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sotto la batteria c'e'la pompetta e si spurga da li, nn penso ci sia bibogno di spurgare,tornando al discorso del pedale della frizione,dice il meccanico che un po'di gioco e'normale che lo abbia quando premi il pedale,a voi prima che cominci a spingere quanto gioco ha piu' o meno?

in settimana sono andato dL meccanico,mi ha sfiatato la pompetta ed ora sembra vada bene,se lo rifa'vuol dire che entra aria da qualche parte,ps:perdite d'olio nn ce ne sono,percio'come fa ad entrare l'aria? mah.........

ahahahhahahah davvero!!!!!!!!!speriamo tu abbia ragione,poi ti sapro'dire

speriamo sia solo un discorso di spurgare un po'd'aria,oggi il meccanico nn c'era,in settimana gli dara'un'occhiata e vedremo,se nn sbaglio anche lui ha detto che potrebbe essere il pistoncino che cambia da prima a ora con la frizione nuova,grazie x le risposte!!!!

pero' e'strano che sia entrata aria,nn penso abbia staccato i tubi della pompetta,boh......vedremo

anche il meccanico mi ha detto che forse c'e'bisogno di spurgare l'impianto,domani se ha tempo gli da un'occhiata,comincia a staccare quando il pedale della frizione e a circa 5 cm dalla scocca

la pompa e l'attuatore li ho cambiati 2 anni fa,percio' nn penso siano quelli,a meno che nn sia cosi'****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! che si siano ancora rotti,perdite di olio nn ce ne sono

ciao a tutti come da titolo ho fatto sostituire la frizione alla mia 147 jtd,ora il pedale e' morbidissimo ma allo stesso tempo ho notato che il pedale della frizione quando lo premo x i primi 5 cm sembra nn spingere dopodiche'comincia a fare pressione,la macchina sembra ok,l'unica cosa che mi...

buonasera a tutti....ho un atroce dubbio posseggo 4 ammortizzatori koni sport a stelo accorciato con regolazione della taratura..morbida o non...potrei montarle su molle originali alfa non assetto(q2 ti ecc ecc)grazie mille vorrei sapere i pro e contro.

ciao a tutti,oggi sono andato a far gasolio e come apro il tappo ha sfiatato,poi inizio a far rifornimento e mi accorgo che la pistola scattava come se ci fosse il serbatoio pieno,ma pieno nn era,facendo entrare piano piano il gasolio andava giu',fino a quando nn me lo ha ributtato tutto...

ho speso 50 euro,e l'olio e'miscelato al gas

oggi l'ho fatto ricaricare,ne mancava 100 gr su 550,l'ultima ricarica l'avevo fatta nell'estate del 2006

intendevo dire il cambio dell'olio,e' un'operazione che fanno normalmente tutti i meccanici? o di solito cambiano solo il gas?

ma e'un'operazione che fa chiunque effettua le ricariche (in automatico),o solo su rischiesta lo fanno?

il meccanico mi parlava pure dell'olio del condizionatore,cioe'oltre al gas va cambiato pure quello,ma nn ho ben capito di che olio parlava,dice che se nn si cambia si puo'rompere il condizionatore

ciao a tutti,che voi sappiate ogni quanto andrebbe fatto ricaricare il condizionatore? il meccanico mi ha detto che andrebbe fatto 1 volta all'anno,voi che dite? ps:il filtro del clima lo cambio ogni anno,ma la ricarica l'ho fatta fare 3 anni fa,dite che e'il caso di ricaricare?

ho pure quello se vuoi :asd) cmq penso pure io sia troppo basso di temperatura,faro'una prova sul furgone della ditta, :asd)

lo compro e faccio subito la prova,penso che una mezzora duri,pero'adesso che ci penso in ditta ho l'azoto liquido,pero'mi sa che va giu'troppo di temperatura,nn vorrei rovinasse la vernice,se qualcuno si offre volontario io sono a disposizione

dove si puo'trovare in commercio il ghiaccio secco?

questo e' uno dei tanti video che si trovano,qui usano ghiaccio secco,che differenza c'e'tra questo e quello normale? con questo tipo di ghiaccio sicuramente i risultati sono migliori http://www.youtube.com/watch?v=D6AZoN0c ... L&index=15