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è un bel problema capire i colori dalle foto.. in base ai riflessi o all'illuminazione potrebbero trarre in inganno.. il mio è come quello della 3° foto, sembra quasi nero ma non lo è.. probabilmente ne esiste anche una via di mezzo che sarebbe quella perfetta da abbinare con l'interno black...

se hanno alle spalle più di un paio d'anni di servizio, già che si tirano giù, io consiglio di cambiare direttamente i braccetti con dei trw visto che su siti come misterauto si trovano a 80 euro e spicci la coppia.. potrà sembrare uno spreco, però dopo un paio d'anni le boccole non saranno...

:ohmamma) :ohmamma) :asd)

sicuramente dopo i 5 anni va tenuta sotto controllo, se è secca va cambiata al volo, ma nel mio caso, dopo averla controllata ed aver constatato che è più che in ottima forma ho deciso di tirare avanti ancora un po, adesso ha 6 anni suonati ma soli 82.000 km, per un altro anno di sicuro rimane...

per me è inutile.. l'unica è smontarli quando iniziano a cigolare e ingrassarli con il grasso giusto.. i miei sono su da quasi due anni e il grasso ancora tiene.. io ho usato quello al litio in tubetto, ne ho messo a volontà e per un po dura.. già che c'ero ho messo gli ingrassatori, ma...

il problema è proprio quello.. la boccola in gomma non ruota all'interno della sede, quindi è quasi impossibile praticare più fori.. bisognerebbe estrarre la boccola per forarla, ma una volta forata sarebbe impossibile reinserirla nel braccetto in quanto si spaccherebbe, e anche ipotizzando che...

io la boccio e ti spiego perchè: 1)non sarebbe facile da realizzare in quanto le boccole in gomma non girano liberamente all'interno della sede 2)facendo più fori lungo tutta la linea indeboliresti la boccole che durerebbe da natale a santo stefano

beh, per asciugare va bene.. poi mica siamo tutti detailer... :D al bisogno c'è lui che con un colpoo di rotorbitale fa sparire qualsiasi swirl... :asd)

molto bella, io però avrei tenuto la radio originale.. è l'unica che si integra bene al resto della console, però è una fissa mia... ti do un consiglio visto che la tua nasona è nera.. dopo il lavaggio asciugala con la pelle di daino, altrimenti le goccie d'acqua lasceranno dei residui di...

beh, io sinceramente preferisco una usata da un vecchietto che me la slego io come si deve piuttosto che una comprata con l'intento di "sfrittarla in pista"... ormai il buon bezz se l'è rimessa tutta a nuovo, però ha avuto il suo bel da fare visto come l'ha trovata pastrugnata.. poi come al...

"presto la sfrutteremo in pista" però non lascia presagire niente di buono...:scratch)

capita che con il freddo i cilindretti delle pastiglie rimangono bloccati, niente di preoccupante comunque.. fate una prova lasciando la macchina senza freno a mano ma con la marcia inserita (per evitare movimenti non desiderati durante la notte), in questo modo al mattino non dovreste sentire...

si, il mio dovrebbe essere di una gt.. ma non ne sono sicuro al 100%.. comunque sembra nero ma non lo è, è un antracite scurissimo, e non è assolutamente più sottile di quelle chiare.. probabilmente è l'effetto del colore scuro che "smagrisce"..

cerca quello di una gt o di una 147 gta.. anch'io ho la console scura come la tua e ti dico fin da subito che il grigio scuro degli anelli è parecchio più scuro di quello della console, però la differenza non si nota molto perchè sono distanti..

si, gli anelli sono uguali per tutte.. io per esempio ho preso gli anelli scuri di una gt (a quanto mi hanno detto tutte le gt hanno gli anelli scuri come quelli delle 147 gta), poi ci sono quelli chiari delle 147 serie zero normali.. ah, ricordati che devi prendere anche la parte in plastica...

bravo.. ci starà da dio.. :OK)

si, per quanto so io dovrebbero essere gli stessi, per sicurezza aspettiamo anche qualche altro parere..

visto che ci hai messo mano ti consiglierei di controllare l'egr.. do per scontato che hai già cambiato il debimetro guasto... sbaglio?

devi smontare le ruote, sfilare gli ammortizzatori svitando i dadi dei duomi, a quel punto puoi sfilare i perni ed estrarre i braccetti.. servirà quasi sicuramente un estrattore apposito. sembra complicato ma è un lavoro che si fa in mezz'ora (a lato).