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accetto l'operato dei moderatori anche se non lo condivido sicuramente c'era anche mondezza tra i vari post, però il discorso dell'utente si era ampliato chiedendo info su vari modelli visti i suoi dubbi, io dalla mia ho dato le mie esperienze, poi se sono state fraintese mi spiace. ho dato un...

allora l'additivo che ho messo è buono! per la questione della batteria i valori vanno oltre i 13 a motore in moto, durante l'avviamento scende a 9, comunqu ho provato con una secondo batteria in parallelo ed effetivamente gira ancora più veloce e avvia prima, sicuramente ho un problemino con...

i consumi sono più alti perchè hanno puntato a ridurre le emissioni... se prendi una versione con fap consuma d+...che bei dispositivi e poi anche il tipo di iniezione è mirata per l'inquinamento ma richiede più iniezioni se pur più brevi, ma consuma di più

non hai lostesso motore, il jtd è solo 116cv ed è il motore unijet, il tuo è il 120 multijet...consuma appena di più del jtd a detta di tanti!

io ho il jtd e ho 220'000km ...ho le ore contate..hahahhahah ma vai, fa comodamente 520'000km (ho visto una fiat marea) ;) comunque quoto in pieno quello detto da andrea, fai quelle verifiche per andare sul sicuro!

alza l'auto e mettila in sicurezza con dei cavalletti, mettiti sotto e verifica che non ci sia trasudazione dal tappo dell'olio e dagli OR dell'asticina che ne indica il livello...io ho questi problemi con 220'000km e in 18'000km consuma 150gr ad occhio e croce...

i consumi dipendono direttamente da chi la guida. il motore è lo stesso, ma la mappatura e il cambio sono differenti. altro fattore che incide sui consumi, sono le condizioni dell'auto, usura, condotti di aspirazione scarico, condizioni egr, condizioni e qualità filtri (olio, gasolio, aria)...

piede pesante...eh! io per estetica prenderei la 159 poi il tbi è un motore nuovo e funziona bene, potresti in futuro anche adeguare la mappatura e regalare un altro paio di cavallini e sarà ancora più divertente. poi la 159 è piantata a terra, è abbastanza spaziosa, ha un ottimo crash test...

ho smontato il connettore ed ho verificato tutte è 4 le candelette senza dare corrente perchè non ho la chiave idonea per smontarle e quindi non avrei potuto verificarne la loro efficenza comunque tutte e 4 le candelette hanno continuità e lo stesso valore di resistenza... comunque vi aggiorno...

premetto che non conosco quel motore ma conosco l'audi a3 dunque se il tuo desiderio è comfort acustico e non solo, qualità finiture interne, qualità verniciatura e ordine ti consiglio l'audi a3 se vuoi un auto per divertirti, quindi guidare, quindi sentire le curve, lo sterzo diretto...

il problema dobbiamo cercarlo da un'altra parte visto che ho rifatto l'avviamento con 3 accensioni ma è stato lungo ma sopratutto il motire girava lento. a questo punto mi viene da pensare il motorino di avviamento che abbia o qualche cavo che faccia qualche cattivo contatto oppure che si stiano...

su questo ti do ragione. io prima ero tecnico yamaha marine e quando operavo per un tagliando e sapevo riguardo a qualche aggiornamento lo applicavo anche senza la presenza di problemi. ovvio che il privato difficilmente ne sarà a conoscenza...

lo stavo pensando anche io, visto che delle volte gira lento... però ora devo assicurarmi che il problema non persista se faccio la procedura dei 3-4 accensione spegnimento quadro. se vedo che con questa procedura si avvia sempre bene allora lo escludo diversamente stavo pensando anche a lui...

Allora una causa di molti rumori sono le guarnizioni delle portiere che con la pioggia si azzittiscono un po puoi lubrificare le boccole delle barre stabilizzatrice, la posteriore è quella più a vista sconsiglio di lubirificare i gommini con prodotti di cui non sappiamo la composizione in quanto...

no io lo escluderei, magari qualche tubo che perde pressione. l'auto l'ho provata anche l'altro giorno..0-100 meno di 10secondi quindi se ci fosse qualche problema a qualche pompa non credo che avrei avuto una buona erogazione, una linearità e una fumosità nella norma. non ho mai avuto perdite...

allora niente, sei cosciente che paghi di più ma sei costretto a farlo perchè non ci sono meccanici degni di essere chiamati tali disponibili... E' anche vero che all'alfa lavorano "meglio" spiego subito, all'alfa trattano sempre le stesse macchine quindi chi ti andrà a fare quel lavoro ne ha...

anche la mia si comporta così! comunque credo che già il film d'acqua sulla strada ammortizzi le asperità, poi si lubrificano tutti i gommini e magari l'acqua va a riempire qualche lasco della sospensione quindi magari riduce qualche gioco nel senco che sostituisce l'aria... comunque un idea...

si, tutto questo è corretto. l'idea era di capire senza smontare nulla perchè i nostri jtd sono mooooolto tortuosi. ho visto comunque che fiatecuscan dovrebbe avere la funzione pre-heater. stasera provo tutto e vediamo come va...

diciamo operando dalla "scatola nera" le centralina che comanda le candelette, se prendo i cavi di ogni candeletta e ne misuro l'impedenza tra cavo e massa di quanto deve essere? [ohm]

magari! sul jtd è un lavoraccio! :?: