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ste cavolo di buche.. è successo anche a me di sentire un colpo come se avessi spaccato qualcosa.. l'unica è farla vedere in un centro di revisione o qualche meccanico dato che loro hanno degli strumenti per capire quanto sia la percentuale di carica dell'ammortizzatore..

lo scontrino è quel gancio che serve a chiudere la portiera ed è attaccato alla carrozzeria..

se la soluzione dei tamponi non basta magari ci sarebbe da registrare proprio il portellone che magari non è perfettamente "dritto" e questo provoca il rumore che dici.. io ho fatto così.. in un minuto mi son tolto quel rumoraccio che hai anche tu..

prova a spostare lo scontrino del portellone verso l'interno. in questo modo il portellone dovrebbe comprimersi maggiormente e rimanere più fermo..

già... direi per niente economica..

vero... pensa che me ne sono accorto proprio casualmente perchè l'asticina era al suo posto.. credo che se dovesse ricapitare l'unica soluzione sarebbe proprio la sostituzione del collettore di aspirazione..

Ragazzi :D ho capito che cos'era sto rumore.. proveniva esattamente da una valvola swirl che era rimasta totalmente bloccata in posizione semi aperta..

magari son io ad aver capito male o magari ha cercato di farmi capire qualcosa che io da comune mortale, non capirei.. cmq tornando al discorso di prima.. effettivamente sarebbe interessante capire di cosa si trattasse... e magari non è nemmeno detto che io l'abbia risolto. Può darsi che sia...

sto vedendo sul manuale di officina in pdf ... forse hai ragione tu

esatto, la soluzione del meccanico, dato che gli era capitato già in passato, era la sostituzione del variatore perchè creava rumore ma non perchè avesse gravi problemi funzionali..e il costo ovviamente è molto elevato perchè andrebbe smontato metà motore. inoltre l'alternativa della tirata con...

ma io non ho mai sentito di un motore che si spacca perchè lo tieni quasi a limitatore per meno di un minuto sinceramente. Il motore si spacca e si rovina coi fuori giri, quindi quando si fanno scalate improvvise a 100 l'ora passando dalla 3° alla 2°. Sennò scusate, ma a che serve il limitatore...

concordo max! Solo che giangirm non aveva ben capito cosa volessi dire..

ho tentato io.. sennò l'alternativa era smontare il motore e sostituire il variatore. Quindi nel qual caso non avessi risolto, avrei far dovuto smontare il motore e spendere un fracco di soldi.

l'importante è non andare fuori giri.. ed ecco a che serve il limitatore..

intende beccare chi gli fa il paraurti nuovo e filmarlo col cell mentre lo fa.. ma ti pare che si inventi i danni?! lol

si avete ragione.. ma l'alternativa sarebbe stata smontare tutto il motore e quel punto ho detto..proviamo.. e nemmeno oggi che ho fatto 200 km ha fatto quel rumore.. :sic)

nessun tipo di sanzione per te, anzi. Sarebbe passibile lui di sanzione per non averti informato di averti urtato la macchina..

non credo si tratti di cinghia, tenditori o pulegge.. tre anni e 67 k km non sono molti.. poi se il rumore ti sparisce schiacciando la frizione potrebbe essere qualcosa inerente proprio il cambio o addirittura il volano.. speriamo nulla di grave

dunque se riesci a vedere la targa di chi ti è venuto addosso e hai tanto di filmato, non perdere tempo e vai all'assicurazione.. il mio caso è un po' particolare invece. avevo parcheggiato la macchina. Uno facendo manovra , è andato addosso alla mia pinocchia e ha fatto una bella riga sulla...

esatto.. il 16 v..so che non gli fa bene ma non è morto..