Risultati ricerca

tra l'altro c'è una sezione per l'audio. comunque tutto si può fare! se non hai rca, si usano dei "filtri" ora non ricordo i nomi e converti il segnale per poter essere accettato dall'amplificatore...altro caso ci sono amplificatori che accettano ingressi già amplificati dall'autoradio, quindi...

non credo sia lostesso rumore. quello generato da questa traversa è un rumore di vibrazione plastica che si può percepire anche al di fuori dell'abitacolo. la vibrazione è in risonanza con il motore, non è di sconnesso. se fosse fissata male come la mia, la potresti verificare anche da dentro il...

pensavo ti servisse il prezzo dell'originale, però ora che ho visto il link credo che tu voglia risparmiare qualcosa stiamo finendo offtopoic... dalle foto non si riesce a quantificare, se mi mandi un elenco di cose che devi fare più o meno ti posso dire che prezzo ti possono chiedere come mano...

io faccio il carrozziere, ti posso dire che è sempre meglio sostituirla in caso di incidente, anche se volendo la si può raddrizzare con la pressa collegata al Master o a un Carbench il costo te lo posso dire domani se ho 2 minuti te lo guardo! p.s. sembra ridicolo che non sapevo com'era...

grazie sei stato gentilissimo!! :D quindi probabilmente o sono smontate li sotto oppure sono mezzo smontati i due bracci laterali a cui è fissata la traversa! grazie ancora

no no...non ti preoccupare, io non ho la versione con la chiave, però ho visto come è fatta, ricordo che la chiave ha una leva che ruota e spinge la serrattura, ma è un pezzo separato, quindi non ci sono problemi, cambi o solo l'attuatore, oppure se ti vogliono dare il blocco completo di...

io l'ho comprata usata, 25€ tutto il blocco attuatore + serratura. per cambiarla ci vogliono 5 minuti al max, tiri giù 4 viti del rivestimento in plastica, poi è fissato con 4 mollettine da staccare a pressione, 2 connettori e 2 dadi, poi procedimento inverso. 5 minuti di orologio ed hai risolto...

molto probabilmente hai la geometria variabile bloccata

allora per le parti in lamiera non mi interssano...sono ok naturalmente ;) il problema è proprio quella traversa dove alloggia il radiatore, che sotto se non vado errando termina con una traversa in plastica o ha un rivestimento in plastica. sta di fatto che è quella che si muove, ha un...

ci sono già passato. si blocca l'attuatore che è di plastica, il mio con il tempo si è gonfiata la plastica e sgrana. comunque io ci ho campato un anno tra svitol, smonta monta etc, alla fine l'ho dovuto cambiare!

Salve ragazzi, ho bisogno del vostro aiuto. Ho controllato più volte da sotto l'auto e usato il cerca, ma ancora non ho capito com'è fissata la traversa che fa da supporto al radiatore. La mia si muove che è una bellezza e spesso e volentieri mi riporta la vibrazione motore all'interno...

Ciao. Ti do un paio di consigli prima che intervenga qualche moderatore... Il primo passaggio da effettuare entrando in un forum è passare dalla sezione presentazioni, non è obbligatorio ma è una cosa carina per farsi conoscere, una prassi che si è soliti fare. In secondo luogo conviene...

Per Giorgio una curiosità...che dischi freno monti? Io i brembo easy check quelli con i due semifori come segnali di usura..mi sa proprio che quel rumore che sento è in concomitanza del passaggio della pastiglia sui "fori"

comunque se è la cinghia ne ha già fatto parecchi di giri motore con cinghia rotta...quindi il danno se c'è è permanente. nessuno consiglia di spostare l'auto con cinghia rotta e marcia inserita, io ho detto solo di fargli fare mezzo giro di motore per capire se vi era compressione...non di...

purtroppo io attraverso il video non riesco a percepire le vere vibrazioni...sembrerebbe un rumore provenire da un tirante a me, visto che quando scorri con la telecamera nel lato distribuzione grandi rumori non se ne sentono... comunque la cinghia l'avresti dovuta cambiare ugualmente lo scorso...

ho un problema con la visualizzazione del link, potresti correggerlo? si sono inseriti quei 3 puntini che hanno omesso parte del link ;)

possono essere tante le cause, dipende dall'incidenza del difetto.. 1) l'asfalto... un asfalto non uniforme sia come grana, che inclinazione porta l'auto a virare. 2) le gomme se la pressione delle gomme anteriori non è perfettamente identica si può presentare questo fenomeno altro...

ti allego la procedura per lo stacco del carter...così ci puoi dare un occhiata, è estrapolata da elearn..

ma quanti anni ha l'auto? la cinghia a 90'000km è sempre meglio sostituirla,io personalmente non la terrei mai più di 4 anni, per "risparmiare" 200€ se ne vanno a spendere + di 1000 dopo per il fatto degli scossoni non riesco a capire di che tipo sono, se segueno i giri motore, se si attenuano...

nel tuo caso sembra un tirante motore... però mi stai dicendo che il rumore te lo fa anche quando sterzi da una parte e dall'altra? cioè se dai mezzo girò a sinistra e subito a destra di volante senti questo tock? potrebbe essere qualche testina di sterzo se non qualche braccetto... non sono...