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Ma figurati ;)

Credo proprio che si tratti di uno dei due cavi del freno a mano: prova a tirare la leva, se la senti più "molle" del solito è quello. Probabilmente si è tranciato perchè si è rotta la molletta che lo tiene aderente al fondo dell'auto (così come per l'altro, che infatti sporge parecchio) e...

Se rimuovi uno o entrambi i catalizzatori fai aumentare sensibilmente le emissioni della tua auto, vai contro la legge (e la salute pubblica) e sei passibile di multa e di ritiro del libretto (giustamente, secondo me: pensa se lo facessero tutti come diventerebbe l'aria delle nostre città...)...

Ragazzi vi ricordo che eliminare il catalizzatore è illegale (oltre che, secondo me, eticamente sbagliato: pensate se lo facessero tutti cosa ne sarebbe dell'aria delle nostre città...) e quindi dubito sia permesso parlarne in questo forum

La testata è quasi uguale (a parte il variatore), la differenza più evidente tra i due 1600 è proprio la prima parte dell'impianto di scarico: collettore 4 in1 con grosso cat anteriore per il 105, e invece collettore 4 in 2, due piccoli precat, raccordo 2 in 1 e cat principale sotto la scocca...

Beh insomma, hanno in comune solo il basamento: l'intera testata, l'aspirazione, lo scarico e credo anche i pistoni sono specifici

Sono alla seconda 147 con impianto a Gpl Landi: con la prima ho percorso 220.000 km, con la seconda 5000 (ce l'ho da pochi mesi); per esperienza mia e di varie altre persone che conosco, mi sento di dire che la marca dell'impianto non conta quasi nulla: la differenza la fa solamente l'abilità...

Una precisazione: il cruise control con il body computer non c'entra nulla; i cavetti del cruise vanno tutti (tranne un positivo sotto chiave) direttamente alla centralina motore.

Non ci sono i pre cat sul 1.6 105...

Perdonami, non capisco una cosa: anche levare il catalizzatore è illegale, contrario al codice della strada e, soprattutto, dannoso alla salute altrui (pensa a cosa succederebbe all'aria delle nostre città se tutti levassero i catalizzatori); perchè di questo sembra non freghi niente a nessuno?

?? Boh, non sto capendo...

Rubicondo??

Esatto ;)

Ti riporto la mia esperienza. Stessa versione, un anno in più (2001), anch'essa a gas, km attuali: 191.000. Un anno e mezzo fa noto un trafilamento di acqua dalla guarnizione della testa all'incirca sopra al filtro olio; il trafilamento è lieve ma sufficiente a far cadere a terra qualche goccia...

I dischi pieni sulla 1.6 105 sono stati montati solo fino all'inizio del 2001: poi sono stati unificati, precisamente dal telaio n. 3021489.

Non è vero, solo le primissime 105 avevano i dischi pieni: la mia, di giugno 2001, già monta quelli ventilati come tutte le altre. Su una versione diesel è la prima volta che lo sento...

Ciao a tutti. Da possessore di 147 leggo molto spesso questo forum (anche se sono intervenuto pochissime volte) e lo trovo interessante e ricco di spunti. Vorrei però che mi toglieste una curiosità: perchè quando qualcuno parla di velocità superiori ai 130 km/h intervenite (giustamente)...

Le candele sul 105 vanno cambiate ogni 60.000 km; controllare il gioco valvole non ha senso, essendoci le punterie idrauliche... Piuttosto c'è il filtro del gpl che va controllato/sostituito ogni 20.000 km. Ps: io aspetterei tranquillamente i 40.000 km per fare il tagliando, anche se passa un...

Su qualsiasi auto dotata di condizionatore credo, il compressore con temperature molto basse rischia di danneggiarsi...

Il primo segnale è l'accensione della spia, cosa che accade circa un paio di mm prima che le pastiglie (pasticche son quelle per la gola...) siano del tutto finite... quando si sente il rumore metallico di strisciamento è già tardi perchè vuol dire che si stanno "limando" i dischi e oltretutto...