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ahaha si questo lo so! cmq sai che m'è successo? quando ho portato la macchina dal conce ho notato che si sono fatti 30 km con la mia nasona..

dunque ho provato a controllare la lampadina ma di "gioco" non ne ha..pensavo che un pelino potesse muoversi ma niente...adesso provo a fare lo scambio di posizione con l'altro faro così da vedere se fa lo stesso lavoro..

maxxxxx non è una semplice lampadina da 7 euro, ma un lampada che costa 150 euro in rete alfa..

blizmen sei stato gentilissimo e preciso nella spiegazione..domani appena avrò un po' di tempo proverò a tirare giu' sta lamapadina e vedere se si tratta proprio di quel supporto. Immagino che per l'acquisto della lampada philips convenga fare la ricerca su internet.. Ora son sempre piu'...

maax, sei un amico.. non avevo pensato a cambiare le lampadine.. il problema è che riuscirle a tirare giu' è un'ìmpresa sui fari xeno di serie.. tu sai come levarle? connettori, cavi ecc, tutto in ordine..

e in alfa non sono riusciti a risolvere il problema.. uffa :(

problema risolto.. c'era una guarnizione che non teneva piu' e aveva spruzzato in giro per il motore tutto il liquido di raffreddamento, in più due o-ring erano completamente andati. La macchia d'olio che sembrava provvenisse dalla guarnizione della coppa dell'olio, usciva invece dal climatizzore..

perfetto caro.. prossimo acquisto so cosa dovrò prendere..ahah :OK)

certe auto a centomila km son tenute meglio di alcune che ne hanno 50 mila.. io mi chiedo perchè si venda una macchina con 50 mila km al concessionario che te la paga come se ne avesse fatti 100 mila..forse perché quella macchina ha avuto un po' di problemi..

sui motori mjet ogni quanto è consigliato sostituire l'olio del cambio? e poi avrebbe senso la sostituzione?

io per la turbina farei fare una pulizia con i prodotti che tutto sommato non son malvagi... spendi 18 euro ma ti fanno un discreto lavoro..senza doverla necessariamente sostituire con una revisionata..

ahhaha scusa.. errore di battitura..ahah :ubriachi)

prova a dargli una bella pulita.. se trasuda ancora in quel modo c'è qualcosa che non va.. strano cmq che sia così sporco!

machi, stavo pensando, ogni tanto andrebbero pulite le punterie?

e questo anche per la 147 :asd) :asd) :asd) :asd) :asd) :asd)

per motori mjet 16v, è meglio il mobil1 oppure il bardahal, secondo gli esperti?

anche se sembra che il rumore provenga dal vetro non è detto che la causa sia proprio quella..

io la Giulietta non la prenderei proprio per il volante.. è lo stesso della Fiat Stilo! Bleah..

dovrebbe essere il manicotto di recupero vapori.. dove c'è la fascetta è normale che col tempo trasudi olio.. nulla di grave.. prova a dargli una pulita e se ritorna così magari è il manicotto che si può essere rovinato..

il cavo del freno a mano passa nella parte di sotto.. se metti la macchina sul crick lo vedi subito, è collegato con una piastrina metallica alla quale son attaccati i due cavi che vanno alle rispettive ruote posteriori..quella piastrina, che è situata pressapoco al centro della macchina, col...