alfa 147 115cv
- Autore discussione mighi83
- Data d'inizio
Ciao.
Ti do un paio di consigli prima che intervenga qualche moderatore...
Il primo passaggio da effettuare entrando in un forum è passare dalla sezione presentazioni, non è obbligatorio ma è una cosa carina per farsi conoscere, una prassi che si è soliti fare.
In secondo luogo conviene utilizzare il tasto cerca effettuando delle ricerche che possano aiutarti a capire la maggior parte dei tuoi dubbi, per poi postare solamente una domanda specifica e non doppia.
detto questo niente di personale verso di te
ti rispondo in modo veloce
la 147 in generale, (quindi senza distinzione tra benza e diesel), soffre delle sospensioni.
la geometria più evoluta della sospensione di quest'auto, rispetto a tante altre dello stesso segmento, crea un ottimo feeling con il volante, con l'asfalto etc, bella da guidare; però dopo circa 100'000km e spesso anche meno,in molti ci troviamo costretti alla sostituzione dei bracci superiori (che non hanno nemmno questo costo eccessivo), a causa dell'usura dei suoi silent block, che porta a cigolare e a trasmettere le asperità dell'asfalto sul telaio.
Ti do un paio di consigli prima che intervenga qualche moderatore...
Il primo passaggio da effettuare entrando in un forum è passare dalla sezione presentazioni, non è obbligatorio ma è una cosa carina per farsi conoscere, una prassi che si è soliti fare.
In secondo luogo conviene utilizzare il tasto cerca effettuando delle ricerche che possano aiutarti a capire la maggior parte dei tuoi dubbi, per poi postare solamente una domanda specifica e non doppia.
detto questo niente di personale verso di te
ti rispondo in modo velocela 147 in generale, (quindi senza distinzione tra benza e diesel), soffre delle sospensioni.
la geometria più evoluta della sospensione di quest'auto, rispetto a tante altre dello stesso segmento, crea un ottimo feeling con il volante, con l'asfalto etc, bella da guidare; però dopo circa 100'000km e spesso anche meno,in molti ci troviamo costretti alla sostituzione dei bracci superiori (che non hanno nemmno questo costo eccessivo), a causa dell'usura dei suoi silent block, che porta a cigolare e a trasmettere le asperità dell'asfalto sul telaio.