosso alfa 130 1.8 Twin spark 8v motore evoluto dalla famosa 75 con doppio albero a camme e doppia catena di distribuzione.. ho messo l'impianto a gas e ora la macchina segna la bellezza di 393850km tra un po arriva a 400mila km.. una macchina da 129cv...