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si scusa se nn sono stato abbastanza chiaro!!!

la benzina nel gasolio la si mette ancora ma nei vecci OM 50!!!!!nei motori di ultima generazione fa solo danni...come gia stato detto si grippano tutti i pompanti e si seccano gli anelli di tenuta...diluisci la benzina e basta....in officina(nn alfa) capita spesso che la gente sbagli...

quindi se vado in concessonaria dovrei trovare la flangia gia pronta...bene adesso m informo al volo!!!grazie mille!!!! :D

dovrei sostituire dischi e pastiglie anteriori(normale usura) ma volevo montare dei dischi maggiorati e ralative pastiglie.....è possibile montare dischi pastuglie e a questo punto anke pinze dalla GTA senza sostituire completamente il mozzo? io ho un JTDm del '07...oppure esistono altre...

su quelle recenti tipo '07 si accende la spia motore e va in recoveri......come si puo fare? sull'egr c'è il sensore d pressione.......ho sentito voci su piastre con un piccolo buco in modo tale ke il sensore senta la pressione ma la maggior parte dei gas nn passano.....puo funzionare? :ka)

se lo senti SOLO in sterzata e a basse velocita puo darsi siano le testine(nn serve cambiare tutto il braccio trovi anke la sola testina come ricambio) per provarle devi metterci una mano sopra e ti fai muovere il volente da un'altra persona....a motore spento deve semplicemente fare il "gioco"...

se si blocca la puleggia dell'alternatore(ruota libera) dovresti sentire un forte rumore tipo tenditore ke batte......prova a vedere se ti carica l'alternatore basta un semplice multimetro o tester lo metti in corrente continua direttamente sui poli della batteria e vedi se t carica piu di 12...

prova con i tamponi degli ammortizzatori

ciao a tutti cmq i 6000k sn bianki e nn blu...dagli 8000k fanno luce blu... cmq la normativa era cambiata e bastava avere la regolazione interna dei fari elettrica.la parabola da originale a xeno cambia solo che in quest'ultima il fascio luminoso si concentra in un punto solo