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Salve ragazzi, ho eseguito un tagliando circa 18.000 km fa e da un paio di giorni ha iniziato a mostrarmi il messaggio riguardo al far cambiare olio, suppongo a causa del degrado, della mia Q2 euro4 con fap. Vorrei chiedervi, se dovessi far da me il tagliando con opportuno cambio olio, è...

Buongiorno a tutti! Da un paio di settimane a questa parte, la mia Q2 ha iniziato ad avere uno strano comportamento. La maggior parte dei km li percorro in tangenziale, e ogni tanto quando inserisco la 6^a marcia, il contagiri incomincia a oscillare di circa 200 giri (una tacchettina piccola per...

Stesso problema, temperatura cala drasticamente accendendo l'aria calda. Prima di cambiare termostato a sto punto vorrei fare anch'io uno spurgo per sicurezza, ma sinceramente non ho idea su come procedere... qualcuno volenteroso riesce a darmi una mano con una breve spiegazione? Grazie.

Ho un dubbio simile al tuo, però lo spinotto è vicino al faro lato passeggero. L'altro giorno ho aperto il cofano ed ho visto che non era inserito da nessuna parte; se all'autore del topic non dispiace, vorrei "infiltrarmi" così da risolvere entrambi i quisiti. Allego foto Grazie

Quindi esistono anche interfacce differenziate per il marchio dell'autoradio...in questo caso non penso che l'impianto bose abbia rilevanza, o sbaglio?

Detta così sembra che sia un competente "superfluo". Posso chiederti una spiegazione in merito? Grazie

Ti sono stati indicati da qualcun altro o per quale ragione li consigli?

Salve ragazzi, scrivo per conto di un amico che ha comprato un autoradio 2Din per la sua GT. In negozio ha già preso l'interfaccia per il sistema Bose, ma il commerciante gli ha detto che se vuole anche i comandi al volante doveva comprare un'ulteriore interfaccia dal presso di 160€ :?: A sto...

Ma non si hanno problemi a viaggiare senza debimetro? Comunque sono calcolati Percorrendo circa 70 km al giorno, di cui 60 di tangenziale, e resto città / statale. Nel week end un po' più di città.

Viaggio alla stessa velocità, non dico di usare il cruise ma sono abbastanza costante. Domani provo a chiedere quanto mi costa far controllare egr e debimetro.

A quali sensori ti riferisci nello specifico? Grazie.

Allora, l'auto non è rimappata (per ora :asd) )..la pressione dei pneumatici sta sempre sui 2.4/2.5 bar. Riguardo al debimetro non saprei dirti, e nemmeno come disattivarlo. Stessa cosa per quanto riguarda la turbina, mai fatta controllare... Per quanto riguarda i consumi: E' possibile...

Perchè ho come l'impressione che il mio sia un pò esagerato? Considerate che faccio 70% tangenziale 30% percorso urbano.

Arrivo a spendere sui 150€. Me la fa un collega, che stando a quanto ho sentito dire da altri colleghi a cui l'ha fatto, si sono trovati bene..

Difatti ho iniziato a fare una media del consumo alla pompa, facendo il pieno quando entra in riserva e vedere i km percorsi... A quel punto proverò a confrontarli con il cdb. Per quanto riguarda la rimappa, penso che mi leverò i dubbi provando a farla... Nell'eventualità che siano solo voci di...

Ripeto, sono una persona molto scettica, molto, su tutto in generale... Però ho proprio visto su computer di bordo, esempio una bravo rimappata da 170 cv a 195 e segnava un consumo istantaneo di 26 km/lt edit by Testa.. Quando la mia alla stessa velocità ne fa 15-16 circa..

Sono scettico anch'io se devo essere sincero... Però da testimonianze etc di persone conosciute non saprei come negarlo...

Salve ragazzi. Mi chiedevo se portando la mia 147 Q2 150 cv a 170 potevo avere dei miglioramenti riguardo al consumo. Attualmente mi hanno consigliato giusto 20 cv in più, così da non fare interventi sul fap ed egr,ma agendo solo sulla centralina (mi pare parlasse di eprom modificato)...

Sento che manca un po' di sprint prima che attacchi la turbina... Insomma fino a 2300-2400 giri circa sembra molto più tappata di una volta..

Posso chiederti se riesci a darmi un link per entrambe le marche? Per il mio modello ovviamente :asd)