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Sono ingegnere meccanico in via di specializzazione, la mia è semplice passione comunque, coadiuvata da una buona conoscenza tecnica ovviamente! Mi interesso in realtà professionalmente (per il momento) di freni al carbonio brembo automotive (Ferrari Porsche ecc..) Comunque i risultati da me...

rimappa fai da me 143 cv@4100 giri , 326 Nm a 2150 giri, curva molto piatta e corposa di coppia, lineare la potenza.(tira fino a 4400 giri senza problemi) Ho dovuto 'spalmare' a dovere la coppia perchè altrimenti la frizione originale :swear) rimappata a 68000 km ora ne ha 120000....nessun...

Buono!Spesi a gennaio 450 con tutto il kit Alfa comprensivo di pompa acqua e una cuffia giunto.

Complimenti, è molto più bello e comunque semplice e intuitivo come prima ( che è la cosa più importante!) :OK)

Re: Alta temperatura acqua Cos'è?? (DISASTRO pag.2) Se vuoi camminarci devi per forza eliminare il problema. E a questo punto credo anch'io sia la pompa acqua che non gira. Cambiala è una sassata perchè devi fare anche le cinghie...ma se non o fai oltre al surriscaldamento rischi che spacchi la...

di prezzo sicuramente... col 118 non penso proprio in prestazioni, anzi!

uff....che palle! al massimo vendo il kit assetto! :lol:

'mazza ma neanche se me la regalassero e avesse 250 cv....aiutatemi a dire brutta! Di sportivo ha...il nome :shrug03) Poi è Renault....che io odio profondamente come marchio. Andrei a piedi piuttosto che comprare Renault! :sarcastic)

a me la pelle non dispiace...ovvio anche il clima auto sarà presente! (me ne ero dimenticato) il tetto panoramico non mi piace e lo reputo fastidioso (ce l'ha un'amica sulla mini con la quale spesso andiamo all'università insieme ) oltre che alzare il baricentro e il peso :asd) Comunqe l'ho...

550 maranello.....assolutamente l'auto con il miglior rapporto eleganza/prestazioni mai prodotta...è semplicemente bellissima. L'unica che la batte (imho) è la 8c. Se voglio andare in pista....un 360 challenge (non stradale!)

intanto mi scuso con i mod per aver sbagliato sezione...ma sinceramente era un po' ambigua la cosa e non sapevo dove postare. :shrug03) Ringrazio tutti delle copiose risposte :p Tra le altre cose (anzi la prima che ha fatto scattare l'insana idea) c'è che piace da morire al finanziatore...

Ciao ragazzi, mi sono letteralmente innamorato del cinquino abarth...e la mia fedelissima e amatissima nasona si sta avvicinando ai 6 anni ( è un luglio 2003) e ai 120000 km...che faccio la tengo o la cambio? Devo dire che ho un piede di quà e uno di là...visto che mi piace ancora tantissimo la...

forse non ti è chiara una cosa...puoi avere anche una 599 gtb Fiorano con gomme da 305 nuove nuove e freni carboceramici da corsa ma il rischio lo corri sempre e soprattutto... se per fare ste bravate da demente prendi qualcuno... come ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! ti vuoi giustificare? Lo vuoi capire che la strada...

guarda ( e guardiamo tutti ) cosa succede senza esp. PS alla guida c'è un certo Tiff Needl che ha corso qualcosa come 14 Le Mans...penso molto più bravo di tutti qui dentro. Guardatelo fino in fondo anche se è lunghetto, che il bello viene all'ultimo. http://it.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc

sugli aspirati è praticamente inutile... sui turbo (sopratttutto benzina) molto utile con elaborazioni spinte. Questo sistema venne per la prima volta adottato nei Ferrari turbo da F1, realizzato dalla magneti marelli per raffreddare le teste dei v6 1500 per poter aumentare il grado di...

è IPERSCONSIGLIATO fare questo. tanto più che il modulo non lo hai tarato con un preparatore vedendo gli effetti che fa andando a falsare i dati di risposta dei sensori motore con la nuova mappa ma 'a culo'. Potresti avere il turbo a 1,6-1,7 e il rail a 1800 bar...che ne sai? Piuttosto fatti...

non ti dovrebbe succedere niente...la taratura adegua la risposta dei 4 iniettori in modo che siano perfettamente coordinati tra di loro e diano risposte uguali agli impulsi della centralina. Dopo bisogna vedere come ti fanno la mappa...ma starare non te li starano sicuro! :nod)

In quel caso cambiano anche le normative antinquinamento.....e le due mappe differenti sono fatte proprio per rispettare le diverse normative, con tutti i problemi di 'restrizione' dell'euro 4 rispetto all'euro 3. Potrebbero aumentare i consumi, ma sta tranquillo che se vogliono aumentare...

aggiungo anche che allora.....la banale Ford Focus è una macchina di altra categoria..interni dal design molto si mile ad A3..ma imho più belli. ah....però non c'è scritto Audi! :lol:[/img]

sicuro sicuro? ho un prof di strutture chiamato in causa per 'restaurare' e verificare lo stato di usura di quel tratto di e45...beh, a sentire lui anche i ferri stanno messi malissimo, il copriferro che, in teoria, avrebe dovuto garantire per ALMENO 50 anni la copertura dell'armatura è stato da...