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Ma parliamone, se ci becchiamo in qualche track day felicissimo di copiarti le traiettorie e punti di frenata.......c'è sempre da imparare!!! Magari limo qualcosa sul tempo. Tu in quanto giri?

Nessuno ha provato le DS 3000? (Lo so che non sono omologate per l'uso stradale.........però maari qualcuno le ha provate comunque :elio) )

Brembo oro ?!?!? Ma esistono per la nostra nasona? Mi metti il link che non li ho visti. Ma si montano al posto degli originali, o bisogna prendere anche la pinza apposta con adattatore?

Domenica scorsa ero a Monza a girare e dopo 20' circa i freni hanno incominciato a lasciarmi. Qualcuno mi sa consigliare su pastiglie più consone all'uso sportivo\racing e anche sui dischi magari. Grasssssie P.S: Ho una 147 Q2 del 2008

2'47''4 per me. Hai qualche video o parte di video che mi riprenda? In ogni caso grazie per la compagnia e alla prossima :)

però le previsioni danno pioggia.......

Dovrei esserci anch'io nel primo pomeriggio, ho una 147 Q2 nera. Ci becchiamo sul piazzale. Naturalmente se non piove. Scaricati Racechrono se hai un palmare ho un telefono con GPS......è molto utile e divertente

Beh penso che un 10W40 essendo di RC si potrebbe anche mettere.

Per la mia esperienza consiglio: Bridgestone RE050A Dunlop Sport MAXX TT Pilot EXALTO Le Pirelli non le consiglio perchè non le ho mai avute, non per demerito delle coperture...... Sono in ordine crescente di durata: Io con le exalto ci ho fatto 68000 Km + 2 turni a Monza. Inutile dire che le...

Grazie Sergioflash link preziosissimo......peccato che il commento sia in inglese, ma non si può avere tutto dalla vita

Ma il WTCC su che rete lo fanno?.....sono secoli che non riesco più a vederlo :14pc)

Sbadatamente non ho controllato il DOT essendo di primo equipaggiamento non penso che avrei potuto lamentarmi.....o sbaglio?

Sarò stato sfortunato io...la sensazione era proprio gi gomma con poco grip sull'asciutto e saponette sul bagnato. Per non parlare che dopo 30000 Km c'erano i tasselli esterni che erano tutti di altezza diversa con relativo effetto sonoro molto sgradevole.

Ho cambiato le RE050 di serie sulla mia Q2 con delle Dunlop Sport Maxx TT sempre nella misura 215\45 R17. Con le RE050 non mi sono trovato affatto bene: Rumorosissime e con una tenuta mediocre nonostante una spalla abbastanza rigida. Ho avuto modo di provare le RE050A che invece sembrano essere...

Se vogliamo proprio fare i precisi, diminuendo la massa del "Meccanismo", la frequenza di risonanza aumenta, per cui se si è fortunati esce dallo spettro di frequenze della forzante, cioè potrebbe divenire 5000 giri/1' dove il motore non riesce ad arrivare e questo risolverebbe il problema. Per...

Concordo, solamente sento il conce per vedere se è davvero "A costo zero"

Non resta che sperare che djufuk87 ci illumini :thk)

Non potresti chiedere alla conce cosa ti hanno stretto? Il mio concessionario non sa che pesci prendere?!?!?!?

Ho fatto montare sulla mia Q2 una centralina aggiuntiva, di quelle che simulano una resistenza sul rail, e provandola con una taratura umana (Non + 40 CV per intenderci), è tutto perfetto tranne che accelerando tutto in IV, V e VI sotto i 2000 giri la macchina vibra fino a 2300 giri circa. E'...

Vediamo se lo fa solo la mia oppure è un difetto del modello: In 6° e in 3° se schiaccio l'acceleratore (diciamo oltre metà pedale) da 2000 giri vedo la leva del cambio vibrare un po' e, molto + fastidioso, sento un rumore (Tipo gatto che fa le fusa per intendersi) che proviene dal pomello...