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Come al solito bastava leggere bene le FAQ :sedia) !! Dal sito Denso: "DENSO Iridium Power plugs, with their 0.4mm center electrode, have been developed for performance applications. Because gradual wear will “round-off” firing points over time, the concentrated firing power and voltage...

Come da titolo del tread modificato....le ho comprate e installate :D !! Allora ho preso le IK20 e IU22 Made in Japan direttamente! Analizzandole a vista la fattura sembra proprio ottima, si vede che sono ben fatte e curate nei dettagli!! L'elettrodo centrale fa paura da quanto è...

Tekno-chiodino... :sarcastic) (bellissima la tua firma ;) )...ma non puoi dirmi che il grado termico è indifferente?! Conta eccome!! Rischi di trovarti candele che non bruciano o che bruciano male o addirittura danneggiare i pistoni in taluni casi...il grado termico è fondamentale ;) ...

Tekno, Le denso hanno grado termico equivalente alle ngk quindi non creano differenze. Il fatto di ritenere meglio le platino...da cosa deriva??

...dato che le ho trovate a 145eu tutte e otto :elio) ....volevo sapere se qualcuno di voi ha già avuto modo di provarle sul Twin Spark?? Da ciò che si legge sul sito Denso, sembra durino anche di più delle Platinum e che garantiscano prestazioni migliori... Che ne pensate?

Grande CRASH :OK) !! Certo che è scandaloso che nessuno dei vari meccanici ed elettrauti si sia accorto del fusibile guasto.... :?: :KO) !! Per la cronaca, qual'era il fusibile ?? :)

DEBIMETRO KO!!!!! :KO) Cambialo, vai su ebay li trovi a 80-90 euro nuovi della bosch! :OK)

0W30 :?: :?: !! Ma non è "leggermente" leggero, poco resistente alle alte temperature e poco viscoso come olio per un TS?!?! :?: Io non scenderei mai al di sotto di un W40.... :ka)

Cambiare le NGK al platino ogni 20mila e 50 mila km?! :?: Ma se le fanno in platino e costano una schioppettata proprio perchè devono durare fino a 100mila Km!! Io le mie lo ho smontate a 70mila Km e sono ancora buone, sono sole leggermente consumate, ma roba da poco....Erano un poco...

Le incrostazioni sono depositi carboniosi... I depositi caboniosi si creano o se usi sempre la macchina a velocità pressochè costanti tutti i giorni o perchè trafila olio che viene poi bruciato e si incrosta sulle candele! Il fatto che siano bianchi indica carurazione magra. Cmq prima di...

Io ho il Castrol RS 0-W40 da almeno 2000km. Anche io appena l'ho messo ho sentito il motore girare subito bene! E anche la fluidità e l'erogazione ne ha guadagnato! Cm consumi dall'ultimo controllo sto sui 250gr in 650Km di percorso prevalentemente cittadino cn qualche puntata autostradale...

Ciao Selespeed, quindi con le sonde staccate lavoravi grasso? Se così fosse però non dovresti scaldare di più, semmai dato che la benzina in eccesso ha potere raffreddante non venendo bruciata, dovresti girare cn temperature in camera di scoppio più basse! Non più alte. Le temp in camera...

Aggiornamento....ritirata ieri! Alla fine oltre a tappi motore, guarnizioni, frizione, paraolio e alberino del cambio, olio cambio e menate varie, han cambiato anche un paraolio lato distribuzione su una puleggia di un albero controrotante xkè perdeva e un manicotto acqua che si era usurato...

Avevo il selenia racing ... :ka) Io normalmente faccio città, e qualche volta statale/autostrada dove tiro un pochetto, strade in pianura cmq... buh non so che pensare.. :shrug03)

Discorso manodopera.....ma com'è che i prezzi variano così tanto, addirittura 30 eu l'ora?? :scratch) Io nella mia officina ne pago 50 di eu l'ora!! :mecry2) La prima fattura che ho visto sono rimasto così..:schok) !!

Ciao Selespeed dunque le conclusioni sono che cmq di olio ne mangia lo stesso, un po meno di prima però ne mangia. Sono sui 400-500gr ogni 1000Km. Mi rimane da provare il castrol RS 10W60.... :shrug03)

Bitta sono dei disonesti!!! :swear) Vai in un altra officina del gruppo e falla riparare!! Hai gia' provato? Fusi ha ragione, andrebbero trattati coi guanti di ferro! :mad2) :asd) Aggiornamento sulla mia: hanno smontato il cambio....che impressione vederla sventrata cosi' ..mezzo...

Bitta..... ma le condizioni della garanzia le hai lette o no?? :shrug03) Se te l'ha rilasciata un concessionario di una marca ufficiale, 9 su 10 quella garanzia è valida presso tutte le officine dello stesso marchio....Quindi non stare a chiedere il permesso a quegli incompetenti di quella...

Yeeesse! Alla MiTo :nod) !!

Bitta, Fusi Posso portare la mia esperienza in merito! Anche io ho una perdita olio che via via sta diventando sempre più consistente. Presumibilmente è il paraolio dell'albero motore, che perde e il trafilaggio ce l'ho fra il basamento appunto e la campana. Ovviamente la campana è tutta...