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io stasera sono al bowling a castello con un paio di tosi del GPC.. magari dopo la presentazione se venite a fare un giro per di la ci facciamo 2 chiacchiere tutti insieme..

ah ok.. avevo capito ke le aveva verniciate.. si penso ke la migliore sia farle come hai detto tu.. oppure in tinta con la macchina.. non sarebbero male :p :OK)

io mi sono dovuto mettere in mutande per stare un po' meglio..

quoto..

salve a tutti!! mi sono appena iscritto!! :rotolo)

per il tagliando gli fai i soliti controlli a filtro, olio, acqua raffreddamento, freni, gomme. poi se c'è qualche problema tipo rumori strani dalle sospensioni o dal motore ti consiglio di farla vedere da un meccanico.

se non ci sono problemi evidenti niente altro..

ke rombo!! :elio) :nod)

non riesco a guardare quel portellone!! moooolto meglio bello pulito senza scritte. quello della foto mi sa tanto da uno ke vuole gridare al mondo "io ho la 147!!"

aggiungi i vetri oscurati. ma scusa di ke colore avresti fatto le pinze?? non riesco a capire dalle foto.. sono un po' cieco!! :asd) :p

con un assetto sportivo sicuramente il confort diminuisce ma è anke vero ke ci fai l'abitudine. inoltre come hanno già detto gli altri la macchina risulta molto più reattiva e precisa.

viene qulacuno a mappare??

anke secondo me ti convengono i replica..

dipende anke da quanto peso grava nel retrotreno: più è leggera più tende a scomporsi in fase di frenata..

il fumo bianco dovrebbe indicare ke è andato nella camera di combustione o liquido di raffreddamento o olio. se parte la turbina dovrebbe fare fumo nero ma ripartire cmq. mi sa ke è qualcosa di più serio come guarnizione di testa, e ke dopo questa brutta avventura non si siano rovinate...