Risultati ricerca

volvo c30 :D in giro ce ne sono poche, e di listino la 2.0d momentum veniva quanto un a3 tdi se non di più.. è stracolmo di km zero, e si fanno buoni affari..

mi ritrovo sul punto di acquistare con uno sconto strepitoso, un vettura km zero (è tutta imballata con gli imballi della casa madre) immatricolata a settembre 2007; ora mi chiedo, oltre ad un tagliando, anzi basterà olio e filtro, segna 10km :elio) ci sono particolari accorgimenti da avere se...

penso che di più non si possa chiedere, chi l'ha provata mi ha detto che l'assetto è ottimo, ma non penso sia ai livelli della 147; in compenso la gta ha una dotazione di serie da fare veramente invidia e che difficilmente si trova su vetture del segmento b

preciso che quella a 15k € non è una km 0 bianca è in pronta consegna, sabato mi attendono per una prova su strada dove posso guidare :drive)

si questo è vero, macchine a benzina con parecchi cavalli se ne venderanno poche, è che in fiat per una bravo, la mia 147 è stata valutata da 2000k a 500€ a seconda delle concessionarie.. anzi alcuni non la prendevano proprio.. sicuramente scendo di categoria, non uso la macchina per andare al...

l'idea è già radicata in me da un paio di settimane :scratch) la 207 gti 1.6 thp 175cv mi piace moltissimo, la linea è sportiva ma non estrema, i sedili sportivi in alcantara sono favolosi, il motore pur senza aver picchi paurosi fa sentire i cavalli :lingua) preventivo: 207 thp gti bianco...

70€ ben spesi, un risultato che senza prodotti professionali non viene raggiunto. l'abitacolo torna a profumare di nuovo :OK)

io ho fatto lavare in modo profesionale gli interni; è tornata come appena uscita dalla concessionaria, un miracolo :?: pannelli porta tornati nuovi, tutte le plastiche lavate hanno trovato il loro colore originale, idem i sedili in pelle.. cielo passato con il 100°; se la sono tenuta un...

sostituito e spurgato impianto oggi pomeriggio.. 30€ lavoro eseguito in una manciata di minuti davanti a me, olio utilizzato shell donax dot 4 ultra. spurgato impianto con il classico metodo "pompa-tieni". . sento il pedale meno spugnoso, la frenata e caldo rimane costante.. e pare di sentire...

si liqido di raffreddamento regolarmente sostituito.. sono un maniaco della manutenzione, la mia 147 è veramente pari al nuovo sia esteticamente che meccanicamente. il liquido freni è una cosa che ho sempre trascurato su ogni macchina che ho avuto..

lo sò, ma sinceramente per un un utilizzo normale è una cosa che pur sapendo importante non ho mai fatto (ho guidato auto con 550k km e una franata perfetta a cui non era mai stato sostituito) ora dopo tutti questi anni non vorrei venissero fuori problemi a farlo :ka)

si i tubi in treccia è una cosa che avevo considerato.. la paura di perdite mi è stata messa in testa proprio da un paio di officine con cui ho parlato. sull'auto che avevo prima (priva di abs) l'avevo fatto in casa con mio padre, nessuna perdita, e la modulabilità del pedale era anche un...

dopo aver riportato la mia 147 a nuovo per il lungo viaggio che dovrò affrontare, oggi dopo un bel giro in montagna mi chiedevo se non vi fossero rischi ad effettuare questo intervento.. mi spiego meglio, ho su i brembo lisci accoppiati a pastiglie textar con circa 15k km, le pastiglie...

motul 8100 x-cess; è 40k km che lo uso, e nonostante il mio motore ha 104k km non rabbocco una goccia tra un cambio e l'altro.

lo fà anche la mia, te lo farà sempre più spesso.. il mio è stato caricato 2 anni fa e ha i filtri abitacolo nuovi.. ci và una diagnosi, io appena sono in ferie la porto, anche perchè il lungo viaggio che dovrò affrontare senz aclima è da suicidio.

stesso mio problema, stesse circostanze, a volte si manifesta a volte no. ricaricato 2 anni fa. sostituiti i filtri abitacolo pochi giorni fa, pulito dalla polvere il sensore temperatura interna, staccato la batteria per un paio di giorni e verificato tutti i cablaggi. il problema rimane.

sostituite ieri! :nod) 100040km senza mai risparmiare nulla al motore, non vi era traccia di ossido sulle pipette, e nemmeno di olio, le candele apparivano ancora in buone condizioni, consumo uniforme tra i cilindri, con le piccole decisamente più usurate delle grandi, elettrodi color nocciola...

domani le cambio e le fotografo. tekno tu le hai strette senza dinamometrica? hai messo la pasta di rame sul filetto?

:OK) grazie! le tue originali erano alla frutta? io ho poco più di 100k km ma la 147 va bene..

ciao ragazzi, venerdì approfittando del giorno di festa sostituirò le candele alla mia 147 120cv, già prese su ebay ad un ottimo prezzo (NGK); la mia domanda è rivolta a chi lo ha fatto home made.. le avete strette con la dinamometrica a 30n le grandi e 10n le piccole come consigliato o procedo...