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idem, guidando molto piano e facendo molta strada a velocità costante ho superato più volte i 1000km, clicca il link in firma e vedi le medie che ho.. supero spesso i 20km/litro sul pieno

edit.

ho fatto due foto pure io per chi volesse cimentarsi viewtopic.php?p=2909950#p2909950

riesumo questa vecchia discussione perchè ho appena fatto il lavoro sulla mia 147, il blocco pulsantiera dagli sfasciacarrozze in zona torino è introvabile perchè essendo un difetto comune è uno dei primi pezzi che va via, non volendo dare 200€ all'alfa dallo sfascio ho preso il blocco...

io lo farei al volo, solo conoscessi qualcuno con tempo e voglia di sbattersi

questi sono i consumi della mia: http://www.spritmonitor.de/en/detail/515627.html fatti ad andatura moderata con 90% extraurbano e pochi trucchi da hypermiler sullo stesso sito metti l'auto del tuo collega e vedrai subito che quei consumi sono inverosimili (il più bravo fa da 14 a 17km/l...

risolto grazie a un utente di un altro forum (che ringrazio "virtualmente" siccome ho googlato fino a diventare pazzo: aca83) è necessario ascoltare per ogni cartella l'ultima canzone di ognuna, fino in fondo quindi ipotizzando 99 mp3 nella cartella CD01 bisogna ascoltare per intero la traccia...

ciao a tutti, ho comprato una alfa 147 usata con già montata l'interfaccia phonocar collegata alla porta del cd changer seguendo le istruzioni che ha scritto qualcuno sul forum ho predisposto una chiavetta con le cartelle CD01 CD02 CD03 CD04 CD05 CD06 e in ognuna ho messo 99 mp3...

ciao a tutti, dovendo andare da un autodemolitore, la pulsantiera della 147 prima serie è identica a quella della seconda serie? un demolitore mi parlava di multiplex e non multiplex boh!

niente da fare ci ho riprovato senza esito, sarò l'unico che non ci è riuscito mah..

e fin li ci siamo :D la domanda era: tiro violentemente o (come leggo) ci sono linguette che vanno sfilate in un senso preciso?

altro che piano ho fatto una bella forza! spiegatemi solo per favore come va sfilato.. cioè in avanti o indietro? tolte le 3 brugole era tutto bello fermo :swear)

a che altezza sono le due linguette più o meno? c'è una foto in 52 pagine di thread? :D

facendo lunghi tratti a 90 costanti e pelando il gas per arrivare a 90 anzichè affondare sull'acceleratore bastano tratti a 120 o lunghe code per alzare notevolmente i consumi

ciao a tutti ho provato a smontare il guscio inferiore al piantone dello sterzo senza risultati, ho individuato le tre viti e le ho svitate ma il guscio non viene via nemmeno facendo molta forza! ma bisogna smontare anche il pannello inferiore (dove c'è il piccolo portaoggetti vicino al...

ho cambiato il primo pezzo di marmitta non il flessibile, quello dall'aggancio sotto ai collettori per circa 1mt, l'attacco è quello a 3 dadi

quanto hai pagato per quelle con la resistenza?

i kit di vernice foliatec costano carissimi ma c'è da dire che vanno benissimo, sulle due auto precedenti l'ho usato con soddisfazione e dopo 100.000km in un caso e dopo 120.000km nell'altro erano ancora perfetti! nessun trasparente basta che dai due mani, prima però le pinze devono essere...

per ora ho fatto solo tre pieni, con il primo il CDB segnava 17,9 ed effettivi sono stati 17,9 (precisissimo) con il secondo segnava 19,3 mentre effettivi 19,9 (addirittura pessimista) quindi direi ottimi contando che ho gommatura 17", ovviamente andando molto a 90 costanti visto che faccio...

mah la risaldatura non l'ho fatta perchè sarei stato di nuovo col problema dopo poco credo, il tubo è MOLTO fine per l'ingrassatura ci sono immagini in giro per il forum con un'auto sul ponte per vedere cosa e come ingrassare? :)