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non mi scandalizzo più di niente visto quello che si legge sul forum..

nono, aspetta.. non ho detto che ci metto 10 minuti.. una mezz'oretta abbondante ci vuole tra tutto, fai anche 40 minuti, ma non di certo 2 ore.. in fondo sono 4 viti in croce, se poi tu 4 viti le sviti in 3 ore oh, non so che dirti.. la parte più rognosa è la fascetta maledetta, ma se si ha la...

ciao roccia, eheheh, adesso fortunatamente sono alle prese con la ristrutturazione di un appartamento e visto come sono pignolo e amante del design ti lascio immaginare quanto sono preso nelle scelte di rivestimenti, mobilia, pezzi d'arredamento, rubinetteria e altri 10000000000 particolari...

se sai dove mettere le mani, hai tutti gli attrezzi pronti e vai spedito senza interruzioni in 4 ore lo si fa, te lo garantisco perchè l'ho visto fare in una mattinata..

ti devo contraddire, se si spezza la chiave vuol dire che è scarsa di qualità, se la chiave è di marca buona e infili il tubo fino in fondo non spezzi proprio un bel niente, te lo garantisco, in officina usiamo tutti quel sistema all'occorrenza e credimi che non ho mai visto una brugola...

quoto, se funziona bene non vedo perchè cambiarlo.. ;)

potresti fare un lavoro in coppia col meccanico in pensione, gli dici che hai bisogno una mano ma che sei già preparato sul lavoro, così magari ti chiede peroprio una stupidata.. se ti ci metti di impegno senza fermarti 10 volta e con un ponte a disposizione è un lavoro che si fa il 4 ore...

il motore non va retto, si regge da solo.. mica vanno smontati tutti i supporti.. e in ogni caso, se si ha il ponte e si deve sollevare il motore basta piazzarci sotto una trave di legno e abbassare un filino il ponte.

con l'auto sul ponte non c'è bisogno del martinetto, basta essere in due e una volta stacato lo si posa sul pavimento, si fa il lavoro e si rimonta sempre in due sollevandolo.. ok, non è leggero, ma in due lo si tira su senza alcun problema.. da terra la vedo una cosa proprio da rambo, da...

bravo, altro che 150 euro.. basta farsi un po furbi e con poco si risparmiano dei bei cifroni..

no, in terra ti dico anch'io di lasciar perdere.. per sfilare il cambio ci vuole parecchio spazio sotto, sicuramente non è impossibile, però preparati a impazzire perchè deve essere qualcosa di veramente scomodo.. a sto punto trova un mreccanico onesto che con 100/150 ti fa il lavoro, ne...

ah, già.. verissimo.. davo per scontato che tu avessi un ponte a disposizione, altrimenti anche con 10 persone che ti aiutano è impossibile sfilare il cambio.. (a meno che i 10 amici ti sollevano la macchina e te la spostano) :asd)

hai deciso di pomparla? io visto il chilometraggio eviterei di fare grosse modifiche, se è andata bene fino ad ora magari ti fa altri 250.000 km se non la pastrugni..

se non hai un garage per fare il lavoro al coperto ti conviene si aspettare che faccia più caldo.. se la frizione che hai su non è proprio fresca già che tiri giù tutto ti conviene cambiarla, tanto se la prendi su ebay con un centinaio di euro e spicci la porti a casa.. ah, mi raccomando mentre...

c'è un attrezzo apposta per allineare il disco della frizione.. http://www.ebay.it/itm/ATTREZZO-CENTRA- ... 4d1&_uhb=1 il resto del lavoro se sei pratico lo fai senza problemi.. l'unica cosa è che devi farti aiutare da qualcuno quando tiri giù e quando rimetti su il cambio.. tutto il resto lo...

bella roba.. complimenti! :OK) il lavoro te lo fai tu?

ciao boss, si, mi è tornata la scimmia.. diciamo che la mia situazione economica si sta riprendendo, quindi penso che da qui all'estate sarò in grado di prendere un mezzo del genere (non ho vinto la lotteria eh.. parlo comunque di una spesa sui 10-12.000 euro) più che altro sarà un po una...

hai detto bene.. è proprio un mulo.. sul forum dedicato ho provato a chiedere di difetti e cose varie e mi hanno risposto che l'unico difetto di quelle macchine è che il galleggiante del serbatoio tende a bloccarsi, per il resto dicono che come motore e tutto il resto è a prova di animale...

sempre all'opera eh.. bellissimo il maggiolotto, sembra veramente impeccabile.. :OK) la gt ormai fai prima a chiedere se la vogliono nel museo di arese per far vedere che anche dopo milioni di km è ancora tutta d'un pezzo.. :asd) magari in cambio ti danno quella di nuvolari.. :elio)

sicuro fosse un M?? calcola che ci sono quelle col pacchetto m che hanno la sigla M dietro ma sono dei 3.0 o dei 2.8, che comunque sono dei mostri anche loro, la 2.8 ha 192 cv, quindi di certo non è ferma.. la 3.0 ha 231 cv, la M fa veramente spavento 321 cv con 1300 kg di peso da spostare...