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OK tolto! :clap) Ho comprato x 15 euro il tappetino copri foro. Sta appoggiato, al massimo sarà da mettere un biadesivo sotto perchè non rischi di cadere, ma per il resto un gioco da ragazzi.... ciao!

Ciao a tutti, ho una selespeed serie 0 e anch'io voglio ASSOLUTAMENTE togliere il bracciolo perchè, sebbene sembri ciccino e rivestito in pelle: 1) con i comandi al volante è assolutamente inutile, e ingombrante quando si usa joystick per cambiare 2) perchè come ogni cosa Alfa è...

QUOTO! fa' un po' di straordinari, esci meno con la morosa, insomma tira fuori 'sti 200 euro e fatti cambiare la barra!! :D la 147 che fa gneek gneek è proprio una cosa terribile, un controsenso!!!

direi, con una certa sicurezza, i braccetti posteriori. cmq ti va particolarmente bene perchè dietro, non essendoci le ruote sterzanti (ovviamente) non c'è il problema del consumo della testa degli uniball (la sfera su cui si articola il mozzo della ruota), di solito si tratta solo di cambiare i...

Nel mio caso non era quello: ho cambiato prima l'insieme "bracci sup+bracci inf+biellette" (sx+dx) e non ho risolto niente (nonostante fossero cmq arrivati a fine vita, confermo xchè me li son fatti dare); la volta successiva ho cambiato SOLO la barra ed ho risolto scricchiolio in curva, gneek...

Ottimo! Beato te che trovi i meccanici che "ne hanno viste diverse con un certo problema"... i miei pareva che di 147 non ne avessero mai vista una, neanche fosse la top di tutta la gamma Alfa!! :asd) E non ti dico col Selespeed e l'impianto a GPL! Qualsiasi cosa per loro è colpa dell'uno...

Io l'ho trovata solo originale, al prezzo citato; ho letto sul forum di vari alfisti che hanno montato quella della GTA, ma al di là delle prestazioni non saprei dirti se migliorino durata o confort (quest'ultimo in realtà va bene, almeno finchè la barra non cede...). in bocca al lupo...

Yeah! E' questo che volevo sentire! 600 spalmati su 3/4 anni non sono una gran cifra, e con ogni prob l'avrò cambiata prima di risentire rotture di scatole... riguardo agli errori di progettazione (più che di assemblaggio), oltre ai già citati, non posso non menzionare: -paracalore che...

la mia ha cerchi da 17 dall'origine e ora ha 88000km. l'ho comprata ad aprile scorso a 64000 km e, dalla storia dei tagliandi e delle riparazioni, non hanno mai cambiato le sospensioni, e il problema si è verificato dopo qualche mese da quando l'ho presa. sono portato a pensare che sia il mix...

Se hai una serie 0 credo che, più che i chilometri, abbia fatto l'età delle ''gomme'' nei vari silent block. D'altra parte credo sia molto + sensato spendere 'sti 600 euro e farti l'avantreno nuovo come ho fatto io, piuttosto che spenderne millemila per un'auto nuova... come dicevo nel...

Il lavoro completo (bracci sup, bracci inf, biellette, barra, manodopera) si aggira sui 600 euro "fatto benissimo e con strizzatina d'occhio". Sono --parecchi-- soldi rispetto a uno stipendio medio, però conta che mi son fatto dare i pezzi cambiati e, a 88k chilometri, i braccetti INFERIORI...

ciao TRUENO, "uomo che mi ha guidato alla vittoria sui meccanici"! :A) dato che nella "ricerca" dello scricchiolio (che poi, appunto, era la barra che non volevano mai cambiarmi) ho sostituito mezza macchina, posso dirti i costi aggiornati al giugno 2008, e devo dire che non sono poi così...

eh, con i "TUNK TUNK" i meccanici risalgono facilmente alla barra (in base alla cultura che mi son dovuto fare x farmi sistemare il problema, i TUNK TUNK sono dovuti al gioco vericale della barra). già più difficile convincere (eh sì, perchè non solo non identificano da soli il problema, ma...

Salve a tutti, con questo post smetto di fare il "lurker" del vostro UTILISSIMO forum, che già molte volte mi ha salvato dall'incompetenza dei meccanici Alfa e non. La mia Alfa 147 2.0 Selespeed (2001, 88000km) aveva da quasi un anno (dall'estate 2007) un problema IDENTICO a quanto descritto...